WASHINGTON, DC - De Association for Airline Passenger Rights, (AAPR) heeft zich vandaag aangesloten bij acht andere nationale consumentenrechtengroepen die het Office of Management & Budget ("OMB") en het Office of Information & Regulatory Affairs ("OIRA") hebben opgeroepen om te voltooien zijn werk aan voorschriften die eerder zijn uitgevaardigd door het Amerikaanse Ministerie van Transport ("DOT") om een betere bescherming van vliegtuigpassagiers te garanderen. De regels voor "Enhancing Consumer Protections III" liggen sinds 880 april 4 2011 dagen stil bij OMB en OIRA. AAPR keurde de regels goed toen ze later die maand werden aangekondigd.
De brief van de Consumer Travel Alliance was de speerpunt van de inspanning, die ook werd onderschreven door de Business Travel Coalition, AirlinePassengers.org, FlyersRights.org, Consumers Union, Consumer Federation of America, National Consumers League en US PIRG.
"AAPR juicht Charlie Leocha en de Consumer Travel Alliance toe voor hun leiderschap in deze uiterst belangrijke kwestie, omdat het er een is die jaarlijks miljoenen luchtreizigers treft", vatte Brandon M. Macsata, uitvoerend directeur van de Association for Airline Passenger Rights, samen. “Deze twee kantoren binnen het Executive Office van de president van de Verenigde Staten hebben ruimschoots de tijd gehad om de DOT-voorschriften voor passagiersbescherming te herzien, en het is tijd om vliegtuigpassagiers op de eerste plaats te zetten. Simpel gezegd, vliegtuigpassagiers zitten al 880 dagen vast in het verwarrende beleid en het gebrek aan transparantie van de luchtvaartmaatschappijen, en dat is 880 dagen te veel. "
AAPR is van mening dat deze consumentenbescherming - evenals de bescherming die wordt verleend onder de laatste regel die op 30 december 2009 is gepubliceerd, waarin de DOT bepaalde Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen verplichtte noodplannen aan te nemen voor langdurige vertragingen op het asfalt; reageren op consumentenproblemen; informatie over vluchtvertragingen op hun websites plaatsen; en aannemen, volgen en controleren van klantenserviceplannen ”- hebben lang moeten wachten. Al meer dan een decennium negeert de luchtvaartsector in toenemende mate de klachten en zorgen die worden geuit door een groeiend koor van vliegtuigpassagiers, vooral op binnenlandse vluchten. Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen hebben meer nadruk gelegd op hun winst dan op het comfort, de veiligheid en de tevredenheid van hun klanten.
