LATAM Airlines Group heeft vandaag aangekondigd dat het zijn activiteiten op John F.Kennedy International Airport (New York City) zal verplaatsen van Terminal 8 naar Terminal 4, waar Delta vanaf 90 februari 1 meer dan 2020 bestemmingen in de Verenigde Staten, Canada en wereldwijd bedient. .
Deze verhuizing maakt de weg vrij voor vlottere verbindingen in New York tussen LATAM- en Delta-vluchten. Vanaf 1 februari 2020 hebben LATAM Premium Business en LATAM Pass-leden van het hoogste niveau (Black Signature, Black en Platinum) ook toegang tot de lounge in Terminal 4.
LATAM zal automatisch reserveringen bijwerken voor klanten met reisschema's van / naar New York / JFK vanaf 1 februari 2020, rekening houdend met minimale verbindingstijden.
"Het verplaatsen van de activiteiten van LATAM bij JFK markeert een nieuwe belangrijke mijlpaal in onze reis naar het bieden van de beste connectiviteit en klantervaring in Noord- en Zuid-Amerika", aldus Roberto Alvo, Chief Commercial Officer van LATAM Airlines Group. "We zijn toegewijd aan het bieden van een naadloze overgang voor klanten over de hele wereld en werken onvermoeibaar om de voordelen van de raamovereenkomst met Delta zo snel mogelijk te realiseren."
Sinds codeshares in december 2019 werden aangekondigd tussen Delta en LATAM Airlines Peru, respectievelijk LATAM Airlines Colombia en LATAM Airlines Ecuador, is goedkeuring ontvangen door de relevante autoriteiten in de Verenigde Staten en Colombia, met wettelijke goedkeuringen in Ecuador en Peru, evenals de publicatie van de genoemde codeshares wordt verwacht in de eerste helft van 2020. De dochterondernemingen van LATAM in Brazilië en Chili zijn ook van plan om in 2020 codeshare-overeenkomsten met Delta te sluiten, onder voorbehoud van goedkeuring door de toepasselijke regelgevende instanties.
Daarnaast werken de luchtvaartmaatschappijen ook aan een soepele overgang voor klanten door in de eerste helft van 2020 bilaterale loungetoegang en wederzijdse frequent flyer-voordelen tot stand te brengen.
Einde van codeshare-overeenkomsten met American Airlines
LATAM beëindigt formeel al zijn codeshare-overeenkomsten met American Airlines op 31 januari 2020. Klanten die vóór deze datum American Airlines-vluchten via LATAM hebben gekocht voor vluchten vanaf 1 februari 2020 hebben recht op dezelfde diensten, zonder wijziging vlucht- of ticketvoorwaarden.
LATAM's overeenkomsten voor frequent flyer en wederkerige toegang tot lounges met American Airlines blijven van kracht totdat LATAM oneworld verlaat.
oneworld vertrek
LATAM adviseerde oneworld en zijn alliantiepartners in september 2019 dat het de alliantie zou verlaten. Het bedrijf evalueert een eerdere vertrekdatum dan de standaard opzegtermijn van één jaar, waarbij elke wijziging te zijner tijd moet worden meegedeeld.
Na het vertrek van LATAM uit oneworld, behoudt het zijn bilaterale overeenkomsten en klantvoordelen met de meeste leden van de alliantie (British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal Jordanian, S7 Airlines en SriLankan Airlines), onder voorbehoud van definitieve overeenkomst.
Achtergrondinformatie over de op 26 september 2019 aangekondigde raamovereenkomst:
• Delta kondigde aan dat het USD $ 1.9 miljard zou investeren voor een belang van 20% in LATAM door middel van een openbaar bod op $ 16 per aandeel. Het overnamebod werd met succes afgerond op 26 december 2019.
• Delta zal ook USD $ 350 miljoen investeren om de totstandkoming van de strategische alliantie te ondersteunen die in de raamovereenkomst wordt overwogen.
• Delta koopt vier Airbus A350-vliegtuigen van LATAM en heeft ermee ingestemd om LATAM's toezegging over te nemen om 10 extra A350-vliegtuigen aan te schaffen die tussen 2020 en 2025 zullen worden geleverd.
• Delta zal vertegenwoordigd zijn in de Raad van Bestuur van LATAM.
• De strategische alliantie is onderworpen aan alle vereiste goedkeuringen van de overheid en regelgevende instanties.
