Vooruitlopend op een bijeenkomst van de EU-Vervoersraad zette EU-commissaris voor vervoer, Adian Valean, door middel van een brief aan het Zweedse voorzitterschap van de EU de toon van een discussie door de lidstaten uit te nodigen maatregelen te nemen om de gevolgen van vakbondsacties te verzachten.
In reactie op de brief verklaarde secretaris-generaal van de ETF, Livia Spera:
“De aanhoudende verstoringen in de luchtvaart zijn het gevolg van het onvermogen om werknemers aan te trekken en te behouden, voornamelijk als gevolg van verslechterende arbeidsomstandigheden en van een kortzichtige aanpak van sommige werkgevers tijdens de pandemie.
“Dit is ook de oorzaak van vakbondsacties. Naast de verslechterende omstandigheden zorgt het tekort aan arbeidskrachten voor extra druk op degenen die in de sector werken.
“Stakingen zijn altijd het laatste redmiddel voor vakbonden en vinden plaats wanneer alle pogingen tot dialoog zijn mislukt.
"In plaats van de lidstaten te vragen om actie te ondernemen en de impact van vakbondsacties te beperken, zouden de commissarissen hen moeten aanmoedigen om actie te ondernemen tegen de grondoorzaken die vakbondsacties veroorzaakten."
ETF-waarschuwing: totdat er echte sociale verbeteringen optreden, zal de chaos in de luchtvaart voortduren
Tot regeringen en luchtvaart bedrijven klaar zijn om echte oplossingen te bieden om de verslechterende arbeidsomstandigheden aan te pakken, zal de zomerchaos van 2022 zich herhalen in 2023, waarschuwt ETF.
De ETF antwoordde de commissaris en benadrukte wat de echte problemen zijn:
• Onvoldoende lonen en onzekere vormen van werk, met tijdelijk en seizoenswerk en deeltijdcontracten, voor grondafhandeling en luchthavenoperaties.
• Precair werk met tijdelijk werk en schijnzelfstandigheid en sociale dumping, bijvoorbeeld door gebruik te maken van wet lease, voor piloten en cabinepersoneel.
• Een chronisch tekort aan gekwalificeerd personeel in de ATM-sector.
Zoals aangegeven in de brief aan de EU-commissaris voor Transport, heeft de ETF al gerichte oplossingen voorgesteld om de nieuwe crisis aan te pakken in de luchtvaart. Toch blijft één fundamentele voorwaarde hetzelfde: luchtvaartpersoneel moet centraal staan bij alle aanstaande besluiten die de sector reguleren.
De Europese Transportarbeidersfederatie (ETF) vertegenwoordigt meer dan 5 miljoen transportmedewerkers van meer dan 200 transportbonden in heel Europa, van de Europese Unie, de Europese Economische Ruimte en Midden- en Oost-Europa, in meer dan 30 landen.
WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:
- Vooruitlopend op een bijeenkomst van de EU-Vervoersraad zette EU-commissaris voor vervoer, Adian Valean, door middel van een brief aan het Zweedse voorzitterschap van de EU de toon van een discussie door de lidstaten uit te nodigen maatregelen te nemen om de gevolgen van vakbondsacties te verzachten.
- Zoals aangegeven in de brief aan de EU-commissaris voor Transport heeft de ETF al gerichte oplossingen voorgesteld om de nieuwe crisis in de luchtvaart aan te pakken.
- “In plaats van de lidstaten te vragen in actie te komen en de impact van vakbondsacties te beperken, zouden de commissarissen hen moeten aanmoedigen om actie te ondernemen op de grondoorzaken die tot vakbondsacties hebben geleid.
