Markt voor duurzame vliegtuigbrandstof ter waarde van 16.8 miljard dollar in 2030

Volgens een nieuw marktrapport zal de mondiale omvang van de markt voor duurzame vliegtuigbrandstoffen naar verwachting groeien van 1.1 miljard dollar in 2023 naar 16.8 miljard dollar in 2030, met een CAGR van 47.7% tussen 2023 en 2030.

De duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) De markt is getuige van een substantiële groei, aangedreven door sleutelfactoren. Het groeiende bewustzijn van klimaatverandering en de noodzaak om de COXNUMX-uitstoot in de luchtvaartindustrie te verminderen dienen als primaire katalysatoren, waardoor luchtvaartmaatschappijen worden gedwongen SAF te omarmen als een schoner alternatief voor conventionele vliegtuigbrandstoffen.

De marktexpansie wordt verder gestimuleerd door regelgevende initiatieven en mandaten van entiteiten zoals de International Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) en diverse overheden. Toenemende investeringen in onderzoek en ontwikkeling, gericht op het verbeteren van de SAF-productie-efficiëntie, dragen samen met de vooruitgang in grondstoftechnologieën aanzienlijk bij aan het opwaartse traject van de sector. Samenwerkingen tussen luchtvaartmaatschappijen, fabrikanten en producenten van biobrandstoffen spelen een cruciale rol bij het opschalen van de SAF-productie en het bevorderen van een duurzamere toekomst voor het vliegverkeer.

Het biobrandstofsegment staat klaar om leiding te geven aan de markt voor duurzame vliegtuigbrandstoffen, gedreven door zijn milieuvriendelijke karakter, technologische vooruitgang, ondersteuning door regelgeving en toegenomen investeringen.

Er wordt verwacht dat het biobrandstofsegment in de sector van duurzame vliegtuigbrandstoffen (SAF) een groter marktaandeel zal veroveren als gevolg van verschillende sleutelfactoren. Eerst en vooral sluit de toegenomen mondiale focus op het terugdringen van de COXNUMX-uitstoot in de luchtvaart aan bij het inherente milieuvriendelijke karakter van biobrandstoffen, waardoor ze worden gepositioneerd als een geprefereerd en duurzaam alternatief voor traditionele vliegtuigbrandstoffen. Bovendien vergroten de vooruitgang op het gebied van technologie en innovaties op het gebied van grondstoffen de productie-efficiëntie van biobrandstoffen, waardoor ze economisch levensvatbaarder worden voor wijdverspreide acceptatie door luchtvaartmaatschappijen. Regelgevende ondersteuning en mandaten, gekoppeld aan verhoogde investeringen in onderzoek en ontwikkeling, dragen verder bij aan de dominantie van het biobrandstofsegment, aangezien het een cruciale rol blijft spelen bij het vormgeven van een groenere en duurzamere toekomst voor de luchtvaartindustrie.

Het segment onbemande luchtvaartuigen zal naar verwachting tijdens de prognoseperiode getuige zijn van de hoogste CAGR.

Op basis van het platform wordt verwacht dat het segment van onbemande luchtvaartuigen (UAV's) een hogere samengestelde jaarlijkse groei (CAGR) zal ervaren in de markt voor duurzame luchtvaartbrandstof (SAF) als gevolg van de toenemende acceptatie van drones voor verschillende toepassingen. Naarmate UAV's steeds meer een integraal onderdeel worden van sectoren als landbouw, surveillance en logistiek, komt er steeds meer nadruk te liggen op het ecologisch duurzaam maken van deze operaties. Het gebruik van SAF in UAV's sluit aan bij de mondiale inspanningen om de COXNUMX-uitstoot te verminderen, waardoor het een voorkeurskeuze is. Bovendien profiteert het UAV-segment van een relatief snellere aanpassing aan nieuwe technologieën en regelgeving, wat bijdraagt ​​aan de versnelde groei op de SAF-markt.

Het Midden-Oosten verwacht een hogere CAGR op de SAF-markt, aangedreven door strategische investeringen in hernieuwbare energie en een engagement voor duurzame luchtvaart.

Er wordt verwacht dat het Midden-Oosten een hoger samengesteld jaarlijks groeipercentage (CAGR) zal realiseren op de markt voor duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) als gevolg van de strategische focus van de regio op duurzame ontwikkeling, substantiële investeringen in hernieuwbare energie en een groeiend engagement om de COXNUMX-uitstoot in de sector terug te dringen. de luchtvaartsector. De overvloed aan zonlicht maakt het Midden-Oosten bevorderlijk voor geavanceerde productie van biobrandstoffen uit grondstoffen zoals algen en halofyten. Bovendien bevorderen de sterke financiële capaciteiten en overheidssteun van de regio innovatie en infrastructuurontwikkeling voor SAF-productie, waardoor het Midden-Oosten wordt gepositioneerd als een belangrijke speler in het aandrijven van de duurzame transformatie van de luchtvaartindustrie.

Tot de Sustainable Aviation Fuel Companies behoren onder meer de grote spelers Neste (Finland), World Energy (Ierland), Total Energies (Frankrijk), LanzaTech (VS) en Fulcrum BioEnergy (VS). Deze spelers hebben hun activiteiten verspreid over verschillende landen, waaronder Noord-Amerika, Europa, Azië-Pacific, het Midden-Oosten, Afrika en Latijns-Amerika.