“Laat me heel duidelijk zijn, JAL is een zeer gewaardeerd lid van oneworld. De alliantie en de andere aangesloten luchtvaartmaatschappijen hebben diepe en langdurige partnerschappen met JAL die honderden miljoenen dollars aan waarde opleveren voor JAL, en we zijn vastbesloten om dat partnerschap te behouden en te versterken '', aldus Gerard Arpey, voorzitter van de oneworld-raad van gouverneurs.
Arpey merkte op dat de huidige wereldwijde economische omgeving luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld heeft getroffen, maar het was vooral een uitdaging voor degenen die actief zijn in de regio Azië-Pacific.
“Als de grootste luchtvaartmaatschappij van het land en de regio, stond Japan Airlines midden in de storm. De media speculeren uitvoerig over de vooruitzichten van JAL en zijn alliantiestrategie. We zijn ervan overtuigd dat we de meest betekenisvolle alliantiewaarde kunnen leveren aan JAL - met een ruime marge - en zonder enig regelgevingsrisico zou een verandering in de alliantiestrategie voor hen betekenen, om nog maar te zwijgen van de financiële kosten die JAL zou maken als het van allianties zou veranderen. in zo'n kritieke fase van de herstructurering, ”zei Arpey.
Terwijl de regeringen van Japan en de Verenigde Staten een Open Skies-overeenkomst overwegen, merkte Arpey op dat JAL waarschijnlijk de voordelen van een geïmmuniseerde relatie met American Airlines beseft. En door bij oneworld te blijven, kan JAL ten volle blijven profiteren van alle inkomsten die voortvloeien uit al zijn partnerschappen.
"We zijn toegewijd om te doen wat we kunnen om JAL te helpen de huidige uitdagingen het hoofd te bieden en om het een lange en gezonde toekomst te verzekeren als belangrijk en gelijkwaardig lid van oneworld", zei Arpey.
