Heathrow: de luchtvaart opnieuw opstarten die cruciaal is voor de Britse economie

• Heathrow boekte in het eerste kwartaal van 329 nog eens £ 1 miljoen verlies
• Het opnieuw starten van reizen naar markten zoals de VS zal van cruciaal belang zijn voor het economische herstel van het VK
• Heathrow verlaagde zijn passagiersvoorspelling voor het jaar tot een bereik tussen 13 en 36 miljoen

Heathrow heeft de resultaten vrijgegeven voor de drie maanden die vandaag op 31 maart 2021 zijn geëindigd.

Sluiting van nationale grenzen verhoogt de COVID-verliezen tot bijna £ 2.4 miljard - Heathrow boekte nog eens £ 329 miljoen verlies in het eerste kwartaal, aangezien slechts 1 miljoen passagiers via de luchthaven reisden, een daling van 1.7% in vergelijking met het eerste kwartaal van 91. Dit brengt de totale verliezen sinds het begin van de pandemie op bijna £ 1 miljard. Het vrachtvolume is ook met 2019% gedaald ten opzichte van 2.4, wat onderstreept hoe een gebrek aan vluchten de Britse handel met de rest van de wereld beïnvloedt.

Het economisch herstel van de zomer in het VK hangt af van het hervatten van de reis vanaf 17 mei - Hoewel de onderliggende vraag naar reizen sterk blijft, betekent aanhoudende onzekerheid over het overheidsbeleid dat we onze passagiersvoorspelling voor het jaar hebben verlaagd tot een bereik tussen 13 en 36 miljoen, vergeleken met 81 miljoen in 2019. Naarmate vaccinaties worden uitgerold en COVID-niveaus dalen zal het hervatten van reizen naar markten zoals de VS van cruciaal belang zijn voor het economische herstel van het VK en zullen we bereid zijn onze activiteiten op te schalen naarmate de vraag terugkeert. Het vermogen van de Border Force om aankomende passagiers een acceptabele service te bieden, blijft de belangrijkste zorg rond de herstart en de ministers zullen ervoor moeten zorgen dat elke balie bemand is om onaanvaardbare wachtrijen te vermijden.

Veiligheid blijft onze topprioriteit - Heathrow staat klaar om passagiers te verwelkomen en heeft geïnvesteerd om sterke COVID-beveiligingsnormen te handhaven, waardoor het een van de eerste Britse luchthavens is die het COVID Security Assurance Scheme van de CAA heeft doorstaan ​​en de Airport Health Accreditation van Airports Council International heeft verkregen.

Veerkrachtige financiële positie ondanks uitdagingen - Doortastende managementmaatregelen hebben banen en de gezondheid van het bedrijf beschermd in het licht van ongekende onzekerheid. We hebben de cash burn met 50% verminderd ten opzichte van het eerste kwartaal van 1, met een vermindering van 2020% in opex en een verlaging van 33% in capex. Voorzichtige financieringsmaatregelen hebben de liquiditeit met 77% verhoogd tot £ 41 miljard sinds het begin van de pandemie, waardoor er voldoende dekking is om alle verplichtingen gedurende ten minste 4.5 maanden na te komen, zelfs bij lage passagiersvolumes.

Het plan van de Britse regering om internationale luchtvaartemissies op te nemen in doelstellingen is welkom - Klimaatverandering blijft de grootste uitdaging voor de luchtvaart op de lange termijn en de nadruk op emissiedoelstellingen is welkom. Britse beleidsmakers zouden zich nu moeten concentreren op het opschalen van de productie van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) in het VK door een SAF-mandaat van 10% in te voeren tegen 2030 en ten minste 50% in 2050. Ze zouden ook hun leiderschap van de G7 en COP26 moeten gebruiken om overeenstemming te bereiken over een consistent internationaal SAF-mandaat. De grootste luchtvaartmaatschappijen van Heathrow hebben al toegezegd om tegen 2030 een hoger niveau van SAF te gebruiken dan de meest optimistische zaak van het Comité inzake klimaatverandering.