Fraport AG kijkt terug op een positief boekjaar 2019 (eindigend op 31 december). Fraport heeft alle financiële doelstellingen voor 2019 behaald, ondanks de steeds moeilijker wordende marktomgeving tegen het einde van het jaar. Bovendien heeft de uitbraak van het coronavirus de afgelopen weken massaal de luchtvaartindustrie getroffen. Daarom is het momenteel niet mogelijk om betrouwbare zakelijke vooruitzichten voor 2020 te geven. Al met al verwacht de raad van bestuur van Fraport dat het groepsresultaat aanzienlijk zal dalen voor het huidige boekjaar.
Dr. Stefan Schulte, voorzitter van de raad van bestuur van Fraport, zei: “Na vele jaren van sterke groei bevindt de luchtvaartindustrie zich nu in een ernstige crisis. In dit stadium is het nog niet mogelijk te voorzien wanneer de crisis zal eindigen. Zelfs vóór de uitbraak van het coronavirus bevond ons bedrijf zich in een moeilijkere marktomgeving. In het laatste kwartaal van 2019 werd ons bedrijf beïnvloed door een aantal negatieve factoren: waaronder de economische vertraging, grotere geopolitieke onzekerheden, consolidatie van vluchtaanbod en faillissementen van luchtvaartmaatschappijen en touroperators. Ondanks deze ongunstige factoren heeft onze Groep een sterke prestatie geleverd door alle financiële doelstellingen in 2019 te behalen. Dit was ook grotendeels mogelijk dankzij onze gediversifieerde internationale portefeuille. ”
Omzet- en winstdoelstellingen behaald
In het boekjaar 2019 groeide de omzet van de Fraport Group met 6.5 procent tot ongeveer € 3.7 miljard. Na correctie voor inkomsten gerelateerd aan investeringsuitgaven voor uitbreidingsmaatregelen (op basis van IFRIC 12), steeg de groepsomzet met 4.5 procent tot bijna € 3.3 miljard. Deze stijging kan voornamelijk worden toegeschreven aan de algemene positieve verkeersprestaties die binnen de Groep werden behaald. Met name de aanzienlijk hogere bijdragen aan de omzetgroei kwamen van Fraport's thuisbasis Frankfurt Airport, samen met de dochterondernemingen Fraport Greece, Fraport USA en Lima (Peru).
Het bedrijfsresultaat (Groepsebitda) steeg met 4.5 procent tot bijna € 1.2 miljard. Dit omvat een positief eenmalig effect van € 47.5 miljoen als gevolg van de eerste toepassing van IFRS 16. De verplichte IFRS 16 internationale standaard voor financiële verslaggeving heeft nieuwe regels opgesteld voor de boekhouding van leases - met name die van invloed zijn op de boekhouding van leasecontracten. gesloten door Fraport USA. Als gevolg van hogere amortisatie en afschrijvingen daalde de EBIT van de Groep met 3.5 procent tot € 705.0 miljoen jaar-op-jaar.
Het groepsresultaat (nettowinst) daalde in de verslagperiode met 10.2 procent tot € 454.3 miljoen jaar-op-jaar. De daling kan voornamelijk worden toegeschreven aan lagere 'andere bedrijfsopbrengsten' ten opzichte van boekjaar 2018, toen dit item werd gestimuleerd door extra inkomsten uit de verkoop van het belang van Fraport in Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH (wat leidde tot een stijging van € 75.9 miljoen in het groepsresultaat van 2018). ). Gecorrigeerd voor dit eenmalige effect, boekte het groepsresultaat een onderliggende groei van ongeveer € 24 miljoen of bijna zes procent in 2019 (op basis van een aangepast groepsresultaat voor 2018 van ongeveer € 430 miljoen).
De bedrijfscashflow steeg met € 150 miljoen of 18.7 procent op jaarbasis tot € 952.3 miljoen. Deze stijging was het resultaat van de positieve operationele prestaties die binnen de Groep werden gegenereerd, evenals de toepassing van IFRS 16 en een verbetering van het werkkapitaal. Zoals verwacht daalde de vrije kasstroom tot € 373.5 miljoen negatief, als gevolg van omvangrijke investeringen op de luchthaven van Frankfurt en de luchthavens van de Fraport Group wereldwijd.
