- De actie van de FAA heeft alleen betrekking op AFAC, en dit is geen beoordeling van Mexicaanse luchtvaartmaatschappijen
- Het veiligheidsprofiel van Volaris blijft ongewijzigd en is in overeenstemming met de beste industrienormen, zowel wat betreft veiligheid als beveiliging
- De codeshare-partner Frontier van Volaris zal de code verwijderen van vluchten die worden uitgevoerd door Volaris
Controladora Vuela Compañía de Aviación, SAB de CV (Volaris) - een ultra-low-cost luchtvaartmaatschappij die Mexico, de Verenigde Staten van Amerika en Midden-Amerika bedient, deelt mede dat het Amerikaanse ministerie van Transport Federal Aviation Administration van de Verenigde Staten van Amerika (FAA) heeft vandaag vastgesteld dat het veiligheidstoezicht dat wordt toegepast door de Mexicaanse federale burgerluchtvaartautoriteit (AFAC) niet volledig voldoet aan de normen van de International Civil Aviation Organization (ICAO) en heeft de veiligheidsclassificatie van het land verlaagd van categorie 1 naar categorie 2. Volgens de International Aviation Safety Assessment (IASA) -programma, controleert de FAA peer-luchtvaartautoriteiten om te bepalen of hun toezichtsprogramma's voldoen aan de ICAO-bijlagen.
De FAA-actie heeft alleen betrekking op AFAC, en dit is geen beoordeling van Mexicaanse luchtvaartmaatschappijen. Volaris'veiligheidsprofiel blijft ongewijzigd en wij geloven dat het in overeenstemming is met de beste industrienormen, zowel vanuit veiligheids- als beveiligingsoogpunt. Volaris zet zich in voor de veiligheid van onze passagiers.
De huidige Volaris-services blijven van kracht. In de periode waarin AFAC de bevindingen van de FAA behandelt, kunnen er echter geen nieuwe diensten en routes worden toegevoegd en zal Volaris geen nieuwe vliegtuigen kunnen toevoegen aan de specificaties van de FAA. De vloot van Volaris kan echter blijven groeien, aangezien de actie van de FAA Volaris er niet van weerhoudt om extra vliegtuigen op te nemen in haar Mexican Air Operators Certificate, en evenmin belet het Volaris om dergelijke vliegtuigen in te zetten op de Mexicaanse en Midden-Amerikaanse markten.
Bovendien zal onze codeshare-partner Frontier zijn code verwijderen van vluchten die worden uitgevoerd door Volaris, hoewel klanten nog steeds de mogelijkheid hebben om vluchten van Volaris en Frontier te kopen via de websites van de bedrijven.
Volaris begrijpt dat AFAC nauw heeft samengewerkt met de FAA om technische of regelgevende problemen op te lossen. Volaris zal de inspanningen van beide regelgevende autoriteiten ondersteunen om de veiligheidsclassificatie van Mexico terug te brengen naar categorie 1.
