Qatar Airways brengt zijn A380's terug voor het winterseizoen

“Deze moeilijke beslissing weerspiegelt de ernst van het A350-probleem en is bedoeld als een kortetermijnmaatregel om ons te helpen onze commerciële behoeften in evenwicht te brengen. Het betekent geen permanente herintroductie van onze A380-vloot, die bij het begin van de COVID-19-pandemie aan de grond werd gezet ten gunste van zuinigere, tweemotorige vliegtuigen.

“Een van de grootste troeven van Qatar Airways is onze zeer flexibele vloot van diverse vliegtuigen. Dit betekent dat we niet afhankelijk zijn van een specifiek vliegtuigtype en stelt ons in staat om onze commerciële behoeften te balanceren met onze verantwoordelijkheden om te allen tijde een ecologisch duurzame vloot in stand te houden.

“Vooruitkijkend blijven we ons inzetten voor het vinden van alternatieve oplossingen om de vraag van de klant te ondersteunen en het hoogste niveau van duurzaamheid en klantervaring voor onze passagiers te behouden.

"We blijven Airbus dringend aansporen om prioriteit te geven aan hun onderzoeken naar de afdoende oorzaak van het probleem met het A350-vliegtuigtype, en ervoor te zorgen dat het zo snel mogelijk een permanente oplossing voorstelt om de schade te herstellen en de onderliggende oorzaak te corrigeren."

De nationale luchtvaartmaatschappij van de staat Qatar blijft haar netwerk, dat momenteel op meer dan 140 bestemmingen staat, opnieuw opbouwen. Met meer frequenties die worden toegevoegd aan belangrijke hubs, biedt Qatar Airways ongeëvenaarde connectiviteit aan passagiers, waardoor ze gemakkelijk naadloos verbinding kunnen maken met een bestemming van hun keuze.

WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:

  • “We continue to strongly urge Airbus to prioritize their investigations into the conclusive root cause of the issue affecting the A350 aircraft type, and ensure it proposes a permanent solution at the earliest opportunity to repair the damage and correct the underlying root cause.
  • This means we are not dependent on a specific aircraft type, and enables us to balance our commercial needs with our responsibilities to maintain an environmentally sustainable fleet at all times.
  • It does not signify a permanent reintroduction of our A380 fleet, which were grounded in favor of more fuel-efficient, twin-engine aircraft at the onset of the COVID-19 pandemic.

<

Over de auteur

Harry Johnson

Harry Johnson is de opdrachtredacteur geweest voor eTurboNews voor meer dan 20 jaar. Hij woont in Honolulu, Hawaii, en komt oorspronkelijk uit Europa. Hij geniet van het schrijven en verslag doen van het nieuws.

Inschrijven
Melden van
gast
0 Heb je vragen? Stel ze hier.
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
0
Zou dol zijn op je gedachten, geef commentaar.x
Delen naar...