SITA OptiClimb®, een voorschrijvend digitaal analysehulpmiddel voor brandstofoptimalisatie aan boord, is door Singapore Airlines geselecteerd om het doel van de luchtvaartmaatschappij te ondersteunen om tegen 2050 een netto-nul-koolstofuitstoot te bereiken.
Door SITA OptiClimb in te zetten®, kan de luchtvaartmaatschappij het brandstofverbruik optimaliseren tijdens de uitklimfase van het vliegtuig. De unieke oplossing combineert vliegtuigstaartspecifieke machine learning-modellen met 4D-weersvoorspellingen om aangepaste klimsnelheden op verschillende hoogten aan te bevelen. Het maakt gebruik van historische vluchtgegevens om het brandstofverbruik in verschillende vluchtscenario's te voorspellen en beveelt geoptimaliseerde klimprofielen aan op een gebruiksvriendelijke interface voor piloten.
Geschat wordt dat luchtvaartmaatschappijen brandstofbesparingen tot 5% kunnen behalen tijdens het beklimmen van elke vlucht, waarbij jaarlijks ongeveer 5.6 miljoen ton COXNUMX-uitstoot wordt vermeden als elke luchtvaartmaatschappij wereldwijd SITA OptiClimb gebruikt.®.
Na een succesvolle testperiode en validatie van SITA OptiClimb® resultaten, de tool wordt sinds augustus 350 gebruikt op de Airbus A2022-vloot van Singapore Airlines. SITA heeft berekend dat de oplossing de luchtvaartmaatschappij zal helpen de koolstofemissies van vliegtuigen met maximaal 15,000 ton per jaar te verminderen.
Captain Quay Chew Eng, Senior Vice President of Flight Operations, Singapore Airlines, zei: “Singapore Airlines gebruikt meerdere hefbomen om onze duurzaamheidsdoelen te bereiken, waaronder de nieuwste technologieën om de brandstofefficiëntie te optimaliseren in een poging de COXNUMX-uitstoot te verminderen. SITA OptiClimb® maakt gebruik van geavanceerde analyses om dit resultaat te ondersteunen. We zullen blijven zoeken naar innovatieve oplossingen om onze ecologische voetafdruk te verkleinen en tegen 2050 netto nul COXNUMX-uitstoot te bereiken.”
Yann Cabaret, Chief Executive Officer, SITA FOR AIRCRAFT, zei: “We zijn enorm trots om deel uit te maken van de reis van Singapore Airlines om de luchtvaart duurzamer, milieuvriendelijker en financieel te maken. Met innovatieve, kosteneffectieve en datagestuurde tools zoals SITA OptiClimb®, kunnen we alle luchtvaartmaatschappijen en hun werknemers helpen om beter geïnformeerde beslissingen te nemen die vandaag de dag leiden tot grotere en broodnodige operationele efficiëntie.”
De International Air Transport Association (IATA) verwacht dat het cumulatieve volume van de koolstofemissies door de luchtvaart tussen 2021 en 2050 ongeveer 21.2 gigaton koolstofdioxide zal bedragen als het niet wordt verminderd. De luchtvaartindustrie heeft gewerkt aan een reeks maatregelen om de CO2050-uitstoot te verminderen en tegen XNUMX de nul-status te bereiken.
Deze maatregelen omvatten het gebruik van duurzame vliegtuigbrandstoffen, nieuwe vliegtuigtechnologie en operationele en infrastructuurverbeteringen om de brandstofefficiëntie van vliegtuigen te helpen verhogen en de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen te verminderen.
