KAMPALA, Oeganda (eTN) - Het management van Rift Valley Railways, geleid door de gerespecteerde zakenman Brown Ondego als uitvoerend voorzitter, is snel verhuisd sinds hun installatie om zowel de Keniaanse als de Oegandese regering te laten zien dat ze niet alleen zaken bedoelen, maar ook in staat zijn om transformeren van de twee spoorwegmaatschappijen tot een levensvatbare entiteit.
De voormalige Zuid-Afrikaanse meerderheidsaandeelhouders hebben nu ook hun belang bij RVR verkleind, waardoor de nieuwe partners niet alleen een aanzienlijk hoger percentage kunnen opnemen, maar ook een latere kapitaalinjectie mogelijk maken. Leningen van de Duitse ontwikkelingsbank KfW en de International Finance Corporation, de kredietverlenende tak van de Wereldbank, lijken ook weer op koers te liggen voor een bedrag van meer dan US $ 50 miljoen voor de aanschaf van nieuwe locomotieven en rollend materieel. Deze leningen werden ingehouden voor het voormalige managementteam omdat er toenemende twijfel ontstond over hun vermogen om de doelstellingen van het businessplan te verwezenlijken en wanneer de ene reeks slechte cijfers en slecht nieuws de volgende achtervolgd lijken te hebben.
De nieuwe directie heeft een stappenplan voor het bedrijf gepresenteerd om de kwaliteit van de spoorlijn en installaties te verbeteren, bestaande locomotieven en wagons te herstellen en belangrijke upgrades van de bestaande spoorlijn. De capaciteit van de spoorlijn voor goederenvervoer van de haven van Mombasa in de Indische Oceaan naar Kampala is momenteel niet voldoende om te voorzien in de toegenomen verkeersvolumes en de gemiddelde treinsnelheid is ook een veelvoud onder het industriegemiddelde, waarbij treinen tot twee weken nodig hebben om Kampala te bereiken. van de Keniaanse kust.
De plannen zullen nu door de twee regeringen worden onderzocht, maar zullen naar verwachting worden goedgekeurd, waardoor de speculaties dat het RVR-contract kan worden geannuleerd, worden stopgezet. De Oegandese zakenmagnaat Charles Mbire is inmiddels benoemd tot lid van de raad van bestuur van RVR, waardoor de Oegandese vertegenwoordiging op senior niveau binnen het bedrijf is vergroot.
Het bestuur van het bedrijf heeft ook een bezoek gebracht aan de spoorwegwerkplaatsen van Nalukolongo, die enkele jaren geleden werden gerehabiliteerd onder een door Duitsland gefinancierd hulppakket en waar de revalidatie en upgrades van locomotieven en wagons waarschijnlijk de komende maanden zullen plaatsvinden. Er werd vernomen dat onder het voormalige door Zuid-Afrikaanse bestuur geleide management dit belangrijke bezit werd verwaarloosd en onderbenut, een situatie die vanaf nu waarschijnlijk fundamenteel zal veranderen.
