De International Federation of Air Line Pilots' Associations (IFALPA) betreurt het besluit van openbare aanklagers in Frankrijk om de aanklacht wegens onvrijwillige doodslag tegen Continental Airlines en twee van haar werknemers, John Taylor en Stanley Ford, het voormalige hoofd van het Concorde-programma voor Airbus, te vervolgen. Henri Perrier en het ex-hoofd van de opleiding bij de DGAC Claude Franzen in verband met de tragische crash van AF4950 in 2000.

In maart van dit jaar, toen de aanklacht voor het eerst werd ingediend, bracht de Federatie een verklaring uit waarin werd gewezen op het feit dat IFALPA verschillende tekortkomingen in de voorgenomen vervolging constateerde, waarvan vele galoppeerden op het concept van nalatigheid.
IFALPA stelt dat om strafrechtelijke schuld vast te stellen, moet worden aangetoond dat er sprake was van opzet om schade te veroorzaken of dat er geen rekening werd gehouden met een grote kans dat schade zal optreden. Met andere woorden, de vervolging van
een individu voor het proberen om te gaan met een bepaalde situatie en falen is zonder voldoende grond.

Bovendien dragen dergelijke vervolgingen niet bij aan de verbetering van de veiligheid van het luchtvervoerssysteem, aangezien zij kunnen voorkomen dat technische rechercheurs volledige informatie krijgen van getuigen, wat uiteindelijk de waarde zal beperken
van de lessen die toekomstige ongevallen kunnen voorkomen.

Op basis van het gepubliceerde verslag van het onderzoek naar de tragedie van AF4950 is er geen bewijs van een dergelijk opzet en daarom is het openbaar ministerie ongegrond en doet het niets om de veiligheid voor het reizende publiek te verbeteren. Dienovereenkomstig roept IFALPA het Franse ministerie van Justitie en mevrouw Rachida Dati als minister op om de aanklacht onmiddellijk in te trekken.