ETOA wil dat de Italiaanse regering cultuurtoerisme ondersteunt tijdens COVID-19

De Europese Vereniging voor Toerisme (ETOA) roept de lokale en nationale regeringen in Italië op om dringend te reageren om het cultuurtoerisme te ondersteunen. Cultureel toerisme vormt de kern van het bezoekersaanbod en de economie van Europa, en staat onder ongekende druk als gevolg van de uitbraak van Covid-19.

Er zijn twee gebieden waarover de nationale en lokale overheden volledige discretie hebben en waar onmiddellijke hulp kan worden geboden.

Openbare musea en attracties. Operators die vooraf hebben betaald voor kaartjes voor openbare musea en attracties, lijden een ernstig financieel verlies in een tijd van het jaar waarin de cashflow gevaarlijk is. Attracties moeten worden toegestaan ​​en aangemoedigd om restituties en creditnota's aan te bieden. Voortdurende vertraging brengt banen in gevaar. Waar de vraag nog steeds bestaat en musea open blijven, moet het systeem geannuleerde boekingen efficiënter recyclen. Als voorbeeld: Coop Culture heeft toestemming nodig van MiBACT om hun contractvoorwaarden voor Colosseo-tickets te wijzigen. Ondertussen zijn de zakelijke gevolgen voor degenen met ongebruikte prepaidvoorraad dramatisch. Overheidsingrijpen is noodzakelijk.

Stadstoegang voor privé coaching. Er moet een onmiddellijke opschorting komen van de stadstoegangstarieven voor privébussen die bezoekers naar Europese bestemmingen brengen, bijvoorbeeld ZTL's in Italië. De vraag is zo goed als verdwenen. Het openbaar vervoer wordt gezien als een groter risico voor de volksgezondheid, terwijl de emissiearme capaciteit van privé-touringcars stilstaat. Een bedrijf dat probeert zijn activiteiten voort te zetten onder leiding van de overheid, heeft alle mogelijke ondersteuning nodig.

Tom Jenkins, CEO van ETOA zei: “De toeristenindustrie is een van Europa's beste banengeneratoren; snel om werkgelegenheid aan de economie toe te voegen na een crisis. Culturele attracties en hun gaststeden zijn afhankelijk van bezoekersinkomsten en moeten samenwerken met hun industriële partners om herstelplannen te maken. Exploitanten worden geconfronteerd met ongekende financiële schade op korte termijn: het is essentieel dat we ervoor zorgen dat we het vermogen hebben om het herstel te ondersteunen wanneer de vraag terugkeert. Maatregelen die worden genomen om de toegang tot coaches te beperken, zijn vaak controversieel - in de huidige omstandigheden zijn ze duidelijk zelfvernietigend. De lokale en nationale overheid moeten nu maatregelen nemen om ze te schorsen. "

 

<

Over de auteur

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz heeft sinds zijn tienerjaren in Duitsland (1977) continu gewerkt in de reis- en toerisme-industrie.
Hij stichtte eTurboNews in 1999 als de eerste online nieuwsbrief voor de wereldwijde reis-toerisme-industrie.

Delen naar...