Rusland dreigt geleasede Boeing- en Airbus-vliegtuigen te 'nationaliseren'

Volgens de laatste rapporten hebben de Russische viceminister van Transport Igor Chalik en topfunctionarissen van de Aeroflot-groep, S7 Group, Ural Airlines en Utair hebben de mogelijkheid besproken om geleasde Airbus en Boeing vliegtuigen die momenteel in dienst zijn bij Russische luchtvaartmaatschappijen.

Een dergelijke radicale stap wordt voorgesteld naar aanleiding van het verbod op de verkoop en leasing van vliegtuigen aan Russische luchtvaartmaatschappijen, dat vorige week door de Europese Unie werd ingevoerd.

Vorige week maakte Brussel bekend dat de leasemaatschappijen tot 28 maart de tijd hebben om lopende huurcontracten in Rusland af te wikkelen.

“Dit verbod op de verkoop van alle vliegtuigen, reserveonderdelen en uitrusting aan Russische luchtvaartmaatschappijen zal een van de belangrijkste sectoren van de Russische economie en de connectiviteit van het land aantasten, aangezien driekwart van de huidige commerciële luchtvloot van Rusland in de EU en de VS werd gebouwd. en Canada”, zei de Europese Raad in een persbericht dat op 25 februari werd gepubliceerd.

De grootste Russische luchtvaartmaatschappijen exploiteerden 491 vliegtuigen vervaardigd door luchtvliegtuig, Boeing en Embraer vanaf medio februari 2022. Eind 2021 vervoerden ze 80 miljoen mensen, of 72% van het totale passagiersverkeer van Russische luchtvaartmaatschappijen.

Moskou waarschuwde het Westen dat het wraak zou nemen op sancties tegen zijn luchtvaartindustrie. De definitieve beslissing over de nationalisatie van buitenlandse vliegtuigen is nog niet genomen, maar een aankondiging wordt tegen het einde van de week verwacht, aldus de bronnen.

Aangezien de vervoerders geen recht hebben om de jets vast te houden wanneer verhuurders ze terugeisen, is de nationalisatie van de vloot het meest 'realistische' scenario voor de Russen.

"Er zijn op dit moment geen andere opties [om de efficiëntie te behouden]", zei een bron dicht bij de discussie.

De bron voegde eraan toe dat het besluit moet worden genomen door de Russische regering. Als ze ervoor kiezen om de liners aan te schaffen, zal de mogelijkheid moeten worden besproken met de VS en de EU.

Het Russische Federale Luchtvervoersagentschap vertelde de media dat de kwestie zich in de evaluatiefase bevindt, toen hem werd gevraagd naar de mogelijke nationalisatie van buitenlandse vliegtuigen.