Airbus SE rapporteerde geconsolideerde financiële resultaten voor de negen maanden eindigend op 30 september 2022.

"Airbus heeft in 2022 solide financiële prestaties over negen maanden geleverd in een complexe operationele omgeving", zegt Guillaume Faury, Chief Executive Officer van Airbus. “De toeleveringsketen blijft kwetsbaar als gevolg van de cumulatieve impact van COVID, de oorlog in Oekraïne, problemen met de energievoorziening en krappe arbeidsmarkten. Onze sterke focus op cashflow en de gunstige dollar/euro-omgeving hebben ons in staat gesteld om onze vrije kasstroomrichtlijn voor 2022 te verhogen. De doelstellingen voor de levering van commerciële vliegtuigen en de winst blijven gehandhaafd. Onze teams zijn gefocust op onze belangrijkste prioriteiten en in het bijzonder op het leveren van de opvoering van commerciële vliegtuigen in de komende maanden en jaren.”

De bruto orders voor commerciële vliegtuigen stegen tot 856 (9m 2021: 270 vliegtuigen) met netto orders van 647 vliegtuigen na annuleringen (9m 2021: 133 vliegtuigen). De orderportefeuille bedroeg eind september 7,294 2022 commerciële vliegtuigen. Airbus Helicopters registreerde 246 netto-orders (9m 2021: 185 eenheden), met boekingen goed gespreid over programma's. De orderintake van Airbus Defense and Space naar waarde bedroeg € 8.0 miljard (9 mln. 2021: € 10.1 miljard), wat overeenkomt met een book-to-bill-ratio die iets boven 1 ligt. De orderintake in het derde kwartaal van 2022 had voornamelijk betrekking op diensten in de portefeuille van de Divisie.

Geconsolideerde inkomsten gestegen tot € 38.1 miljard (9m 2021: € 35.2 miljard). Een totaal van 437⁽¹⁾ commerciële vliegtuigen werden afgeleverd (9m 2021: 424⁽²⁾ vliegtuigen), bestaande uit 34 A220s, 340 A320 Family, 21 A330s en 42 A350s⁽²⁾. De inkomsten uit de commerciële vliegtuigactiviteiten van Airbus stegen met 8 procent op jaarbasis, voornamelijk als gevolg van het hogere aantal leveringen, waaronder een gunstige mix en de versterking van de Amerikaanse dollar. Airbus Helicopters leverde 193 eenheden (9m 2021: 194 eenheden), met een omzetstijging van 9 procent, voornamelijk als gevolg van groei in diensten en een gunstige mix van programma's. De inkomsten bij Airbus Defence and Space stegen met 10 procent, voornamelijk dankzij de militaire vliegtuigactiviteiten en de ondertekening van het Eurodrone-contract. Zeven A400M-airlifters werden geleverd in 9m 2022.

Geconsolideerde EBIT gecorrigeerd – een alternatieve prestatiemaatstaf en kernindicator die de onderliggende bedrijfsmarge weergeeft door materiële kosten of winsten uit te sluiten die worden veroorzaakt door bewegingen in voorzieningen met betrekking tot programma's, herstructureringen of wisselkoerseffecten, evenals vermogenswinsten/-verliezen uit de verkoop en overname van bedrijven - licht gestegen tot € 3,481 miljoen (9m 2021: € 3,369 miljoen).

EBIT Adjusted met betrekking tot de commerciële vliegtuigactiviteiten van Airbus steeg tot € 2,875 miljoen (9m 2021: € 2,739 miljoen). Het omvatte de eenmalige positieve impact van pensioenverplichtingen opgetekend in het eerste kwartaal, gedeeltelijk gecompenseerd door de impact van internationale sancties tegen Rusland. Het weerspiegelt ook een minder gunstige hedge rate in vergelijking met 1m 9.

In het A320 Family-programma vordert de productie naar een maandelijks tarief van 65 vliegtuigen in het begin van 2024 en 75 in 2025. Het grondwerk gaat door op alle locaties om snelheid 75 te behalen en aan te passen aan het grotere aandeel A321's in de achterstand, zodat alle A320-families Final Assembly Lines worden geschikt voor A321. De voorbereidingen voor de upgrade van de tweede A320 FAL in Toulouse zijn aan de gang. Alle drie de test A321XLR's hebben nu gevlogen, en de ingebruikname van het vliegtuig zal naar verwachting plaatsvinden in het tweede kwartaal van 2. Voor widebody-vliegtuigen onderzoekt het bedrijf, samen met zijn toeleveringsketen, de haalbaarheid van verdere tariefverhogingen om aan de groeiende marktvraag te voldoen naarmate het internationale vliegverkeer herstelt.

