Hoe de Lufthansa-luchtvaartstaking te overleven

Hoe de Lufthansa-luchtvaartstaking te overleven
Hoe de Lufthansa-luchtvaartstaking te overleven
Geschreven door Hoofdopdrachteditor

De Lufthansa bemanningsstaking heeft gevolgen voor vluchten naar tien grote steden in de VS vanuit Frankfurt en München op donderdag en vrijdag. Uit rapporten blijkt dat Lufthansa-vluchten van München naar Los Angeles en Miami zullen worden beïnvloed, en dat vluchten van Frankfurt naar Boston, Chicago, Seattle, Houston en Detroit ook voor die datums zijn geannuleerd.

Luchtvaartmaatschappijen zullen de aanspraken van passagiers op compensatie voor dergelijke verstoringen vaak afwijzen met het argument dat stakingen buiten de controle van de luchtvaartmaatschappij vallen en dat luchtvaartmaatschappijen dus niet verantwoordelijk zijn voor het betalen van compensatie. Experts op het gebied van vliegreizen zouden graag een bredere bewustwording willen creëren en herhalen dat een vluchtverstoring veroorzaakt door een staking van het personeel van de luchtvaartmaatschappij zeker in aanmerking komt, ondanks wat de luchtvaartmaatschappij stelt. Gesteund door het laatste besluit van de hoogste Europese juridische entiteit, het Europese Hof van Justitie (EHvJ), zijn stakingen van personeel van luchtvaartmaatschappijen een gevolg van verslechterende relaties tussen werkgevers en werknemers in de luchtvaartsector. Het EHvJ verzekert dat passagiers een vergoeding verschuldigd zijn voor hun verliezen tijdens een staking.

Wat moet u doen als uw vlucht wordt geannuleerd vanwege een staking van de luchtvaartmaatschappij? Hieronder vindt u een overzicht van uw rechten als vliegtuigpassagier en een stapsgewijze handleiding voor overlevende stakingen.

Hoe je het luchtvaartstakingsseizoen kunt overleven

Voordat ze naar de luchthaven vertrekken, adviseren luchtvaartexperts passagiers ten zeerste om hun rechten bij een staking te kennen.

1. Wacht tot luchtvaartmaatschappijen actie ondernemen. Wanneer het personeel van een luchtvaartmaatschappij besluit om te staken, zullen de autoriteiten van de luchtvaartmaatschappij zelden vluchten meteen annuleren. Vaak zal de luchtvaartmaatschappij nog steeds proberen vluchten operationeel te krijgen door actief te onderhandelen met vakbonden of zelfs juridische stappen te ondernemen om het geschil op te lossen. Als gevolg hiervan weten veel reizigers niet of ze hun reisschema moeten verzetten of niet. Als een luchtvaartmaatschappij een vlucht 14 dagen voor het oorspronkelijk geplande vertrek niet annuleert, is het zeer waarschijnlijk dat de luchtvaartmaatschappij intensief onderhandelt met vakbonden en kan wachten met het annuleren van de vlucht tot het allerlaatste moment. In dergelijke gevallen mogen passagiers de oorspronkelijke vlucht niet annuleren voordat de luchtvaartmaatschappij de annulering van de vlucht heeft bevestigd, omdat luchtvaartmaatschappijen kunnen weigeren te betalen voor restitutie en passagiers uiteindelijk voor twee tickets laten betalen.

2. Blijf kalm en ken uw rechten. Als u niet vooruit kunt plannen, kunt u zich hulpeloos voelen, maar daarom heeft de Europese verordening inzake vluchtcompensatie (EC261) een uitgebreide regeling om de verliezen van reizigers te compenseren. Het eerste dat reizigers moeten weten, is hun recht op zorg, op grond waarvan ze compensatie kunnen eisen voor maaltijden, verfrissingen en twee gratis telefoongesprekken, e-mails of faxen. Wanneer reizigers op de luchthaven aankomen in afwachting van de aankondiging van door stakingen veroorzaakte annuleringen, kunnen ze van de luchtvaartmaatschappij eisen dat zij deze verstrekt wanneer een vertraging twee uur bedraagt ​​voor een vlucht met een afstand van minder dan 1500 km, of drie uur voor een vlucht tussen 1500 en 3500 km, of vier uur voor een vlucht van meer dan 3500 km. Het is ook mogelijk voor reizigers om maaltijden te kopen in verhouding tot de wachttijd en later om terugbetaling van de luchtvaartmaatschappij te vragen. Passagiers dienen alle bonnetjes te bewaren om later terugbetaling te eisen. Zodra de luchtvaartmaatschappij de annulering van de vlucht bevestigt, kunnen passagiers kiezen uit drie acties: terugbetaling, omboeking naar de volgende beschikbare vlucht of omboeking naar een later geschikte vlucht. Als passagiers voor de nieuw geplande vlucht op de luchthaven moeten overnachten, kunnen passagiers eisen dat de luchtvaartmaatschappij kosteloos accommodatie en vervoer van en naar de luchthaven verzorgt.

3. Krijg een rechtmatige vergoeding voor uw verliezen. Het belangrijkste is dat u na al dit gedoe, als u van of naar de EU reisde, recht zou kunnen hebben op een compensatie van maximaal $ 700 - ongeacht of de luchtvaartmaatschappij de vlucht annuleert en het ticket terugbetaalt, of een vervangende vlucht naar de oorspronkelijke vlucht aanbiedt. bestemming. Zolang het een last-minute annulering is of een vluchtvertraging van meer dan drie uur, kunnen passagiers aanspraak maken op deze compensatie naast de andere zaken die luchtvaartmaatschappijen voorzien tijdens stakingen. Luchtvaartmaatschappijen zullen ook vaak de compensatieclaims van passagiers afwijzen met het argument dat stakingen buiten de controle van de luchtvaartmaatschappij vallen en dat luchtvaartmaatschappijen dus niet verantwoordelijk zijn voor het betalen van compensatie. AirHelp wil een breder bewustzijn creëren en herhalen dat een vluchtverstoring als gevolg van een staking van het personeel van de luchtvaartmaatschappij zeker in aanmerking komt, ondanks wat de luchtvaartmaatschappij stelt. Gesteund door het laatste besluit van de hoogste Europese juridische entiteit, het Europese Hof van Justitie (EHvJ), zijn stakingen van personeel van luchtvaartmaatschappijen een gevolg van verslechterende relaties tussen werkgevers en werknemers in de luchtvaartsector. Zelfs als een staking een wilde kat is, verzekert het EHvJ dat passagiers nog steeds een vergoeding verschuldigd zijn voor hun verliezen tijdens een staking.

4. Laat de experts tussenbeide komen. Als een staking toeslaat, ben je waarschijnlijk al moe genoeg om ermee om te gaan. Als gevolg hiervan zijn er elk jaar miljoenen dollars verschuldigd aan consumenten die niet worden opgeëist in de zakken van luchtvaartmaatschappijen.

<

Over de auteur

Hoofdopdrachteditor

Hoofdredacteur van de opdracht is Oleg Siziakov

Delen naar...