Mega-operatie in de lucht van India

Met dank aan Pilot Go van | eTurboNews | eTN
afbeelding met dank aan Pilot Go van Pixabay

Singapore Airlines (SIA) heeft 25% van Air India verworven met de eerste tranche van investeringen ter waarde van 250 miljoen dollar.

Het maakt deel uit van de transactie die valt binnen de raamovereenkomst met de Indiase groep Tata Sons, die tot doel heeft de fusie tussen Air India en het andere binnenlandse bedrijf, Vistara. Singapore Airlines is van plan deze investering volledig te financieren uit haar interne kasmiddelen, die in totaal ongeveer $ 17.5 miljard bedragen.

SIA en Tata stemde er ook mee in om, indien nodig, deel te nemen aan extra geldinjecties om de groei en activiteiten van het uitgebreide Air India in het fiscale jaar 2022-23 te financieren. De injectie van extra kapitaal zou kunnen oplopen tot 650 miljoen dollar.

Met deze overeenkomst zal SIA haar aanwezigheid in India samenvoegen, haar multi-hub-strategie versterken en ook actief deelnemen aan de snelgroeiende Indiase binnenlandse markt.

Momenteel hebben Air India (inclusief Air India Express en AirAsia India) en Vistara 218 widebody- en narrowbody-vliegtuigen, die 38 internationale en 52 binnenlandse bestemmingen bedienen. Met de integratie zal Air India de enige Indiase luchtvaartmaatschappij zijn die zowel lijn- als goedkope luchtvaartmaatschappijen exploiteert.

Met dit partnerschap is het de bedoeling om het routenetwerk en het gebruik van middelen flexibeler te optimaliseren en ook de interceptie van andere marktsegmenten te bevorderen dankzij de uitbreiding van het frequent flyer-programma.

Goh Choon Phong, Chief Executive Officer van Singapore Airlines, zei: “Tata Sons is een van de meest gevestigde en gerespecteerde namen in India.

“Ons partnerschap dat in 2013 met Vistara is begonnen, heeft geresulteerd in een marktleidende full-service carrier, die ook vele onderscheidingen heeft gewonnen.

"Met deze fusie hebben we de mogelijkheid om onze relatie met Tata te consolideren en direct deel te nemen aan een opwindende nieuwe groeifase in de Indiase luchtvaartmarkt."

"We zullen samenwerken om de transformatieagenda van Air India te ondersteunen, een aanzienlijk potentieel te ontsluiten en Air India te herstellen in zijn positie als toonaangevende wereldwijde luchtvaartmaatschappij."

Natarajan Chandrasekaran, President van Tata Sons, merkte op: “De fusie van Vistara en Air India is een belangrijke mijlpaal in onze reis om van Air India een echte luchtvaartmaatschappij van wereldklasse te maken.

“We willen Air India transformeren, met als doel spraakmakende luchtdiensten aan te bieden die de klant een vluchtervaring bieden die aan de verwachtingen voldoet. We werken al aan het verbeteren van de normen voor veiligheid, stiptheid en betrouwbaarheid van alle luchtdiensten van de luchtvaartmaatschappij, en met de toetreding van SIA zijn we er zeker van dat we onze doelstellingen zullen bereiken.”

De door Singapore Airlines en Tata Sons opgezette operatie is van internationaal belang gezien het feit dat India de op twee na grootste luchtvaartmarkt ter wereld vormt en dat de Indiase economie een van de markten is met de snelste groei die van hier tot 2030 wordt verwacht. Het is geen toeval dat de vraag naar vliegreizen neemt voortdurend toe en het passagiersverkeer van India tot 2035 zal volgens luchtvaartanalisten verdubbelen.

WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:

  • De operatie opgezet door Singapore Airlines en Tata Sons is van internationaal belang gezien het feit dat India de derde grootste luchtvaartmarkt ter wereld vormt en dat de Indiase economie een van de economieën is met de snelste groei die vanaf nu tot 2030 wordt verwacht.
  • Met dit partnerschap is het de bedoeling om het routenetwerk en het gebruik van middelen flexibeler te optimaliseren en ook de interceptie van andere marktsegmenten te bevorderen dankzij de uitbreiding van het frequent flyer-programma.
  • SIA en Tata kwamen ook overeen om, indien nodig, deel te nemen aan extra geldinjecties om de groei en activiteiten van het uitgebreide Air India in het fiscale jaar 2022-23 te financieren.

<

Over de auteur

Mario Masciullo - Speciaal voor eTN

Inschrijven
Melden van
gast
0 Heb je vragen? Stel ze hier.
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
0
Zou dol zijn op je gedachten, geef commentaar.x
Delen naar...