De International Air Transport Association (IATA) heeft haar Turbulence Aware-gegevensbron gelanceerd om luchtvaartmaatschappijen te helpen turbulentie te vermijden bij het tactisch plannen van routes tijdens de vlucht. Turbulence Aware vergroot het vermogen van een luchtvaartmaatschappij om turbulentie te voorspellen en te voorkomen door turbulentiegegevens (in realtime) die zijn gegenereerd door deelnemende luchtvaartmaatschappijen te bundelen en te delen.
Tegenwoordig vertrouwen luchtvaartmaatschappijen op pilootrapporten en weeradviezen om de impact van turbulentie op hun activiteiten te verzachten. Deze tools - hoewel effectief - hebben beperkingen vanwege de fragmentatie van de gegevensbronnen, inconsistenties in het niveau en de kwaliteit van de beschikbare informatie en de onnauwkeurigheid op locatie en de subjectiviteit van de waarnemingen. Er is bijvoorbeeld geen gestandaardiseerde schaal voor de ernst van turbulentie die een piloot kan rapporteren, behalve een lichte, matige of ernstige schaal, die erg subjectief wordt tussen vliegtuigen van verschillende grootte en pilootervaring.
Turbulence Aware verbetert de mogelijkheden van de branche door gegevens te verzamelen van meerdere bijdragende luchtvaartmaatschappijen, gevolgd door een rigoureuze kwaliteitscontrole. Vervolgens worden de gegevens geconsolideerd in een enkele, geanonimiseerde, objectieve brondatabase die toegankelijk is voor deelnemers. Turbulence Aware-gegevens worden omgezet in bruikbare informatie wanneer ze worden ingevoerd in de alarmsystemen van een luchtvaartmaatschappij of in de lucht. Het resultaat is de eerste wereldwijde, realtime, gedetailleerde en objectieve informatie voor piloten en operationele professionals om turbulentie te beheersen.
“Turbulence Aware is een goed voorbeeld van het potentieel voor digitale transformatie in de luchtvaartsector. De luchtvaartindustrie heeft altijd meegewerkt aan veiligheid - haar eerste prioriteit. Big data versnelt nu wat we kunnen bereiken. In het geval van Turbulence Aware zal de nauwkeurigere voorspelling van turbulentie een echte verbetering opleveren voor passagiers, wier reizen nog veiliger en comfortabeler zullen zijn ”, aldus Alexandre de Juniac, directeur-generaal en CEO van IATA.
De uitdaging om turbulentie te beheersen, zal naar verwachting toenemen naarmate de klimaatverandering weerspatronen blijft beïnvloeden. Dit heeft gevolgen voor zowel de veiligheid als de efficiëntie van de vlucht.
• Turbulentie is de belangrijkste oorzaak van letsel bij passagiers en bemanning bij niet-dodelijke ongevallen (volgens de FAA).
• Naarmate we nauwkeurige turbulentiegegevens beschikbaar hebben op alle vluchtniveaus, zullen piloten veel beter geïnformeerde beslissingen kunnen nemen over hogere vluchtniveaus met soepelere lucht. Het kunnen beklimmen van deze hoogten zal resulteren in een meer optimale brandstofverbranding, wat uiteindelijk zal leiden tot een vermindering van de CO2-uitstoot.
Future Development
Turbulence Aware wekt al veel belangstelling bij luchtvaartmaatschappijen. Delta Air Lines, United Airlines en Aer Lingus hebben contracten getekend; Delta draagt hun gegevens al bij aan het programma.
“IATA's gezamenlijke aanpak bij het creëren van Turbulence Aware met open source data betekent dat luchtvaartmaatschappijen toegang hebben tot data om turbulentie beter te verzachten. Het gebruik van Turbulence Aware in combinatie met Delta's gepatenteerde Flight Weather Viewer-app zal naar verwachting voortbouwen op de aanzienlijke verminderingen die we al hebben gezien van zowel turbulentie-gerelateerde verwondingen van bemanningsleden als COXNUMX-uitstoot op jaarbasis, ”aldus Jim Graham, Senior Vice President van Delta. van Flight Operations.
De eerste operationele versie van het platform zal eind 2018 worden ontwikkeld. Gedurende 2019 zullen operationele tests plaatsvinden, waarbij voortdurend feedback wordt verzameld van deelnemende luchtvaartmaatschappijen. Het eindproduct wordt begin 2020 gelanceerd.
