IATA kondigt leiderschapswijzigingen aan

De International Air Transport Association (IATA) kondigde leiderschapswijzigingen aan die zijn goedgekeurd door de 76e IATA Jaarlijkse Algemene Vergadering (AVA).
 

• Robin Hayes, CEO van JetBlue is nu de voorzitter van de IATA Board of Governors (BoG), als opvolger van Carsten Spohr, voorzitter IATA BoG (2019-2020) en CEO van Lufthansa. Hayes zal een termijn vervullen die onmiddellijk begint en eindigt aan het einde van de 78e jaarlijkse algemene vergadering van de vereniging die in 2022 zal worden gehouden. Hayes zal een verlengde ambtstermijn vervullen als voorzitter voor twee AVA's vanwege de verstoring van de bestuurscycli als gevolg van de COVID-19-crisis.
   
• Rickard Gustafson, CEO van SAS Group, zal als voorzitter van de RvB fungeren vanaf de afsluiting van de 78e IATA AVA in 2022 tot de afsluiting van de 79e AVA in 2023, na Hayes 'ambtstermijn.
   
• Willie Walsh, voormalig CEO van International Airlines Group (IAG) wordt vanaf 8 april 1 de 2021e directeur-generaal van IATA. Hij volgt Alexandre de Juniac op, die IATA leidt sinds 2016 en die eind maart 2021 zal aftreden bij IATA.
   
• De aanbevelingen van de Nominating Committee voor benoemingen in de RvB werden goedgekeurd.

“Ik ben verheugd mijn termijn als voorzitter van de IATA BoG af te sluiten met sterk leiderschap om IATA door de crisis heen te helpen en de industrie naar herstel te leiden. Ik bedank alle leden van de raad van bestuur en Alexandre voor hun steun gedurende de 18 maanden dat ik als voorzitter van de raad van bestuur heb gediend - vooral tijdens de crisisperiode. Die steun heeft de IATA tijdens de crisis buitengewone inspanningen mogelijk gemaakt. Die inspanningen hebben onze vereniging nog relevanter gemaakt. Met de aankondigingen van het leiderschap van vandaag kunnen we er zeker van zijn dat IATA in goede handen blijft. Robin zal een sterke leider zijn voor de BoG. Ik heb er vertrouwen in dat Alexandre een gezaghebbende stem voor de industrie zal blijven na het afronden van zijn termijn als directeur-generaal en CEO. En Willie zal vanaf april de mantel opnemen met de felle leiderschapsbeperking waar hij bekend om staat, ”zei Spohr.

 “De verwachtingen voor het leiderschap van IATA zijn hooggespannen. Het beheer van de crisis staat natuurlijk bovenaan de agenda. We moeten de grenzen veilig heropenen en de vitale wereldwijde connectiviteit herstellen die tijdens deze crisis verloren is gegaan. Er is een grote verwachting van de rol van de luchtvaart in de wereldwijde distributie van vaccins wanneer ze klaar zijn. Het veilig opnieuw opstarten van grote delen van de industrie na maandenlang aan de grond te hebben gestaan, is een uitdaging waarvoor IATA zal moeten samenwerken met overheden wereldwijd. En als aanvulling op COVID-19-gerelateerd werk hebben we een duidelijk mandaat om onze doelstelling voor 2050 te halen om de netto luchtvaartemissies terug te brengen tot de helft van 2005; en om wegen naar netto nul wereldwijd te verkennen. Ik kijk ernaar uit om deze prioriteiten vooruit te helpen met de steun van Alexandre, Willie, de BoG en al onze leden, ”aldus Hayes.

Hayes werd in 2014 benoemd tot president van JetBlue en benoemd tot CEO in 2015, een functie die ook dochterondernemingen JetBlue Technology Ventures en JetBlue Travel Products omvat. Hij kwam in 2008 bij JetBlue als Executive Vice President en Chief Commercial Officer na een loopbaan van 19 jaar bij British Airways. 

“De komende maanden zullen cruciaal zijn. Er is veel werk aan de winkel om grenzen te heropenen met testen. En we bereiden ons voor op de uiteindelijke wereldwijde distributie van vaccins. Ik kijk er naar uit om met Robin samen te werken om zo ver mogelijk verder te gaan met deze en andere kritieke IATA-projecten, voordat ik in maart het project aan Willie overdraag. In de tussentijd feliciteer ik Willie met zijn benoeming, en ik bedank Carsten en de andere bestuursleden voor hun steun tijdens mijn tijd bij IATA ”, aldus de Juniac.

“Ik voel me vereerd door het vertrouwen dat in mij wordt gesteld om de verantwoordelijkheden van de directeur-generaal van IATA op mij te nemen. Verenigingen spelen een cruciale rol in onze branche en geen enkele is belangrijker dan IATA. Het moet een krachtig pleitbezorger zijn voor de sector - prioriteiten voor crisisherstel bevorderen, duurzaamheid waarborgen en luchtvaartmaatschappijen helpen te overleven door kosten te verlagen, belastingen te verlagen en regelgevende blokkades voor succes uit de wereld te helpen. Veel van de diensten van de IATA zijn essentieel voor luchtvaartmaatschappijen om zaken te doen, inclusief de afwikkelingssystemen die in normale tijden ongeveer de helft van de inkomsten van de industrie voor hun rekening nemen - meer dan $ 400 miljard per jaar. En de industrienormen van IATA zijn essentieel voor veilige en efficiënte wereldwijde operaties. De functie van IATA-directeur-generaal brengt een grote verantwoordelijkheid met zich mee voor een sector die cruciaal is voor het economische en sociale welzijn van de wereld. Ik kijk ernaar uit om de transformatie die door Alexandre is gestart voort te zetten, waardoor IATA een nog effectievere vereniging wordt die voldoet aan de behoeften van haar leden en hun verwachtingen overtreft ”, aldus Walsh.

Walsh is een veteraan in de luchtvaartindustrie. Hij is CEO geweest van International Airlines Group (IAG) vanaf de oprichting onder zijn leiding in 2011 tot 2020, CEO van British Airways als CEO (2005-2011) en CEO van Aer Lingus (2001-2005) na een carrière bij die luchtvaartmaatschappij. en zijn geassocieerde bedrijven die in 1979 als pilootcadet begonnen. Walsh is zeer bekend met de IATA, die tussen 13 en 2005 bijna 2018 jaar in de Raad van Bestuur heeft gediend, inclusief als voorzitter (2016-2017).