De New York State Airline Passenger Bill of Rights probeert vliegers te redden van een terugkerende reisnachtmerrie: urenlang vastzitten in een volgepropt vliegtuig - stilstaande lucht inademen, zonder voedsel, geen water en onhygiënische badkamers.
Maar gisteren heeft de Air Transport Association of America, een handelsgroep die een aantal luchtvaartmaatschappijen vertegenwoordigt, haar tweede juridische bezwaar tegen de verordening ingediend, met het argument dat de federaal gereguleerde luchtvaartindustrie niet onderworpen zou mogen zijn aan een staatswet die minimale voorzieningen voor passagiers opeist. op een geaard vliegtuig. Een federaal beroep van drie rechters leek het eens te zijn met de handelsgroep.
"Ik ben keer op keer geschrokken van de brutaliteit van de luchtvaartindustrie", zei raadslid Michael Gianaris, de auteur van het wetsvoorstel. “Ze huurden dure advocaten uit Washington in om te komen beweren dat passagiers die uren achter elkaar in een vliegtuig vastzitten, niet naar het toilet mogen gaan of water mogen drinken. Dit is waar de industrie hun tijd en middelen aan besteedt.”
Gianaris zou willen dat luchtvaartmaatschappijen in plaats daarvan wat geld uitgeven aan noodvoorzieningen voor passagiers die op het asfalt zijn gestrand. Zijn wetgeving, die vorig jaar werd ondertekend, eiste eenvoudige accommodatie zoals voedsel, water, frisse lucht, schone toiletten en elektriciteit voor mensen die langer dan drie uur in vliegtuigen werden vastgehouden. De wet van de staat New York bedreigt overtreders ook met een boete van $ 1,000 per passagier.
De luchtvaartindustrie heeft de wet in december tevergeefs aangevochten. Drie rechters die de zaak gisteren behandelden, leken echter sceptisch te zijn over de staatsregeling, volgens de Associated Press.
De rechters zeiden dat ze sympathie hadden voor de behoeften van passagiers in vliegtuigen, maar ze leken het erover eens te zijn dat alleen de federale overheid luchtvaartdiensten kan reguleren. Rechter Brian M. Cogan zei dat de wet van New York zou kunnen leiden tot meerdere nationale oplossingen die luchtvaartmaatschappijen aan allerlei eisen zouden onderwerpen.
Rechter Debra Ann Livingston was het daarmee eens.
"Er is een lappendeken in die zin dat elke staat zich hier zorgen over zou moeten maken en waarschijnlijk andere regels zou opstellen", zei ze.
Ook al hadden de rechters nog geen uitspraak gedaan, rechter Richard C. Wesley verdedigde hun schijnbare standpunt.
“Dit is een voorrangskwestie. Rechters zijn geen harteloze mensen in zwarte gewaden. Drie rechters moeten beslissen of New York over de preëmptieve grens is gestapt”, zei Wesley.
Tot nu toe is New York de eerste staat die een passagierswet heeft aangenomen, hoewel staten in het hele land soortgelijke rekeningen in de maak hebben. Een federale versie van een wetsvoorstel om passagiers te helpen die vastzitten op het asfalt is tot stilstand gekomen. Gianaris is van mening dat de kwestie van de industrie met zijn wetgeving minder te maken heeft met de vraag of de staat het recht heeft om deze te handhaven, maar meer te maken heeft met de financiële implicaties van het hebben van extra hapjes en drankjes aan boord als een vliegtuig urenlang aan de grond blijft.
"Het is gewoon een kwestie van kosten voor hen", zei Gianaris. Ze willen niet weten hoe het moet. Mijn punt is dat dit geen kwestie van discretie is en dat je de tarieven lager kunt houden door mensen niet toe te staan de badkamer te gebruiken. Dit zijn basisbehoeften en daar mag niet op worden onderhandeld.”
Na een gerechtelijke procedure gisteren zei Kate Hanni, voorzitter van de Coalition for an Airline Passengers' Bill of Rights, dat de beslissing van de juristen, die in de komende weken wordt verwacht, een huiveringwekkend effect kan hebben op de rekeningen in staten in het hele land. "Als New York ten val wordt gebracht, wordt alles waar we voor gewerkt hebben vernietigd", zei ze.
Hanni zei dat ze niet kon begrijpen hoe luchtvaartmaatschappijen zo'n minachting konden tonen voor de humane behandeling van passagiers. Ze begon de belangenbehartigingsgroep voor vliegtuigpassagiers na haar eigen vreselijke ervaring om in 13 meer dan 2006 uur vast te zitten op een vlucht van American Airlines in Texas. Terwijl ze wachtten, dronken de passagiers water uit de wastafel in de badkamer totdat het droog was en hielden ze hun neus dicht na de toiletten overstroomde. De gelukkigen aten snacks die ze eerder in hun zak hadden gestopt.
"Krijgsgevangenen hebben meer rechten door de Conventie van Genève dan passagiers in een vliegtuig als de deur eenmaal is gesloten", zei ze. "Ze krijgen eten, ze krijgen water, ze krijgen dekens, ze krijgen medicijnen, ze zorgen ervoor dat ze een slaapplaats krijgen en wij niet."
dorpsstem.com
