Na een reparatie- en groot onderhoudsperiode van bijna 3 jaar in het droogdok van de meerhaven van Kisumu, zal de spoorveerboot MV Uhuru weer in gebruik worden genomen, nadat het huidige inspectie- en certificeringsproces begin 2010 is voltooid.
Het schip voer vroeger tussen Kisumu en Port Bell, de haven van Kampala, maar werd ook ingezet op de route tussen Port Bell en Mwanza in Tanzania. De toegevoegde capaciteit van de spoorveerboot zal het spoorvervoer van zowel Mombasa als Dar es Salaam naar Oeganda versterken.
Het driejarige ontslag werd, volgens doorgaans goed geïnformeerde bronnen in Nairobi, grotendeels veroorzaakt door een geschil tussen de omstreden Rift Valley Railways en de Kenya Railway Corporation over wie de verschillende kosten in verband met de veilige exploitatie van het schip moest dragen.
