Garuda Indonesia vertrouwt erop dat het Europese verbod wordt opgeheven

Twee jaar geleden werd het de Indonesische nationale luchtvaartmaatschappij Garuda Indonesia en zo'n 40 andere Indonesische luchtvaartmaatschappijen verboden om naar Europa te vliegen. Dit is waarschijnlijk toeval, want volgens ministeries in Indonesië en Garuda-president Emirsyah Satar zal er waarschijnlijk voor het einde van de maand een positief probleem plaatsvinden.

Onlangs verklaarde minister van Buitenlandse Zaken Hassan Wirajuda dat de Europese Unie haar verbod voor ten minste vier Indonesische luchtvaartmaatschappijen zou opheffen naar aanleiding van aanbevelingen die waren gedaan tijdens een vergadering van de EU-veiligheidscommissie in België op 2 juli 2009. Onder die luchtvaartmaatschappijen zijn Garuda Indonesia, Mandala Airlines, Prime Air en Air Fast.

De Europese Unie oordeelt dat onze lokale luchtvaartmaatschappijen hebben voldaan aan 62 van de 69 vereisten om naar het continent te vliegen, meldde de Jakarta Post, na een hoorzitting van een minister met de Commissie voor Buitenlandse Zaken en Defensie van het Huis van Afgevaardigden.

Volgens Emirsyah Satar zijn de EU-autoriteiten tot dusver tevreden met de verbeteringen van Garuda in het afgelopen jaar en de veiligheids- en onderhoudsnormen. "We zijn IOSA-gecertificeerd, IATA zeer strikte technische normen," zei Satar.

De CEO van Garuda heeft ongeduldig gewacht op een EU-besluit om de Europese diensten te hervatten na het opschorten van vluchten tussen Jakarta en Amsterdam in 2002. De luchtvaartmaatschappij zou hoogstwaarschijnlijk een Airbus A330 op de markt brengen. “In het geval dat we een Airbus A330 in gebruik nemen naar Amsterdam, zouden we waarschijnlijk een tussenstop maken op weg naar Europa in Dubai”, aldus Satar.

Als het verbod effectief wordt opgeheven, zou Garuda zijn Europese activiteiten tegen maart 2010 kunnen hervatten. Garuda heeft al vier Boeing B777-300ER's besteld om zijn langeafstandsmarkten te bedienen, met een optie voor in totaal 10 vliegtuigen. De levering van het vliegtuig zou in 2011 moeten beginnen en het zou kunnen zijn dat de nationale luchtvaartmaatschappij van Indonesië meer vluchten naar Europa zal hervatten, hoogstwaarschijnlijk naar Frankfurt en / of Londen.

Garuda deed het vorig jaar uitzonderlijk goed. Het was de enige luchtvaartmaatschappij in Zuidoost-Azië die in 59.7 een nettowinst van US $ 2008 miljoen afschreef, 11 keer hoger dan in 2007. De luchtvaartmaatschappij vervoerde 10.1 miljoen passagiers, een stijging van 9.8 procent ten opzichte van 2007.

De luchtvaartmaatschappij is nog steeds in expansiestemming. Het opent in november vluchten van Bali naar Brisbane en kijkt ook naar lijndiensten van Bali naar Moskou.

Het heeft ook zijn goedkope dochteronderneming Citilink hervormd door zijn basis naar Surabaya te verplaatsen. "We zien een enorm potentieel in Surabaya voor binnenlandse activiteiten en in de nabije toekomst voor regionale bestemmingen", voegde Satar eraan toe.