volgend easyJetde aankondiging dat het van plan is zijn vloot, personeel en operationele kosten te verminderen te midden van de Covid-19 crisis, legden experts uit de industrie uit dat nu reizen in Europa bijna stilstaan, snoeikosten op korte termijn een noodzaak zijn.
De laatste aankondiging van easyJet komt echter voort uit de overtuiging van het management dat de vraag naar reizen pas in 2023 zal terugkeren naar het niveau van vóór COVID. Er is hier een risico, omdat de vraag eerder zou kunnen terugkeren. Volgens de voorspellingen van GlobalData zou het aantal internationale aankomsten al in 2019 het niveau van 2021 moeten bereiken.
Dit kan worden gezien als een ietwat risicovolle gok voor de luchtvaartmaatschappij, aangezien het consumentenvertrouwen terugkeert naarmate de crisis langzaam tot een einde komt en dat een mogelijke 'reis-jeuk' van Europeanen na maanden van lockdown niet mag worden genegeerd.
Het zal inderdaad essentieel zijn voor luchtvaartmaatschappijen, en nog meer in het bijzonder voor degenen die van plan zijn om in het hoogseizoen te vliegen zoals easyJet, om zo snel mogelijk volledig operationeel te zijn.
De pandemie zal de manier waarop we reizen ingrijpend veranderen en van mensen wordt verwacht dat ze meer gezondheidsbewust zijn. Evenzo dreigt een economische recessie na COVID-19, die een aanzienlijke impact kan hebben op reizen en toerisme. Maar dit alles zal reizigers waarschijnlijk niet volledig afschrikken.
In een moeilijke economische context zijn goedkope luchtvaartmaatschappijen het best uitgerust om het relatief veilig te maken. Als zodanig kan easyJet alleen maar hopen dat haar beslissing om haar vloot en personeelsbestand te verkleinen haar herstel niet zal belemmeren.
#herbouwreizen
