Courtney verzet zich tegen nieuwe regels voor cruiseschepen

In een brief van vrijdag is de Amerikaanse vertegenwoordiger Joe Courtney de laatste die zich verzet tegen een voorstel dat de tijd die cruiseschepen aan de Amerikaanse kant doorbrengen, zou kunnen verminderen.

Beheerders van de Amerikaanse douane en grensbescherming hebben voorgesteld om onder buitenlandse vlag varende cruiseschepen die vanuit een Amerikaanse haven vertrekken, minimaal 48 uur in een buitenlandse haven door te brengen.

De voorgestelde wijzigingen in de Passenger Vessel Services Act van 1886 zijn bedoeld om Amerikaanse cruisemaatschappijen te helpen concurreren met schepen onder buitenlandse vlag op de lucratieve Hawaiiaanse markt.

Voor een schip als het ms Maasdam, dat op 8 mei in de haven van New London zou moeten zijn, zou dat kunnen betekenen dat enkele van zijn vijf Amerikaanse havenbezoeken worden geëlimineerd om langer in de vijf Canadese havens op zijn vaarroute te blijven.

Courtney, D-2nd District, vraagt ​​het bureau om rekening te houden met de "mogelijke brede gevolgen van de voorgestelde regel, niet alleen voor het zuidoosten van Connecticut, maar ook voor de binnenlandse cruiseschipindustrie als geheel."

"In een tijd waarin de cruise-industrie net zijn voeten op de grond krijgt in het zuidoosten van Connecticut, zou deze regel, als deze wordt aangenomen, veel meer kwaad dan goed doen", schreef Courtney.

Vorig jaar ontving New London meer dan 22,000 passagiers en bemanningsleden, die naar schatting $ 60 tot $ 100 per dag in de haven spendeerden en de regionale economie een boost gaven.

De douane beoordeelt meer dan 1,000 opmerkingen die het heeft ontvangen waarin het pleit voor en tegen de voorgestelde wijziging van de regels, zei een administrateur, en het kantoor gaat voorzichtig te werk in het licht van de sterke reactie van de cruiseschipindustrie en havenbedrijven in het hele land.

Dat omvat het antwoord van gouverneur M. Jodi Rell, die vorige week een brief stuurde aan het hoofd van Homeland Security en aan douanebeambten, en de Greater Mystic Chamber of Commerce, die een brief opstelde aan douanebeambten waarin ze de regel bekritiseerden, volgens de kamer president.

Ook heeft de Cruise Lines International Association Inc., een handelsgroep, er bij het bureau op aangedrongen haar voorstel in te trekken, dat volgens haar een "precedent-setting" negatieve impact op de industrie zou kunnen hebben.

Ook de American Association of Port Authorities, die havens op het westelijk halfrond vertegenwoordigt, heeft kritiek geuit op het voorstel.

Alle wijzigingen moeten worden gepubliceerd in het federale register voordat ze van kracht worden.

dedag.com