Luchthavens in de internationale portefeuille van Fraport rapporteren gemengde verkeersresultaten
In 2019 bereikte Fraport's thuisbasis Frankfurt Airport (FRA) opnieuw een jaarlijks verkeersrecord, met meer dan 70.5 miljoen passagiers die door de grootste luchtvaarthub van Duitsland reisden. Dit is een stijging van 1.5 procent in vergelijking met 2018. De meeste luchthavens van de Fraport Group wereldwijd lieten ook een verkeersgroei zien in 2019. Aan de top van de lijst staan Antalya Airport (AYT) in Turkije (10.0 procent gestegen tot meer dan 35.5 miljoen passagiers), Pulkovo Luchthaven (LED) in St. Petersburg, Rusland (8.1 procent gestegen tot 19.6 miljoen passagiers), en Lima Airport (LIM) in Peru (6.6 procent gestegen tot 23.6 miljoen passagiers). De wereldeconomie en de voortdurende consolidatiemaatregelen van luchtvaartmaatschappijen hadden echter ook invloed op luchthavens in de internationale portefeuille van Fraport. Met name de luchthavens van de Groep in Slovenië en Bulgarije kenden aanzienlijke verkeersdalingen, vooral in de tweede helft van 2019.
Vooruitzichten onzeker - Kostenbesparende maatregelen snel geïmplementeerd
De uitbraak van het coronavirus heeft de afgelopen weken geleid tot massale annuleringen van vluchten en een zeer zwakke vraag in zowel intercontinentaal als Europees verkeer. In februari 2020 zakte het passagiersverkeer op Frankfurt Airport in totaal met vier procent. De negatieve trend versnelde in de loop van de maand aanzienlijk, waarbij het passagiersverkeer de afgelopen week in februari met 14.5 procent afnam. Het aantal passagiers is in de eerste week van maart 30 zelfs met zo'n 2020 procent gedaald.
Fraport heeft een aantal kostenbesparende maatregelen genomen om de situatie tegen te gaan. Alle kosten worden nu grondig herzien, waarbij alleen de uitgaven die essentieel zijn voor de bedrijfsvoering worden geautoriseerd. Fraport AG heeft het aannemen van nieuw personeel in wezen opgeschort. Regelmatig personeelsverloop zal ook worden aangewend om de personeelskosten te verlagen. Operationele medewerkers is gevraagd ploegendiensten te herschikken, eventueel uit te stellen tot de zomer of herfst. Bovendien is aan medewerkers vrijwillige onbetaalde vakantie of tijdelijk werktijdverkorting aangeboden. Een regeling voor werkverkorting is in voorbereiding.
CEO Schulte: “We moeten ervan uitgaan dat de sterke daling van het luchtverkeer de komende weken en maanden zal doorzetten. Tegelijkertijd kunnen we de omvang en duur van deze ontwikkeling niet betrouwbaar voorspellen. Daarom kunnen we geen gedetailleerde begeleiding geven voor het volledige jaar 2020. Vanuit onze verantwoordelijkheid jegens onze medewerkers en het bedrijf als geheel, is het nu van vitaal belang om de inzet van personeel aan te passen aan de verminderde vraag - zo snel mogelijk en op een maatschappelijk verantwoorde manier. manier. We moeten onze variabele kosten waar mogelijk verlagen. "
Zonder de uitbraak van het coronavirus verwachtte Fraport AG dat de verkeersprestaties van Frankfurt Airport in 2020 ongeveer op hetzelfde niveau zouden blijven als in 2019. Rekening houdend met de huidige ontwikkeling kan voor het hele jaar een aanzienlijke daling van het aantal passagiers bij FRA worden verwacht. Dit zal ook leiden tot een duidelijke daling van de groepsomzet voor Frankfurt Airport. De raad van bestuur verwacht momenteel dat het verkeersverlies bij FRA zal resulteren in een negatief EBITDA-effect van ongeveer 10 tot 14 euro per vermiste passagier.
Bovendien is de impact van de uitbraak van het coronavirus op het passagiersverkeer op Fraport's andere luchthavens van de Groep op dit moment niet te voorzien en zou dit verdere dempende effecten kunnen hebben op de omzet van de Groep (gecorrigeerd voor IFRIC 12) en andere financiële kerncijfers. Al met al verwacht de raad van bestuur dat de EBITDA van de Groep, de EBIT van de Groep en het groepsresultaat (nettowinst) over het volledige jaar merkbaar zullen dalen. Desalniettemin is de raad van bestuur voornemens voor het boekjaar 2.00 een stabiel dividend van € 2020 per aandeel te handhaven.
Bron: FRAPORT
