Winstgevende luchtvaartmaatschappij? Nu? Hoe?

Terwijl andere luchtvaartmaatschappijen failliet gaan of grote verliezen rapporteren, heeft de regionale luchtvaartmaatschappij Flybe recordwinsten en sterke groei aangekondigd.

<

Terwijl andere luchtvaartmaatschappijen failliet gaan of grote verliezen rapporteren, heeft de regionale luchtvaartmaatschappij Flybe recordwinsten en sterke groei aangekondigd.

Flybe, een van de grootste regionale luchtvaartmaatschappijen in Europa, behaalde in het jaar eindigend op 31 maart 2008 een omzet van 46% tot £ 535.9 miljoen en de winst vóór belastingen steeg met £ 20 miljoen tot £ 35.4 miljoen.

En het eerste kwartaal van dit boekjaar is ook goed begonnen, met een winst vóór belastingen die met 14% is gestegen in vergelijking met vorig jaar tot £ 12.2 miljoen en het aantal passagiers met 18% is gestegen ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

"Flybe werd een van Europa's grootste regionale luchtvaartmaatschappijen in 2007/08. Dit was een jaar van transformatie voor het bedrijf toen we met succes de voordelen van de overname van BA Connect integreerden en realiseerden", zegt Jim French, voorzitter en CEO van Flybe. BA Connect, een door BA geëxploiteerde regionale luchtvaartmaatschappij, werd in maart 2007 gekocht.

Flybe heeft zijn basis op de luchthaven van Exeter en biedt nu meer dan 190 routes door heel Europa vanaf Britse luchthavens, waaronder Manchester, Birmingham, Southampton, Norwich en Belfast City. De luchtvaartmaatschappij wordt volgende maand ook de op een na grootste in Schotland, wanneer Loganair haar vliegtuig in Flybe-kleuren omvormt na een franchiseovereenkomst.

In een tijd waarin andere luchtvaartmaatschappijen werden getroffen door recordolieprijzen, is Flybe er ook in geslaagd de impact van hoge brandstofrekeningen te minimaliseren door ongeveer 60% van haar totale brandstofbehoefte in te dekken. Het heeft ook een relatief moderne, zuinigere vloot.

“Met de huidige brandstofkosten van 24% van de totale kosten, vertegenwoordigen de brandstofkosten van Flybe een van de laagste lasten in de branche. Met een van de zuinigste vloten en een passagiersbasis die minder afhankelijk is van vrijetijdsbesteding, blijft Flybe sterk presteren in de huidige moeilijke omgeving ”, zegt French.

De luchtvaartmaatschappij heeft ook vertrouwen in haar vooruitzichten op lange termijn. "De combinatie van onze langetermijnstrategie, gerichte managementacties en een sterke kaspositie geeft ons een grote kans om de kansen te maximaliseren die zeker zullen komen naarmate de sector een periode van consolidatie ingaat", voegt French eraan toe.

WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:

  • “Flybe became one of Europe's largest regional airlines in 2007/08 in what was a transformational year for the business as we successfully integrated and realised the benefits of the acquisition of BA Connect,”.
  • “The combination of our long-term strategy, focussed management actions and strong cash position gives us a major opportunity to maximise the opportunities that will surely come as the industry enters a period of consolidation,” French adds.
  • With one of the most fuel-efficient fleets and a passenger base that is less dependent upon discretionary leisure spend, Flybe is continuing to perform strongly in the current difficult environment,”.

Over de auteur

Linda Hohnholz

Hoofdredacteur voor eTurboNews gevestigd in het eTN-hoofdkwartier.

Delen naar...