Door de staking kunnen alle Air Transat-vluchten in januari aan de grond blijven

Volgens de Canadian Union of Public Employees (CUPE) zijn er 2,100 leden van het stewardess bij Air Transat een stakingsmandaat hebben. Het werd tijdens de algemene vergaderingen goedgekeurd met een bijna unanieme stemming van 99.8%, veruit het hoogste aantal in de geschiedenis van de Air Transat Component. CUPE.

De stemming weerspiegelt de uitzonderlijk hoge mate van ontevredenheid van de stewardessen over hun arbeidsomstandigheden, met name over de lonen en de koopkracht. Na een dip tijdens de COVID-19-pandemie zijn de algemene vooruitzichten voor de sector opnieuw uiterst positief.

“De afgelopen vijftien jaar hebben onze leden aanzienlijke offers moeten brengen in uitdagende tijden voor de sector. Nu ze worden geconfronteerd met de duizelingwekkende stijging van de kosten van levensonderhoud en de gunstige vooruitzichten voor de industrie, zijn ze bereid actie te ondernemen. Meer dan 15% van hen is gedwongen een tweede of zelfs derde baan aan te nemen om rond te komen, en hun startsalaris bedraagt ​​slechts $50 per jaar”, legt Dominic Levasseur, president van de Air Transat Component van CUPE, uit.

“De komende weken van onderhandelingen zullen van cruciaal belang zijn. Het is nog steeds mogelijk om tot een voorlopig akkoord te komen zonder tot een staking over te gaan, maar die optie kan niet worden uitgesloten. De bal ligt bij de werkgever; ze moeten zich ervan bewust zijn dat onze leden hoge verwachtingen hebben en uiterst gemotiveerd zijn”, aldus Levasseur.

De collectieve overeenkomst voor deze stewardessen gevestigd op de luchthavens van Montreal (YUL) en Toronto (YYZ) liep af op 31 oktober 2022. De onderhandelingen begonnen officieel op 27 april 2023. Tot op heden hebben er 33 onderhandelingssessies plaatsgevonden. Volgens de Canadese arbeidswet zou een staking in deze kwestie vanaf 3 januari 2024 legaal zijn. In het geval van een staking moet ervan worden uitgegaan dat alle vluchten worden geannuleerd.