Amerikaanse reizigers waarschuwden voor verplichte wijzigingen in de Real-ID-vereisten

0a1a-138
0a1a-138
Geschreven door Hoofdopdrachteditor

Amerikaanse staten haasten zich om Real-ID-compliant te worden als reactie op federale wetgeving, die nieuwe, strengere minimumnormen voor identificatie vaststelt die zullen worden geaccepteerd bij beveiligingsstations op luchthavens. Reizigers die voor de deadline geen Real-ID-licentie of ID kunnen tonen, wordt de toegang geweigerd tot alle federale faciliteiten, inclusief het instappen in commerciële vliegtuigen.

Real-ID-identificatie

In een poging om een ​​minimumnorm vast te stellen voor de beveiliging van luchthavens en federale gebouwen binnen het land, werd in 2005 de Real-ID Act aangenomen als reactie op de terreuraanslagen van 9/11. De wet verhoogde in wezen de normen voor overheidsinstanties zoals het Department of Motor Vehicles, waardoor aanvragers meer papierwerk moesten overleggen met socialezekerheidsnummers en bewijs van ingezetenschap voor afgegeven vergunningen en identiteitskaarten. Zowel de geüpgradede rijbewijzen als de identiteitskaarten zijn nu ook gemaakt met meer technologie om ze moeilijker te vervalsen te maken.

De wet kan voor reizigers een verwarrende kwestie zijn. Naleving van de wet wordt bewezen via door de staat uitgegeven identiteitsbewijzen of een rijbewijs, meestal aangegeven door de aanwezigheid van een zwarte of gouden ster op de voorkant van de kaart. Op een niet-conforme kaart worden de woorden 'Niet voor federale identificatie' of 'Federale limieten van toepassing' weergegeven. Helaas zijn dit slechts vuistregels.

Wettelijke naleving vereist nog geen openlijke weergave, en sommige staten hebben compatibele ID's uitgegeven zonder de herkenbare ster. Wat de zaak nog ingewikkelder maakt, is dat het gebrek aan naleving op geen enkele manier iemands vermogen beïnvloedt om legaal te rijden, te stemmen, federale uitkeringen aan te vragen of deel te nemen aan wetshandhavingsprocedures.

Hoewel de federale overheid de volledige uitvoering van de wet meer dan een decennium heeft uitgesteld, heeft ze eindelijk een vaste deadline van 1 oktober 2020 vastgesteld voor volledige naleving door alle 50 staten en territoria. Reizigers die voor deze deadline geen Real-ID hebben, kunnen niet langer aan boord gaan van binnenlandse vluchten.

De meeste staten zijn al volledig in overeenstemming met de wet of staan ​​zeer dicht bij het bereiken van die status, en nieuwe licenties en ID-kaarten in deze staten worden uitgegeven met een ster in de rechterbovenhoek. Dit is het goede nieuws. Het slechte nieuws is dat niet alle staten er klaar voor zijn en dat niet alle reizigers in de staten die aan de regels voldoen de juiste ID's bij zich hebben.

Wonen in een compatibele staat garandeert geen reisrechten. Reizigers moeten hun ID's en licenties vernieuwen vóór de deadline van 2020 om ervoor te zorgen dat ze door de luchthavenbeveiliging worden toegelaten. Een volledige lijst van staten en hun status is te vinden in zowel kaart- als tabelformaten via de Upgraded Points-studie.

Hoewel de lijst met staten en territoria die momenteel niet voldoen, kort is, is deze aanzienlijk. En sommige staten werken met extensies. Bijvoorbeeld: New Jersey voldoet nog steeds niet volledig, maar werkt aan een verlenging tot 10 oktober 2019. De status van Californië is ook in afwachting van goedkeuring door de federale overheid en wordt herzien tot en met 24 mei 2019. De status van elke staat wordt volledig geanalyseerd detail via de Upgraded Points-studie.

WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:

  • De meeste staten zijn al volledig in overeenstemming met de wet of zijn zeer dicht bij het bereiken van die status, en nieuwe licenties en identiteitskaarten in deze staten worden uitgegeven met een ster in de rechterbovenhoek.
  • Naleving van de wet wordt bewezen via door de staat uitgegeven identiteitsbewijzen of een rijbewijs, meestal aangegeven door de aanwezigheid van een zwarte of gouden ster op de voorkant van de kaart.
  • In een poging een minimumnorm vast te stellen voor de veiligheid van luchthavens en federale gebouwen binnen het land, werd in 2005 de Real-ID Act aangenomen als reactie op de terreuraanslagen van 9 september.

<

Over de auteur

Hoofdopdrachteditor

Hoofdredacteur van de opdracht is Oleg Siziakov

Delen naar...