Rolls-Royce en Widerøe: gezamenlijk onderzoeksprogramma voor emissievrije luchtvaart

Rolls-Royce en Widerøe: gezamenlijk onderzoeksprogramma voor emissievrije luchtvaart
eb117c6bd4b8e12191d1ce82d8045ba809709639
Geschreven door Dmytro Makarov

Rolls-Royce en Widerøe, een regionale luchtvaartmaatschappij in Scandinavië, hebben een gezamenlijk onderzoeksprogramma voor emissievrije luchtvaart gelanceerd. Het programma maakt deel uit van de ambitie van de luchtvaartmaatschappij om haar regionale vloot van meer dan 30 vliegtuigen tegen 2030 te vervangen en te elektrificeren. Het nieuws werd aangekondigd tijdens een Clean Aerospace-evenement op de Britse ambassade in Oslo, Noorwegen.

Het doel van het programma is om een ​​elektrisch vliegtuigconcept te ontwikkelen, niet alleen om de Noorse ambitie van nulemissie tegen 2030 te vervullen, maar ook om de legacy-vloot van regionale vliegtuigen van Widerøe wereldwijd te vervangen. Rolls-Royce zal zijn diepgaande expertise op het gebied van elektrotechniek en systeemontwerp gebruiken om te adviseren over alle elementen van het project. De eerste fase, die operationele studies en concept proofing omvat, is al aan de gang, met teams van experts in Noorwegen en het VK die dagelijks nauw samenwerken.

De Noorse regering heeft ambitieuze doelen aangekondigd voor de luchtvaartindustrie, gericht op emissievrije binnenlandse luchtvaart tegen 2040. Het onderzoek van Widerøe wordt ondersteund door zowel de Noorse regering als door Innovation Norway, en de minister van Klimaat en Milieu, Ola Elvestuen, die Bij verschillende gelegenheden werd de geschiktheid van het Noorse STOL-netwerk naar voren gebracht als testbank voor de ontwikkeling van emissievrije vliegtuigen. Een van zijn openbare verklaringen zegt: "Ons grote netwerk met korte banen van lokale vluchten in de kust- en noordelijke delen van het land is ideaal voor elektrificatie, en onze overvloedige toegang tot schone elektriciteit betekent dat dit een kans is die we niet mogen missen. We zijn vastbesloten om de wereld te laten zien dat dit mogelijk is, en velen zullen verrast zijn hoe snel het zal gebeuren. '

Het management van Widerøe heeft de wereld rondgereisd om samen te werken met leveranciers die de emissievrije vliegtuigen kunnen bouwen die ze nodig hebben om hun Dash8-vloot te vervangen.

"We streven naar emissievrije commerciële vluchten in de lucht in 2030. Door samen te werken met Rolls-Royce voor dit onderzoeksprogramma zijn we een stap dichter bij het bereiken van dat doel., ”Aldus Andreas Aks, Chief Strategy Officer, Widerøe.

Alan Newby, Director, Aerospace Technology & Future Programmes bij Rolls-Royce voegt toe: "We zijn verheugd om deel uit te maken van dit onderzoeksprogramma voor elektrische vliegtuigen en juichen het hoge ambitieniveau toe dat Noorwegen hanteert voor emissievrije luchtvaart. Rolls-Royce heeft een lange geschiedenis van baanbrekende innovatie, van het aandrijven van vroege vluchten tot het bouwen van 's werelds meest efficiënte vliegtuigmotoren, de Trent XWB; we genieten van de mogelijkheid om complexe problemen op te lossen die ertoe doen.

“We erkennen nu meer dan ooit dat de grootste technologische uitdaging van de samenleving de behoefte aan koolstofarme energie is en dat we een cruciale rol moeten spelen bij het creëren van schonere, duurzamere en schaalbare energie voor de toekomst. Dit omvat het elektrificeren van vluchten, naast het verhogen van de brandstofefficiëntie van onze gasturbines en het stimuleren van de ontwikkeling van duurzame vliegtuigbrandstoffen. 

“Dit project zal voortbouwen op onze wereldwijde elektrische capaciteit, die onlangs werd gestimuleerd door de acquisitie van Siemens eAircraft, en vormt een aanvulling op de elektrische werkzaamheden die we voornamelijk doen in het VK en Duitsland, terwijl we voortbouwen op de kennis die is opgedaan via de door ATI ondersteunde E- Fan X-programma. We zijn enthousiast over de diepgaande vaardigheden en expertise waarmee we samenwerken Widerøe en Innovation Norway op deze reis naar het derde tijdperk van de luchtvaart, waarbij schoner en stiller luchtvervoer de lucht in gaat. '

Rolls-Royce heeft al een hightech elektrische onderzoeksfaciliteit in de Noorse stad Trondheim, met een groep mensen die zich toeleggen op het vinden van oplossingen voor emissievrije luchtvaart, die deelnemen aan dit initiatief.

"Groot-Brittannië en Noorwegen delen een lange geschiedenis van succesvolle partnerschappen. Onze vestiging in Noorwegen stelt ons in staat niet alleen aanwezig te zijn in Scandinavië, een regio die bekend staat als early adopters van emissiearme technologie, maar ook om gebruik te maken van de Noorse competentie op het gebied van hoogvermogenelektrificatie van de maritieme sector, wat ongetwijfeld een cruciaal onderdeel zal zijn in ons helpen onze doelen te bereiken, ”Aldus Sigurd Øvrebø, Managing Director bij Rolls-Royce Electrical Norway.

Het gezamenlijke programma heeft steun gekregen van Innovation Norway, het innovatiesteunfonds van de overheid, en zal naar verwachting 2 jaar duren.

"De ontwikkeling van de elektrische luchtvaart ziet er veelbelovend uit, maar we moeten sneller vooruit. We zijn dan ook verheugd de meest gerenommeerde motorfabrikant ter wereld aan boord te hebben op deze baanbrekende groene reis”Aldus Andreas Aks, Chief Strategy Officer bij Widerøe.

Bezoek voor meer luchtvaartnieuws hier.

WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:

  • Our facility in Norway enables us not only to be present in Scandinavia, a region known for being early adopters of low-emission technology, but also to leverage Norwegian competence in high power electrification from the Marine sector, which will undoubtedly be a critical component in helping us to achieve our goals,” said Sigurd Øvrebø, Managing Director at Rolls-Royce Electrical Norway.
  • Widerøe's research is being supported both by the Norwegian Government and Innovation Norway, and the Minister of Climate and Environment, Ola Elvestuen, who has on several occasions put forward the suitability of the Norwegian STOL network as a test bench for the development of zero-emissions aircrafts.
  • “This project will further build on our global electrical capability, which was recently boosted by the acquisition of Siemens eAircraft business and complements the electrical work we are principally doing in the UK and Germany, whilst building on the knowledge gained through the ATI supported E-Fan X programme.

<

Over de auteur

Dmytro Makarov

Delen naar...