US MARINE: Drinkwater in Hawaï vergiftigd door brandstof?

REDHILL ​​| eTurboNews | eTN
Geschreven door Jürgen T Steinmetz

De Red Hill Bulk Fuel Storage Facility op het eiland Oahu, bekend als de Navy Red Hill-faciliteit, werd gebouwd in de vroege jaren 1940 tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het bestaat uit 20 gigantische ondergrondse brandstoftanks en een netwerk van pijpleidingen die brandstof leveren aan onder meer Pearl Harbor.
Staat deze installatie op het punt om brandstof te lekken in de drinkwatervoorziening van het eiland?

<

  • De Amerikaanse marine en de staat Hawaï hebben een probleem.
  • Een klokkenluider vertelde het Hawaii Department of Health in september dat Navy-functionarissen valse getuigenissen hadden afgelegd en informatie achterhielden over corrosie in de Red Hill-brandstoffaciliteit op Oahu.
  • Volgens een bericht in Civil Beat, een in Hawaï gevestigde media, is er mogelijk een probleem met de levering van schoon drinkwater in Honolulu.

Door corrosie kan deze structuur gevaar lopen om brandstof in de watervoorziening van het eiland te lekken.

In het licht van die informatie heeft de divisie Health Director Libby Char gevraagd om een ​​gerechtelijke procedure te heropenen die zal helpen het lot van deze verouderde faciliteit te bepalen.

Een woordvoerder van de marine vertelde... eTurboNews er was geen lek en de situatie is op dit moment stabiel.

Hij verwees naar een webpagina van de US NAVY: https://cnic.navy.mil/regions/cnrh/om/red-hill-tank.html

Deze pagina is uit de lucht en dit werd erkend, maar er werd geen alternatief gegeven.

Talloze brandstoflekken in de decennia sinds de installatie ervan heeft geleid tot ernstige bezorgdheid bij bewoners en milieuactivisten die vrezen dat het drinkwater onder de tanks vergiftigd kan raken door brandstof.

Dit kan de veiligheid van bewoners en bezoekers in de provincie Honolulu in gevaar brengen.

De hoorzitting in de betwiste zaak werd gestart nadat de Sierra Club of Hawaii en de Honolulu Board of Water Supply bezwaar hadden gemaakt tegen de aanvraag van de marine voor een exploitatievergunning in 2019. Hoorzittingen werden begin februari gehouden en werden in juli heropend na het vrijkomen van brandstof uit een gesprongen leiding in een van de ondergrondse tunnels van de faciliteit.

Op 16 september informeerde een marineofficier die als klokkenluider fungeerde het DOH Hazard Evaluation and Emergency Response-kantoor dat onjuiste getuigenissen waren ingediend en dat belangrijke informatie ten onrechte door de marine was achtergehouden in de betwiste zaakprocedure.

Deze klokkenluider van de marine werd in oktober geïnterviewd door het kantoor van de procureur-generaal van Hawaï, aldus de memo.

De persoon meldde dat de volledige omvang van de infrastructuur van het ondergrondse opslagtanksysteem, inclusief pijpleidingen, niet aan de staat was bekendgemaakt op de vergunningsaanvraag van de marine, en dat informatie over de corrosiegeschiedenis ten onrechte werd achtergehouden, volgens de memo.

eTurboNews contact opgenomen met de gouverneur, de luitenant-gouverneur en de burgemeester van Honolulu zonder nog een reactie te hebben ontvangen.

WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:

  • The person reported that the full extent of the underground storage tank system infrastructure, including pipelines, was not disclosed to the state on the Navy's permit application, and that information regarding corrosion history was improperly withheld, according to the memo.
  • 16, a naval officer acting as a whistleblower informed the DOH Hazard Evaluation and Emergency Response office that inaccurate testimony had been submitted, and important information had been wrongfully withheld by the Navy in the contested case proceedings.
  • The contested case hearing was initiated after the Sierra Club of Hawaii and the Honolulu Board of Water Supply objected to the Navy's 2019 application for an operating permit.

Over de auteur

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz heeft sinds zijn tienerjaren in Duitsland (1977) continu gewerkt in de reis- en toerisme-industrie.
Hij stichtte eTurboNews in 1999 als de eerste online nieuwsbrief voor de wereldwijde reis-toerisme-industrie.

Inschrijven
Melden van
gast
0 Heb je vragen? Stel ze hier.
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
0
Zou dol zijn op je gedachten, geef commentaar.x
Delen naar...