Hoe een fles op een schip te breken

Het is pech als de bubbels niet breken bij de doop van een schip, dus heeft P&O de Royal Marines gerekruteerd om de supergrote voering Ventura te lanceren. Wat zijn andere kneepjes van het vak?

Het is traditioneel bij het lanceren van een schip voor VIP om een ​​champagnefles naar de boeg te zwaaien.

Maar Dame Helen Mirren - de "meter" van P & O's nieuwste voering Ventura - zal in plaats daarvan een team van Royal Marines bevelen om van het schip af te abseilen en de fles tegen de romp te slaan tijdens de naamgevingsceremonie van woensdag in Southampton.

Dit komt omdat de maritieme overlevering stelt dat als de fles niet kapotgaat, het schip voorbestemd zal zijn voor een ongelukkig leven op zee.

Vorig jaar slaagde de hertogin van Cornwall er niet in om een ​​fles kapot te slaan aan de zijkant van cruiseschip Queen Victoria; later werden tientallen passagiers ziek met een besmettelijke buikgriep.

Om dit slechte voorteken te voorkomen, heeft de scheepvaart veel trucs om ervoor te zorgen dat de bubbels breken.

Champagneflessen zijn buitengewoon sterk, omdat ze zijn ontworpen om hoge druk te weerstaan, maar er is slechts een klein defect, zoals een luchtbel in het glas, nodig om de sterkte ervan in gevaar te brengen, zegt dr.Mark Miodownik, een materiaalwetenschapper aan King's College London.

“Glas is een heel hard materiaal. Als je er een defect in wilt maken, zul je het erg moeilijk vinden, maar een diamant is sterker. Mijn beste tip zou zijn om de fles te scoren met een diamant. "

Het is een truc die P & O-voorzitter Sir John Parker, die in zijn tijd verschillende schepen heeft gelanceerd, bekend is. “Toen ik scheepsbouwer was, scoorden we altijd de fles. Gebruikt een glassnijder. Het heeft de kans dat het kapot gaat enorm vergroot. "

Terwijl de mariniers aan het oefenen waren met gescoorde flessen, zegt kapitein Roderic Yapp RM dat deze zo gemakkelijk tegen Ventura's romp sloegen dat een intacte fles zal worden gebruikt bij de ceremonie.

Grootte doet er toe

Dr. Miodownik zegt dat wiskundige waarschijnlijkheid, touwtype en bellengrootte er allemaal bij horen. Hoe groter de fles, hoe groter de wiskundige kans op een natuurlijk defect, dus hij raadt het gebruik van jeroboam aan.

Vergeet vintage, het is de grootte van de bellen die telt. “Hoe groter de bellen, hoe hoger de druk in de fles, hoe groter de kans dat hij breekt bij een botsing. De beste optie is waarschijnlijk om te gaan voor een goedkope fles cava met grote bubbels. "

En vergroot dit effect door de fles goed te schudden.

Een touw met enige elasticiteit zal de energie absorberen, dus blijf uit de buurt, zegt dr. Miodownik. Beter dan touw zou een stuk draad zijn.

Hoewel de meeste scheepsbogen zijn gemaakt van onbuigzaam staal, zullen sommige delen zelfs steviger zijn dan andere - dus maak een röntgenfoto van de boeg, zoek de liezen (hoofdondersteuningsconstructies) en richt hierop.

Dan is er wie - of wat - gaat gooien. Voorafgaand aan de lancering van Ventura voerde een Royal Marine die gespecialiseerd is in touwwerk en bergbeklimmen een verkenning van het schip uit.

Later deze maand zal Royal Caribbean International het menselijke element helemaal afschaffen wanneer ze hun eigen grote cruiseschip lanceren. Hun meter zal op een knop drukken om een ​​speciale machine te activeren om de champagne kapot te maken.

Maar dit is zeker niet onfeilbaar. Toen Jodie en Jemma Kidd een jaar geleden hielpen bij de lancering van Ocean Village Two, slaagde het geautomatiseerde mechanisme er niet in om de fles kapot te maken. Een bemanningslid aan boord moest ingrijpen en de honneurs doen.

news.bbc.co.uk