Vakantiegigant TUI Travel UK heeft andere maatschappijen aangespoord om cijfers over de uitstoot van luchtvaartmaatschappijen openbaar te maken.
Het bedrijf, dat opereert vanuit Coventry Airport en het moederbedrijf is van Thomsonfly, deed de oproep naar aanleiding van een verzoek van een commissie van parlementsleden voor de ontwikkeling van een sectorbreed systeem van "milieukeurmerken" voor vliegen.
Ze zeggen dat consumenten de ecologische voetafdruk van verschillende luchtvaartmaatschappijen moeten kunnen vergelijken.
De Treasury-commissie zei dat het bezorgd was dat luchtvaartmaatschappijen "met de voeten" waren over hun medewerking aan milieuprogramma's, en de regering zou ervoor moeten zorgen dat de bedrijven hun ecologische kosten dekken voordat ze worden opgenomen in het Europese emissiehandelssysteem. Het verwelkomde de plannen om over te schakelen van luchtreizigersbelasting (APD) naar een belasting per vliegtuig, maar bekritiseerde de regering omdat het er lang over doet.
John McFall, voorzitter van de Treasury-commissie, zei: “De uitstoot van vliegtuigen is een snelgroeiend onderdeel van de uitstoot in het VK, maar de luchtvaartindustrie lijkt weinig aan het probleem te doen.
“Onze voorstellen voor een industriebrede eco-etikettering zouden klanten op zijn minst de milieu-informatie bieden die ze nodig hebben om een keuze te maken tussen aanbieders.
“Air Passenger Duty is een zeer slecht gerichte belasting, omdat het de luchtvaartmaatschappijen bijna geen prikkel biedt om hun milieuprestaties te verbeteren.
"Het belasten van vluchten in plaats van passagiers is vanuit milieuoogpunt heel logisch, en de overheid moet ervoor zorgen dat een vervanging voor APD de juiste prikkels biedt om te investeren in schonere vliegtuigen."
Een woordvoerder van TUI Travel UK zei: “TUI Travel UK waardeert dat consumenten steeds meer de COXNUMX-impact van al hun activiteiten willen weten, inclusief hun vakantievluchten.
“Sinds een aantal jaren meten en rapporteren we de emissies van onze luchtvaartmaatschappijen, waardoor we deze informatie beschikbaar stellen aan klanten die milieuvriendelijkere luchtvaartmaatschappijen willen identificeren.
“We zouden het op prijs stellen als andere luchtvaartmaatschappijen dergelijke informatie ook openbaar zouden maken.
“De prestaties op het gebied van CO2-uitstoot verschillen aanzienlijk per luchtvaartmaatschappij, met vrijetijdsluchtvaartmaatschappijen aanzienlijk efficiënter dan gepland of goedkoop.
"De nieuwe APD-belasting, die in 2009 begint, zou mogelijk een soort eco-label op zich kunnen zijn en een barometer die de Britse consument kan gebruiken om efficiëntie te meten."
Michelle Di Leo, directeur van de pro-luchtvaartorganisatie Flying Matters, zei dat aangezien de luchtvaart wereldwijd slechts twee procent van de CO2-uitstoot voor zijn rekening neemt, het Britse beleid om het luchtvervoer duurzaam te laten groeien verenigbaar is met de doelstellingen om de COXNUMX-uitstoot te verminderen.
Ze voegde eraan toe: `` Nu zien we dat de Treasury Select Committee de luchtvaart uitkiest voor kritiek ondanks dit feit en simpelweg de strenge milieudoelstellingen negeert waaraan de hele Britse luchtvaartindustrie zich heeft verbonden, inclusief het verminderen van de CO2-uitstoot van nieuwe vliegtuigen met 50 procent tegen 2020. .
“Dat is geen slepen, het is leiderschap op het gebied van milieu.
"Het overheidsbeleid voor de luchtvaart moet streven naar zowel economische duurzaamheid als ecologische duurzaamheid."
redorbit.com