De gecorrigeerde EBIT van Airbus Helicopters steeg tot € 380 miljoen (9m 2021: € 314 miljoen), deels gedreven door de groei in diensten en een gunstige mix in programma's. Het weerspiegelt ook niet-recurrente elementen geboekt in het eerste kwartaal, inclusief de positieve impact met betrekking tot pensioenverplichtingen.

EBIT Adjusted bij Airbus Defence and Space bedroeg € 231 miljoen (9m 2021: € 284 miljoen). Deze daling weerspiegelt voornamelijk de bijzondere waardevermindering in verband met de vertraging van de Ariane 6-draagraket, de impact van de stijgende inflatie in een aantal langetermijncontracten in de portefeuille van de Divisie en de gevolgen van internationale sancties, gedeeltelijk gecompenseerd door de positieve impact met betrekking tot pensioenverplichtingen geboekt in Q1 en Eurodrone.

Wat het A400M-programma betreft, worden de ontwikkelingsactiviteiten voortgezet om het herziene stappenplan voor capaciteiten te bereiken. De renovatiewerkzaamheden verlopen in nauwe afstemming met de klant. Er blijven risico's bestaan voor de kwalificatie van technische capaciteiten en bijbehorende kosten, voor de operationele betrouwbaarheid van vliegtuigen, voor kostenverlagingen en voor het tijdig binnenhalen van exportorders volgens de herziene baseline.

Geconsolideerde zelf gefinancierde R&D kosten bedroeg € 1,965 miljoen (9m 2021: € 1,919 miljoen).

Geconsolideerde EBIT(gerapporteerd) bedroeg € 3,552 miljoen (9m 2021: € 3,437 miljoen), inclusief netto aanpassingen van € +71 miljoen.

Deze aanpassingen omvatten:

€ +349 miljoen had betrekking op de mismatch van betalingen vóór levering van de dollar en herwaardering van de balans, waarvan € +123 miljoen in het derde kwartaal;
€ +33 miljoen had betrekking op het A380-programma, waarvan € +40 miljoen in het derde kwartaal;
€ -219 miljoen had betrekking op het A400M-programma, waarvan € -1 miljoen in het derde kwartaal;
€ -48 miljoen had betrekking op de Aerostructures-transformatie in Frankrijk en Duitsland, waarvan € -15 miljoen in het derde kwartaal;
€ -44 miljoen aan overige kosten inclusief compliance, waarvan € -10 miljoen in Q3.

Het financieel resultaat bedroeg € -306 miljoen (9m 2021: € -172 miljoen). Het weerspiegelt voornamelijk het nettorenteresultaat van € -166 miljoen en een negatieve impact van de herwaardering van financiële instrumenten, gedeeltelijk gecompenseerd door de evolutie van de Amerikaanse dollar en de herwaardering van bepaalde beleggingen in aandelen. Geconsolideerd netto inkomen was € 2,568 miljoen (9m 2021: € 2,635 miljoen) met geconsolideerde rapportage winst per aandeel van € 3.26 (9m 2021: € 3.36).

Geconsolideerde vrije kasstroom vóór fusies en overnames en klantfinanciering bedroeg € 2,899 miljoen (9 miljoen 2021: € 2,260 miljoen), als gevolg van de in contanten vertaalde winst en ondersteund door een gunstige wisselkoersomgeving. Geconsolideerd vrije kasstroom bedroeg € 2,502 miljoen (9m 2021: € 2,308 miljoen). Het dividend van € 2021 per aandeel voor 1.50, ofwel € 1.2 miljard, werd betaald in het tweede kwartaal van 2, terwijl de pensioenpremies in 2022 miljoen 0.5 € 9 miljard bedroegen. Op 2022 september 30 werd bruto kaspositie bedroeg € 22.5 miljard (ultimo 2021: € 22.7 miljard) met een geconsolideerde netto kaspositie van € 8.0 miljard (ultimo 2021: € 7.7 miljard).