Het Europese Entry/Exit-systeem, gepland voor najaar 2024, heeft vertraging opgelopen en veroorzaakt nu problemen voor luchtvaartmaatschappijen.

Dit komt vooral door de eis van het systeem aan reisorganisaties om 48 uur voor vertrek goedkeuring te verkrijgen voor de gegevens van passagiers.

De Europees inreis-uitreissysteem (EES) is een IT-systeem dat is ontworpen om de bewegingen te registreren van reizigers die het Schengengebied binnenkomen of verlaten vanuit niet-EU-landen, met uitzondering van reizigers met een verblijfsvergunning in EU-landen.

Het is van toepassing op personen uit landen als het VK en de VS, die hun grensovergangen binnen de Schengenzone volgen.

Het Europese Entry/Exit System (EES) vervangt het handmatig afstempelen van paspoorten door zelfbedieningskiosken voor grensovergangen.

Reizigers scannen hun paspoort, waarin hun naam, reisdocumentgegevens, biometrische gegevens zoals vingerafdrukken en gezichtsopnamen, samen met in- en uitreisdata en -locaties worden vastgelegd. Voor initiële registraties is verificatie door een grenswachter vereist, in overeenstemming met de EU-regelgeving.

Ryanair Holding plc, moederbedrijf van luchtvaartmaatschappijen als Ryanair, Buzz, Lauda en Malta Air, stelt dat de strikte termijn van 48 uur voor het verkrijgen van passagiersgegevens onder het Europese Entry/Exit-systeem buitensporig lang is.

Een document dat door Ryanair is ingediend bij de Europese Controlecommissie van het Britse Lagerhuis zegt dat de “harde” deadline van 48 uur “te lang is” en “late kaartverkoop zal uitsluiten”.

Zij zijn van mening dat dit de last-minute kaartverkoop zal beperken, zoals aangegeven in hun bijdrage aan de Europese Controlecommissie van het Britse Lagerhuis.