De vrachtstad van Budapest Airport is klaar voor een nieuwe belangrijke uitbreiding na de dynamische vrachtontwikkeling bij de Hongaarse toegangspoort sinds de opening van de infrastructuur in januari 2020. Door de jaarlijkse vrachtcapaciteit van de luchthaven te verhogen tot 300,000 ton, zal de laatste vooruitgang een opmerkelijke stap zijn in het bepalen van de plaats van Boedapest in de wereldwijde luchtvrachtmarkt.
Ter bevestiging van de werkzaamheden met Merkbau - een Hongaars bouwbedrijf - zal het magazijngebied van BUD Cargo City worden uitgebreid met nog eens 6,500 m² met nog eens 2,000 m² kantoorruimte op de tussenverdieping. Er zullen ook 6,000 m² manoeuvreer- en opslagruimtes aan het gebouw worden toegevoegd, naast een multifunctionele luifel van 1,450 m² die is gecreëerd voor de behandeling van levende dieren. De uitbreiding stelt Boedapest in staat 240,000 ton te behandelen in Cargo City, terwijl nog eens 60,000 ton wordt bediend via de integratorfaciliteiten van DHL, UPS en FedEx in Terminal 1.
“Budapest Airport zet zich in voor de ontwikkeling van vracht. Gezien de snelle toename van onze vrachtvolumes na de initiële investering van de BUD Cargo City, was deze volgende stap een voor de hand liggende keuze om onze groei en vooruitgang mogelijk te maken. We zien vanuit de markt steeds meer interesse voor onze vrachtdiensten en capaciteitsverbeteringen, dus we moeten ervoor zorgen dat we meer dan in staat zijn om aan deze eisen te voldoen”, legt René Droese, Chief Development Officer, Budapest Airport uit.
Met de werkzaamheden voor het laatste project deze maand, is de voortdurende transformatie van het vrachtplatform van de luchthaven met vier Code F-stands al begonnen en zal tegen het einde van S23 in gebruik worden genomen. Hoewel de vrachtafhandelingsfaciliteiten ook actief worden uitgebreid met een extra magazijn van 6,500 m² met kantoren en ondersteunende voorzieningen, vertoont de evolutie van de luchtvracht van de luchthaven geen tekenen van vertraging.
"We hebben de afgelopen 195,000 maanden 12 ton overgeslagen en blijven een stijging van 40% noteren ten opzichte van onze pre-Covid-niveaus", voegt Droese toe. “We verwerken momenteel zowel integratorvluchten als niet-integratorvrachtschepen met al lang bestaande partners Cargolux, Qatar Airways Cargo en Turkish Cargo. Meer recent hebben Korean Air en China Eastern/Shanghai Airlines zich bij ons aangesloten, naast reguliere vrachtcharters met onze partners vrachtpartner, Kuehne+Nagel, UTA/CECZ, en de nieuwe vrachtactiviteiten van Wizz Air. We zijn er zeker van dat deze stevige groei zich zal voortzetten.”
József Knáb, Business Director, Merkbau zegt: “We werden uitgenodigd voor dit project na een vorig project uit 2019, Cargo City Handling Building, aangezien dit werk aan de gang is. Het is een groot genoegen en een eer dat wij in deze economisch zware tijden mochten meewerken aan de uitvoering van deze mooie opdracht. Tegen eind volgend jaar moeten we een gebruiksvergunning krijgen voor dit design and build-project.”
