London Heathrow heeft aangekondigd dat het zich klaarmaakt om een reeks harde nieuwe maatregelen te introduceren om de lokale luchtkwaliteit te beschermen, congestie te verminderen en emissies aan te pakken, aangezien de luchthaven haar schaalgrootte blijft gebruiken om milieu-uitdagingen op te lossen.
De enige hub-luchthaven in het VK is bezig met plannen om heffingen in te voeren voor personenauto's en alle particuliere huurauto's. Dit omvat 's werelds eerste ultra-lage emissiezone op luchthavens (de Heathrow ULEZ), die in 2022 zal worden geïntroduceerd. De Heathrow ULEZ zal minimale emissienormen voor voertuigen invoeren die identiek zijn aan de ULEZ van de burgemeester van Londen voor personenauto's en privé-huurvoertuigen die parkeerterreinen binnenrijden of neerzetten. - off-zones op een van de terminals van Heathrow, 24 uur per dag, 7 dagen per week. In de loop van de tijd, met de opening van de nieuwe landingsbaan vanaf 2026 en verbeteringen aan de toegang tot het openbaar vervoer naar de luchthaven, zal de Heathrow ULEZ overgaan op een voertuigtoegangsvergoeding (VAC) voor alle personenauto's, taxi's en particuliere huurvoertuigen die naar parkeerplaatsen komen of neerzetten. -off gebieden. Het doel is om de belangrijkste bron van lokale luchtvervuiling - wegvoertuigen - aan te pakken en congestie te verminderen door meer mensen aan te moedigen om op een duurzame manier van en naar de luchthaven te komen.
Met de eerste voorstellen voor de Heathrow ULEZ zou het tarief tussen £ 10-15 kunnen worden vastgesteld, in overeenstemming met de kosten van de burgemeester in het centrum van Londen. Exacte details voor de Heathrow ULEZ zullen worden bevestigd wanneer Heathrow zijn definitieve DCO-aanvraag voor uitbreiding indient na openbare raadpleging. De inkomsten uit beide regelingen zullen helpen bij het financieren van initiatieven om duurzaam vervoer te verbeteren, bijdragen aan compensatie voor de gemeenschap en helpen de luchthavengelden betaalbaar te houden naarmate de luchthaven groter wordt.
De aankondiging van vandaag komt op een moment dat actie nodig is om de lokale luchtkwaliteit te beschermen door het gedrag van de industrie en het publiek te veranderen. Heathrow zal zich nu bij Londen en Birmingham voegen als de derde Britse zone die heffingen oplegt aan de meest vervuilende auto's.
Bovendien draagt Heathrow zijn steentje bij om het voertuiggebruik te verminderen door veranderingen in de sector te leiden door middel van een gerichte collega-strategie die volgende week wordt gelanceerd en die zich zal richten op het aanzienlijk verminderen van het aantal autoritten door collega's door een combinatie van prikkels, parkeerbeperkingen en investeringen. in nieuwe verbindingen met het openbaar vervoer. De luchthaven heeft meer dan £ 1 miljard geïnvesteerd in spoorweginfrastructuur en levert jaarlijks meer dan £ 2.5 miljoen om het gebruik van het openbaar vervoer via de gratis reiszone van de luchthaven, steun voor busdiensten en bijdragen aan lokale duurzame vervoersregelingen aan te moedigen.
Heathrow is momenteel de best verbonden luchthaven in het VK en steunt volledig de plannen om de spoorcapaciteit tegen 2040 te verdrievoudigen door middel van verbeterde vervoersverbindingen die rekening houden met de introductie van de Elizabeth Line, een verbeterde Piccadilly Line en voorgestelde spoorverbindingen vanuit het westen en zuiden. .
Eerder deze maand publiceerde Heathrow ook zijn jaarlijkse duurzaamheidsstrategieverslag - Heathrow 2.0 - waarin wordt uiteengezet hoe de luchthaven omgaat met de impact van vliegtuigen en andere operaties. In het rapport worden belangrijke investeringen benadrukt die zijn gedaan om emissies te compenseren en elektrische vluchten te versnellen, ter ondersteuning van het doel van de luchthaven om tegen 2020 koolstofneutraal te worden en tegen 2050 een koolstofvrije luchthaveninfrastructuur te exploiteren. Initiatieven omvatten een project om de veengebieden in het VK te herstellen om de koolstofemissies te compenseren, meer elektrische voertuigen en oplaadpunten, investeringen in de ontwikkeling van duurzame brandstoffen, een toezegging om een jaar lang geen landingsrechten te betalen voor het eerste elektrische of hybride vliegtuig dat op Heathrow in lijn wordt gebracht, samen met onderzoek naar toekomstige infrastructuur ter ondersteuning van elektrische vliegtuigen en technologieën.
Heathrow Chief Executive John Holland-Kaye zei:
“Heathrow Expansion is geen keuze tussen economie en milieu - we moeten voor beide zorgen. De aankondiging van vandaag laat zien dat we de moeilijke beslissingen zullen nemen om ervoor te zorgen dat de luchthaven op verantwoorde wijze groeit. "
Voormalig plaatsvervangend burgemeester van Londen voor transport en nieuw benoemde voorzitter van het onafhankelijke Heathrow Transport Area Forum, Val Shawcross, zei:
“Dit is een belangrijke stap voorwaarts in de poging van Heathrow om de lokale luchtvervuiling op grondniveau op te ruimen door mensen over te hevelen naar de schoonste vervoerswijzen. Ik heb nog nooit mijn stoten uitgetrokken om met de luchthaven te praten over de lokale luchtkwaliteit en ik kijk ernaar uit om Heathrow ter verantwoording te blijven roepen in mijn nieuwe onafhankelijke rol als voorzitter van het Heathrow Area Transport Forum. "
Heathrow zal overleggen over voorstellen voor zijn strategie voor oppervlaktetoegang, waaronder Heathrow ULEZ en Heathrow VAC, in een wettelijk overleg over het geprefereerde masterplan voor uitbreiding dat op 18 juni zal worden gelanceerd. Als onderdeel van deze raadpleging krijgt het publiek de gelegenheid feedback te geven op onze voorstellen.
Hoewel de vraag naar internationale luchtvaart naar verwachting de komende decennia zal toenemen, zal Heathrow zijn leidende positie gebruiken om ervoor te zorgen dat op een verantwoorde en duurzame manier aan de groei wordt voldaan op de enige hubluchthaven van het VK. Plannen om Heathrow uit te breiden omvatten een toezegging om geen extra capaciteit op de luchthaven vrij te geven als dat direct zou resulteren in een schending van de wettelijke verplichtingen inzake luchtkwaliteit in het VK. Heathrow heeft zich ertoe verbonden ervoor te zorgen dat uitbreiding geen invloed heeft op het vermogen van het VK om zijn doelstellingen voor koolstofreductie te halen.
