IATA publiceert criteria voor COVID-19-testen in vliegreizen

De International Air Transport Association (IATA) vrijgegeven criteria voor het gebruik van Covid-19 testen in het reisproces. Mochten regeringen ervoor kiezen om COVID-19-tests in te voeren voor reizigers die aankomen uit landen die als een hoog risico worden beschouwd, dan moeten tests snel resultaten opleveren, op schaal kunnen worden uitgevoerd en met een zeer hoge mate van nauwkeurigheid werken. Bovendien moeten testen kosteneffectief zijn en geen economische of logistieke belemmering vormen voor reizen.

De Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) gepubliceerde Takeoff richtlijnen die de wereldwijde richtlijn zijn die regeringen moeten volgen om hun mensen en economieën via de lucht weer met elkaar te verbinden. Takeoff schetst maatregelen om het risico van COVID-19-transmissie tijdens vliegreizen en het risico van invoer van COVID-19 via vliegreizen te verkleinen. COVID-19-tests mogen geen noodzakelijke voorwaarde zijn voor het heropenen van grenzen of het hervatten van luchtdiensten.

Technologie voor snelle PCR-tests (Point-of-Care Polymerized Chain Reaction) zou een nuttige beschermingslaag kunnen zijn voor reizigers uit landen die als een hoger risico worden beschouwd, waardoor de behoefte aan zwaardere en ingrijpendere maatregelen zoals quarantaine, een belangrijke belemmering voor reizen en het herstel van de vraag.

“Luchtvaartmaatschappijen zijn vastbesloten om de risico's van COVID-19-transmissie via vliegreizen te verminderen en COVID-19-tests kunnen een belangrijke rol spelen. Maar het moet worden geïmplementeerd in overeenstemming met ICAO's wereldwijde herstartrichtlijnen met als doel reizen te vergemakkelijken. Snelheid, schaal en nauwkeurigheid zijn de meest kritische prestatiecriteria om testen effectief te integreren in het reisproces ”, aldus Alexandre de Juniac, directeur-generaal en CEO van IATA.

Als onderdeel van het reisproces zouden COVID-19-tests moeten worden uitgevoerd door getrainde volksgezondheidsfunctionarissen en aan de volgende criteria moeten voldoen:

• Speed: Testresultaten moeten snel worden geleverd, waarbij de resultaten als minimumstandaard binnen een uur beschikbaar zijn.
• Scale: Als er op de luchthaven wordt getest, moet een testcapaciteit van enkele honderden tests per uur haalbaar zijn. Het gebruik van speeksel voor het nemen van monsters in plaats van neus- of keeluitstrijkjes zou dit vergemakkelijken en zou naar verwachting ook de tijd verkorten en de acceptatie van passagiers verbeteren.
• Nauwkeurigheid: Extreem hoge nauwkeurigheid is essentieel. Zowel fout-negatieve als fout-positieve resultaten moeten lager zijn dan 1%.

Waar past testen in het reisproces?

Idealiter zijn COVID-19-tests vereist vóór aankomst op de luchthaven en binnen 24 uur na de reis. Passagiers die 'vliegklaar' aankomen, verkleinen het risico van besmetting op de luchthaven en maken vroegtijdige heraccommodatie mogelijk voor elke reiziger die positief test.

Als testen nodig zijn als onderdeel van het reisproces, wordt dit bij vertrek aanbevolen. Overheden zouden de testresultaten wederzijds moeten erkennen en de gegevensoverdracht zou rechtstreeks tussen passagiers en regeringen moeten plaatsvinden, op een vergelijkbare manier als e-visumgoedkeuringen momenteel worden afgehandeld.

Eventuele testvereisten mogen slechts zo lang als nodig zijn van kracht. Om dit te garanderen, moeten regelmatig evaluaties worden uitgevoerd.

Wie moet betalen?

De kostprijs is een belangrijke overweging. Testen moeten reizen vergemakkelijken en geen economische barrière vormen. Met testen op sommige Europese bestemmingen die meer dan $ 200 kosten, is dit een echte zorg. IATA ondersteunt de Internationale Gezondheidsregeling van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO), die regeringen verplicht om de kosten van verplichte gezondheidstests te dragen. Indien een test op vrijwillige basis wordt aangeboden, dient deze tegen kostprijs in rekening te worden gebracht.

Wat gebeurt er als iemand positief test?

Idealiter vindt het testen plaats voorafgaand aan de reis of op het vertrekpunt en een positief resultaat zou betekenen dat de passagier niet kan reizen zoals gepland. In dit geval bieden luchtvaartmaatschappijen de consument flexibiliteit. Dit omvat herboekingen of restituties in overeenstemming met het commerciële beleid van de luchtvaartmaatschappij. Veel luchtvaartmaatschappijen bieden dezelfde flexibiliteit aan passagiers die vermoeden dat ze symptomen hebben die overeenkomen met COVID-19, en aan leden van hetzelfde reisgezelschap, vooral wanneer ze tot hetzelfde huishouden behoren.

Als testen verplicht zijn bij aankomst en een passagier test positief, dan moet de passagier worden behandeld volgens de eisen van de ontvangende staat. Luchtvaartmaatschappijen mogen niet worden verplicht om de passagier (s) te repatriëren of te 'bestraffen' met financiële sancties zoals boetes of operationele sancties zoals het intrekken van het recht om op de markt te opereren.

#herbouwreizen