Milaan Malpensa Airport bereidt zich voor om All Nippon Airways in 2020 te verwelkomen

All Nippon Airways (ANA) begint te vliegen naar Milaan Malpensa luchthaven vanuit Tokyo Haneda, 's werelds vierde drukste luchthaven, in de zomer van 2020, en werd de 15e dienende Aziatische luchtvaartmaatschappij van de Italiaanse luchthaven. De service markeert de terugkeer van een Japanse luchtvaartmaatschappij naar Italië na een onderbreking van 10 jaar. Malpensa wordt slechts de achtste Europese luchthaven die de Star Alliance-luchtvaartmaatschappij bedient vanuit de bases Tokyo Haneda en Narita, nu Milaan zich aansluit bij een gewaardeerde appèl van de luchthavens in de regio - Londen Heathrow, Frankfurt, Parijs CDG, Brussel, München, Wenen en Düsseldorf - met directe diensten van de Japanse vervoerder.

Het begin van ANA-vluchten volgend jaar betekent de komst van weer een 'Five-Star Airline' in Milaan, aangezien de luchtvaartmaatschappij een van de slechts acht luchtvaartmaatschappijen ter wereld is met de hoogste onderscheiding van de internationale kwaliteitsbeoordelingsorganisatie SkyTrax. Malpensa zal nu zes van deze acht prestigieuze maatschappijen verwelkomen in 2020. “De vluchten van ANA zullen bijzonder worden verwelkomd door het Milanese bedrijfsleven dankzij de hoogwaardige kwaliteit van haar service”, voegt Andrea Tucci, VP Aviation Business Development bij SEA toe.

Tokio is de nummer één bestemming in Azië voor de vraag naar passagiers vanuit Malpensa. "De Japanse markt is ook de op een na grootste markt van Milaan in Azië, met een waarde van ongeveer 400,000 O & D-passagiers per jaar, en is in het afgelopen jaar met 11% gestegen", bevestigt Tucci. "Japan wordt steeds populairder in Italië en het ontwikkelt zich tot een echt merk met een grote respons uit Milaan: het aandeel uitgaand verkeer is het grootste in Italië."

De opening van deze nieuwe route is een direct gevolg van verdere bilaterale onderhandelingen tussen Italië en Japan. “Milaan was de gateway die door een Japanse luchtvaartmaatschappij werd gekozen als toegangspunt tot de Italiaanse markt. Dit is nog eens een bewijs van het belang van het verkrijgen van verkeersrechten aan de stad Milaan ”, legt Tucci uit.

"In deze onderhandelingen hebben ook de Olympische Spelen van Tokio in 2020 een belangrijke rol gespeeld en het is geen toeval dat Milaan zelf de Olympische Winterspelen van 2026 heeft gewonnen, wat betekent dat de verbinding tussen de twee steden onder de allerbeste auspiciën begint."

De langeafstandsvluchten blijven naar Milaan komen, aangezien juli volgend jaar de terugkeer markeert van Gulf Air naar Malpensa, dat in maart 2012 voor het laatst op de luchthaven van zijn hub in Bahrein vloog. De luchtvaartmaatschappij uit het Midden-Oosten is de zevende luchtvaartmaatschappij uit de Golfregio die Milaan bedient. “Bahrein zal het enige ontbrekende marktgat in Malpensa opvullen zonder directe verbinding met de Golf. Deze nieuwe service brengt ons op hetzelfde niveau als Paris CDG, Frankfurt en London Heathrow in termen van Gulf-klantenportfolio ”, zegt Tucci.

De recente aankondigingen van Gulf Air en ANA volgen kort achter die van EVA Air. De Taiwanese luchtvaartmaatschappij zal vanaf 18 februari volgend jaar vier keer per week een vlucht openen vanuit Taipei Taoyuan. "2020 lijkt al een veelbelovend jaar met drie nieuwe lanceringen van langeafstandsroutes, vooral omdat het komt na een succesvol, maar uitdagend 2019", vertrouwt Tucci toe.

Afgelopen zomer, tussen 27 juli en 27 oktober, was Milan Linate gesloten wegens baanonderhoud en werd het verkeer tijdelijk verplaatst naar Malpensa, wat resulteerde in een aanzienlijke piek in de overslag van de laatste luchthaven in een periode van het jaar die al de drukste tijd is. “Malpensa heeft de test met succes doorstaan, met een volledige en vlotte opvang van + 28% incrementele capaciteit. De investeringen die voor het project zijn gedaan, zijn blijvend en klaar om luchtvaartmaatschappijen te dienen die willen investeren in een van de weinige grote internationale luchthavens in Europa zonder capaciteitskrapte ”, zegt Tucci enthousiast.

Bij de terugkeer naar de normale bedrijfsvoering is de overslag niet gedaald, integendeel, het verkeer groeit in november met 7%, een percentage dat nog steeds boven het Italiaanse gemiddelde ligt. In het jaar tot op heden (eind oktober) steeg het verkeer van SEA met 9% tot 22.8 miljoen passagiers, zonder rekening te houden met Linate-vluchten, en is het gestegen tot 27.7 miljoen (+ 18%) als de vluchten van de luchthaven in het centrum in aanmerking worden genomen.

Het Milanese momentum beperkt zich niet alleen tot de luchthaven, want de stad zelf trekt meer bezoekers dan ooit, concludeert Tucci. “September 2019 markeerde een recordaantal toeristen in het stedelijk gebied van Milaan, de eerste keer ooit dat het totale aantal bezoekers een miljoen bereikte, wat neerkomt op een groei van + 17% ten opzichte van dezelfde maand in 2018. Dit is een belangrijke mijlpaal die de aantrekkelijkheid van Milaan bevestigt. als een van de favoriete bestemmingen ter wereld. "