DUBAI, Verenigde Arabische Emiraten (eTN) - Dubai World, een holdingmaatschappij die een portefeuille van bedrijven en projecten beheert en superviseert en die bijdraagt aan de snelle economische groei van Dubai over de hele wereld via verschillende sectoren, waaronder transport en logistiek, stedelijke ontwikkeling, droogdokken en maritieme zaken en investeringen en financiële diensten, is het huidige aantrekkingspunt vanwege toerisme, hotels en onroerend goed. Het is een succesverhaal dat het emiraat voor zichzelf heeft gecreëerd na 9 tot 11 jaar proberen.
In de jaren '80, toen Dubai amper in de toeristenindustrie kwam, was het moeilijk om handelaren te overtuigen om hun zinnen ergens anders te vestigen. Toch heeft de overheid grote stappen gezet om mensen te stimuleren om in hotels te investeren. “Jumeirah Beach Hotel werd opgericht, het eerste hotel dat werd gebouwd om te wedijveren met elk hotel ter wereld. Handelaren geloofden niet dat het concept van dit ultra-luxueuze resort een markt en interesse zou wekken. Burj Al Arab, werd een langetermijninvestering waarbij handelaren drie tot zeven jaar geld investeerden in de toeristische portefeuille. Dat was ongehoord, ”zei HE Sultan Ahmed bin Sulayem, voorzitter van Dubai World. 'Het toerisme nam een hoge vlucht. Een van de handelaars die negatief dacht over het bouwen van hotels, vraagt hen nu om een hotel voor hem te kopen. Er zijn er tegenwoordig niet veel meer. "
Bin Sulayem zei dat hij gelooft dat het toerisme evolueert en dat het de creativiteit van de mensen in het toerisme is die de industrie sterk maakt. “Geweldige hotels zullen geweldig blijven; degenen die niet zullen veranderen, zullen uiteindelijk verdwijnen, ”zei hij.
Nakheel, een vastgoed- en toeristisch vastgoedontwikkelingsbedrijf dat iconische projecten ontwikkelt zoals de Palm and the World en de Dubai World, is het kindje van Bin Sulayem. “In Dubai willen we altijd iets nieuws zien; anders wordt het saai als je hetzelfde blijft zien. Dubai overleeft van de dienstensector. Wij hebben niet zoveel rijkdom als anderen. Daarom moeten we harder werken dan iedereen. Ons motto: risico’s nemen, risico’s nemen en uniek zijn – de belangrijkste uitdaging van allemaal is om ons te onderscheiden van de rest.”
Nakheel, de ontwikkelaar van meer dan $ 30 miljard aan onroerend goed in Dubai, heeft geïnvesteerd in baanbrekende ontwikkeling van $ 600 miljoen, verspreid over een portefeuille van acht hotels en resorts. Met een lengte en breedte van vijf kilometer is de Palm Jumeirah een van 's werelds grootste door mensen gemaakte eigendommen. Het krijgt het nieuwe Atlantis van Kerzner International, dat een resort met 1,000 kamers en een uitgebreid waterpretpark op 1.5 km van het strand zal omvatten. Het zal worden gebouwd in het midden van The Palm, Jumeirah, een landaanwinningsproject van $ 1.5 miljard. Uiteindelijk zal het resort ten minste 2,000 kamers hebben, wat belooft het Atlantis-resort op Paradise Island in Nassau, Bahama's, in de schaduw te stellen.
De oprichting van Nakheel vormt een belangrijke stap voorwaarts voor de Nakheel Group. Met de Palm creëert de Nakheel een icoon voor de 21ste eeuw.
Het geheim van succes, zoals bin Sulayem het stelt, is niet te luisteren naar consultants die hen vertellen wat wel en niet zal werken, anders hadden ze geen Emirates Airline of de luchthaven van Dubai gehad. Of de haven van Jebel Ali Free Zone/Dubai Ports Authority – nog een genie van Sultan. “In de jaren '80 hadden we problemen met de verdieping van de haven. De schepen die ons passeerden waren containervrachtschepen van 700 tot 800 ton waarvoor we geen faciliteit hadden. We hadden een diepte van 70 meter nodig. Onze adviseurs hebben de kwestie bestudeerd en gezegd dat de schepen niet naar Dubai zullen komen; ze gaan alleen naar Aden of Salalah aan de monding van de Rode Zee (en de maritieme route was Noord-Amerika, de Middellandse Zee, de Rode Zee/Suezkanaal en het Verre Oosten). Om naar de haven van Dubai te gaan, zal een schip een afwijking van vijf dagen hebben gemaakt, oftewel 70-75 uur reizen.” Volgens hem zou geen van de schepen dat hebben gedaan om de haven van Dubai te gebruiken, maar Dubai liever met gigantische schepen via Jemen bevoorraden. “De oude Dubai-schepen zullen worden gebruikt om ze naar Dubai te slepen.”
Aangezien sjeik Mohamed bin Rashid al Maktoum, de vice-president en premier van de VAE, en de huidige heerser van Dubai, Sultan bin Sulayem vertelde niet naar adviseurs te luisteren, maar in plaats daarvan plannen te maken: "We hebben de haven gebaggerd tot 70 meter, verbreedde de haven tot 300 meter en verlengde tot 21 kilometer. Nu komt 90 procent van de schepen via Dubai. Ze gaan niet meer naar Aden of Salalah, ”zei hij.
Sheikh Mohamed dacht in 1997 na over het eilandconcept. Sulayem zei: “Een eiland met ronde golfbrekers was oké: een strand van zeven kilometer was gemakkelijk. Veertien was nog steeds gemakkelijk. Maar 70? "
Deze vereiste strandstrekking leidde tot het idee van de Palm met 70 km aan stranden. Het idee om het strand te vergroten bracht de stam voort toen de dijk werd uitgerekt of verlengd.
“Ja, we hebben 70 km gereden. We hebben ook een project met de naam The Garden gebouwd als huisvesting voor mensen die in Jebel Ali werken, ”stelde de voorzitter voor.
De constante uitdaging in Dubai was om te investeren in iets dat al in de zee lag.
In het vocabulaire van Sulayems moet alles dat succes verdient, uniek en ongeëvenaard zijn. Er moet ook rekening worden gehouden met het milieu. Tijdens het bouwen werd het milieu helemaal niet aangetast door zijn projecten, betoogde hij. “Van 1997 tot 2002 hebben we de zeebodem bestudeerd om er zeker van te zijn dat de palm het milieu niet nadelig beïnvloedt, vooral omdat we weten dat het water dat we drinken ontzilt is. We zagen dat de bodem van de zee een woestijn was! Vissen in Dubai was ver op zee, ”zei Sulayem.
Het unieke karakter van het project is van het allergrootste belang voor Dubai en zijn leiders. Sulayem zei dat hij kennis heeft geïntroduceerd om de Blauwe Gemeenschappen te sponsoren. “Over een paar jaar zullen we niet meer zoveel terugvorderen omdat dat niet meer nodig is”, zei hij. “We zullen onze ervaring documenteren zodat andere projecten, ontwikkelaars en bestemmingen ons voorbeeld kunnen volgen.”
De meest prominente zakenman uit Dubai onderstreepte dat, wil elk project in Dubai een hoge vlucht nemen, het aantrekkelijk en uniek moet zijn, zeker zoals de Palm, die zeker de smaak heeft van een eiland maar toch heel dicht bij de stad die de grootste groei kent in toerisme, hotelontwikkeling en resortvastgoed in het Midden-Oosten en de Golf, zo niet in de wereld.
