Een belangrijke luchtvaartsessie op Wereldreismarkt Londen – 's werelds meest invloedrijke reis- en toerisme-evenement – hoorde hoe gevestigde en nieuwe luchtvaartmaatschappijen werken aan een duurzamere toekomst en nieuwe technologie ontwikkelen.
Dom Kennedy, SVP Revenue Management, Distributie en Feestdagen, bij Virgin Atlanticbenadrukte hoe de luchtvaartmaatschappij op koers ligt om eind deze maand een transatlantische vlucht uit te voeren.
“Het is een mijlpaal in de Britse industrie”, zei hij.
Hij vertelde de afgevaardigden ook hoe Virgin Atlantic de wereld “anders” ziet met zijn diversiteits- en inclusiebeleid, en voegde eraan toe: “Een fundamenteel onderdeel daarvan is ervoor zorgen dat onze mensen kunnen zijn wie ze werkelijk zijn – we hebben ons uniforme beleid veranderd en het beleid op het gebied van diversiteit versoepeld. tatoeages.”
Simon McNamara, directeur Government and Industry Affairs bij Heart Aerospace, legde uit hoe de Zweedse start-up elektrisch aangedreven vliegtuigen met 30 zitplaatsen ontwikkelt voor regionale routes tot 200 km.
De vliegtuigen zullen naar verwachting in 2028 in gebruik worden genomen en het doel is om de regionale connectiviteit te vergroten waar veel routes verloren zijn gegaan.
James Asquith, oprichter van Global Atlantic, vertelde de afgevaardigden hoe hij dubbeldekker A380-vliegtuigen heeft gekocht, waardoor ze een “nieuw leven ingeblazen” kregen bij zijn startende luchtvaartmaatschappij.
“Het is een hemels paleis [en] het moet op tijd en betrouwbaar zijn”, zei hij.
“Wat wij doen is niet per se vernieuwend, maar we draaien de klok bijna terug.
“We hebben er alle vertrouwen in dat we het op de juiste manier hebben gedaan.”
Hij zei dat het geld afkomstig is van investeerders, aandeelhouders, durfkapitalisten en familie – maar dat hij zich niet wil binden aan een geplande startdatum of luchthavens vanwaar hij hoopt te vliegen.
Hij voegde er echter aan toe: “Er zullen eerder vliegtuigen in de lucht zijn dan mensen misschien denken.”
Vincente Coste, Chief Commercial Officer van Riyadh Air, zei dat zijn startende luchtvaartmaatschappij ernaar streeft om in het tweede kwartaal van 2025 te gaan vliegen.
Het maakt deel uit van Visie 2030, de poging van Saoedi-Arabië om verschillende delen van zijn economie, waaronder het toerisme, te ontwikkelen.
Hij zei dat de luchtvaartmaatschappij nauw samenwerkt met de gevestigde luchtvaartmaatschappij Saudia en voegde eraan toe: “Er is zeker ruimte voor twee nationale luchtvaartmaatschappijen.”
Coste benadrukte ook de focus op het ontwikkelen van technologie om kaartjes via mobiele telefoons te verkopen, aangezien de gemiddelde leeftijd van de bevolking 29 is en er een hoge penetratie van iPhones is.
De sessie werd gemodereerd door John Strickland, directeur bij JLS Consulting.
eTurboNews is mediapartner voor Wereldreismarkt (WTM).
