IATA: Global Aviation Quest for Net Zero

De International Air Transport Association (IATA) benadrukte opnieuw dat elke vermeden druppel brandstof meetelt in de zoektocht van de luchtvaartindustrie om tegen 2050 een netto nul-koolstofuitstoot te bereiken, met het nieuwste resultaat van de IATA Fuel Efficiency Gap Analysis (FEGA).

LOT Polish Airlines (LOT) is een van de luchtvaartmaatschappijen die de FEGA, waarin het potentieel werd geïdentificeerd om het jaarlijkse brandstofverbruik met enkele procenten te verminderen. Dat komt neer op een jaarlijkse reductie van tienduizenden tonnen koolstof uit de activiteiten van LOT.

“Elke druppel telt. Sinds de oprichting in 2005 heeft FEGA luchtvaartmaatschappijen geholpen een cumulatieve besparing van 15.2 miljoen ton CO4.76 te identificeren door het brandstofverbruik met XNUMX miljoen ton te verminderen. LOT is het nieuwste voorbeeld van een luchtvaartmaatschappij die alle mogelijkheden onderzoekt om elke mogelijke stapsgewijze efficiëntie in het brandstofverbruik te bereiken. Dat is goed voor het milieu en voor het bedrijfsresultaat”, zegt Marie Owens Thomsen, IATA's Senior Vice President Sustainability en Chief Economist.

Gemiddeld heeft FEGA een brandstofbesparing van 4.4% per gecontroleerde luchtvaartmaatschappij vastgesteld. Indien volledig gerealiseerd bij alle gecontroleerde luchtvaartmaatschappijen, komen deze besparingen, die voornamelijk voortkomen uit vluchtoperaties en expeditie, neer op het van de weg halen van 3.4 miljoen auto's op brandstof.

Het FEGA-team analyseerde de activiteiten van LOT aan de hand van industriële benchmarks op het gebied van vluchtafhandeling, grondoperaties en vluchtoperaties om het potentieel voor brandstofbesparingen te identificeren. De belangrijkste werden geïdentificeerd op het gebied van de vluchtplanning, de emissiereductie door de implementatie van luchtvaartprocedures en het bijtanken.

“FEGA heeft specifieke gebieden onthuld waarop verbeteringen in de brandstofefficiëntie kunnen worden aangebracht. De volgende stap is de implementatie om daadwerkelijk de voordelen van verbeterde milieuprestaties en lagere bedrijfskosten te realiseren”, aldus Dorota Dmuchowska, Chief Operating Officer bij LOT Polish Airlines.

“FEGA is een belangrijk IATA-aanbod. De audit komt niet alleen ten goede aan de luchtvaartmaatschappij die het proces ondergaat dankzij een verminderd brandstofverbruik, maar helpt ook de hele sector haar milieuprestaties te verbeteren. Deze voordelen zullen toenemen naarmate FEGA voortdurend effectiever wordt dankzij de opgebouwde ervaring en groeiende mogelijkheden met behulp van geanonimiseerde en geaggregeerde gegevens van luchtvaartmaatschappijen. Het allerbelangrijkste is dat het realiseren van de door FEGA geïdentificeerde besparingen een belangrijke ondersteuning zal zijn bij de overstap van luchtvaartmaatschappijen naar SAF in hun streven naar netto nulemissie in 2050”, aldus Frederic Leger, IATA's Senior Vice President for Commercial Products and Services.

Vliegnet nul is de belofte van luchtvaartmaatschappijen om in 2050 netto nul COXNUMX-uitstoot te bereiken.

Tijdens de 77e jaarlijkse algemene vergadering van IATA in Boston, VS, op 4 oktober 2021, werd een resolutie aangenomen door luchtvaartmaatschappijen die lid zijn van de IATA, waarin zij zich ertoe verplichten om tegen 2050 een netto nul-koolstofuitstoot uit hun activiteiten te bereiken. Deze belofte brengt het luchtvervoer in lijn met de doelstellingen van het Akkoord van Parijs om de opwarming van de aarde te beperken tot ruim onder de 2°C.

Om te slagen zijn de gecoördineerde inspanningen van de hele sector (luchtvaartmaatschappijen, luchthavens, verleners van luchtvaartnavigatiediensten, fabrikanten) en aanzienlijke overheidssteun nodig.

Volgens de huidige projecties zou de vraag naar vliegreizen in 2050 de 10 miljard kunnen overschrijden. De verwachte CO2021-uitstoot in de periode 2050-21.2 bedraagt ​​bij een 'business as usual'-traject ongeveer 2 gigaton COXNUMX.