Hawaï-toeristen kunnen uiteindelijk betalen voor het openbaar vervoer van de staat

De wetgevers van de staat Hawaii zijn vandaag voorlopig overeengekomen om de staatshotelbelasting te verhogen tot 12 procent (van de huidige 9.25 procent) vanaf januari 2018 om $ 1.3 miljard op te halen tegen 2027.

Hierdoor zouden middelen gemakkelijker beschikbaar komen dan wanneer de staat de accijnstoeslag met een half procent zou verlengen, die momenteel het grootste deel van het project voor het openbaar vervoer per spoor financiert.

De senator van de staat Hawaï, Donna Mercado Kim, vraagt ​​zich af of dit voorstel legaal is, aangezien het nooit is voorgelegd voor een openbare hoorzitting - iets wat vereist is volgens de staatsgrondwet. De senator zei dat input moet worden verzameld van het publiek, waaronder de toeristenindustrie. Het wetsvoorstel zou ook drie keer gelezen moeten worden, wat niet het geval is, waardoor het een doelwit is voor juridische uitdagingen.

Sylvia Luke, voorzitter van House Finance, zei: “Er is ons keer op keer verteld dat de toeristen moeten betalen voor de trein, en dat is wat de burgemeester (Kirk Caldwell) heeft gezegd. Daarom zorgen we er vandaag voor dat ouderen en werkende armen niet meer worden belast met dit nieuwe voorstel. "

Als Senaatswet 1183 wordt goedgekeurd door het Huis en de Senaat, wordt het doorgestuurd naar de gouverneur van Hawaï, David Ige, die het in wet kan ondertekenen, een veto kan uitspreken of kan toestaan ​​dat het wet wordt zonder zijn handtekening.

Inkomsten uit de verhoogde hotelkamerbelasting zouden ook een onderwijsprogramma financieren voor een bedrag van $ 50 miljoen per jaar.

WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:

  • Senator Donna Mercado Kim van de staat Hawaï vraagt ​​zich af of dit voorstel legaal is, aangezien het nooit ter openbare hoorzitting is uitgebracht – iets wat vereist is volgens de staatsgrondwet.
  • Hierdoor zouden middelen gemakkelijker beschikbaar komen dan wanneer de staat de accijnstoeslag met een half procent zou verlengen, die momenteel het grootste deel van het project voor het openbaar vervoer per spoor financiert.
  • Als Senaatswet 1183 wordt goedgekeurd door het Huis en de Senaat, wordt het doorgestuurd naar de gouverneur van Hawaï, David Ige, die het in wet kan ondertekenen, een veto kan uitspreken of kan toestaan ​​dat het wet wordt zonder zijn handtekening.

<

Over de auteur

Linda Hohnholz

Hoofdredacteur voor eTurboNews gevestigd in het eTN-hoofdkwartier.

Delen naar...