Hooglanden van het Zwarte Woud uitgeroepen tot 'duurzame reisbestemming'

De Hooglanden van het Zwarte Woud zijn opnieuw bekroond met een 'duurzame reisbestemming', een onderscheidend kenmerk dat sinds 2016 de regio rond Feldberg (1493 m, 4898 voet) en het Titisee-meer voortdurend beloont voor zijn milieu-inspanningen. De deelstaat Baden-Württemberg voert om de drie jaar een uitgebreide audit uit en heeft een certificeringssysteem gecreëerd voor bestemmingen die uniek zijn in de Duitstalige landen. En het resultaat is natuurlijk een opmerkelijke win-winsituatie voor bezoekers, gastheren en natuur.

Tegen alle verwachtingen in zijn bezoekers blij met gemakken als e-car sharing, e-biken en gratis gebruik van het openbaar vervoer. Terwijl designappartementen, 'Kuckucksnester' genaamd, het gevoel geven te zijn opgewaardeerd tot een authentieke regionale stijl van comfortabele accommodatie, zijn er 'Kuckucksstuben' — restaurants die zich richten op landelijke culinaire hoogstandjes om de eetlust te stillen na intrigerend wandelen of fietsen, en - voor zover weg als de gedachte lijkt in de huidige zomerhitte - verlichting op de prestigieuze Ravenna Gorge kerstmarkt wordt aangedreven door hernieuwbare energie zoals andere evenementen - zonne-energie of geleverd door wind, water, hout en biogas.  

Onnodig te zeggen dat de Black Forest Highlands Tourism Association, als regionale reis- en toerismepromotor, er trots op is erin geslaagd te zijn talrijke partners te mobiliseren voor ecologische, economische en sociale verantwoordelijkheid. Sectoroverschrijdende samenwerking speelt een cruciale rol: het Bureau voor Toerisme wordt daarbij ondersteund door de horeca en landbouw, bosbeheer, openbaar vervoer en beleid. De heer Thorsten Rudolph, de onvermoeibare CEO van de Raad van Bestuur, legt concrete stappen op om klimaatverandering in te dammen, regionale producten te verkopen en zowel bezoekers als gastheren te sensibiliseren - vereisten waarvan de waarde niet kan worden overschat, vooral in tijden van politieke en economische turbulentie en enorme ecologische en sociale uitdagingen.

In een recent interview met Max Haberstroh, auteur van e-TN, onthulde Thorsten Rudolph dat hij en zijn team zich terdege bewust zijn geworden van tekenen dat de tijd is veranderd - en hoe ze denken dat ze het beste nu en in de nabije toekomst uitdagingen het hoofd kunnen bieden.

1. e-TN: Hoe evalueer je het effect van COVID-19, met betrekking tot de ontwikkeling van het toerisme, stafleden - en hoe zit het met preventieve maatregelen tegen een nieuwe opkomst van de pandemie?

Thorsten Rudolf: We hadden ernstige fouten, werktijdverkorting, gedeeltelijk thuiskantoor, beperkte mobiliteit - maar geen COVID-infectie. Het was moeilijk om medewerkers aan het werk te houden. Ik ben echter blij te kunnen zeggen dat we de betaling van salarissen konden handhaven, dus geen ontslagen, geen ontslagen. — Tijdens de piekmaanden van de pandemie vertrouwden we bijna volledig op binnenlands toerisme, plus enkele bezoekers uit buurlanden, bijna geen buitenlanders. — Met een verminderde pandemische dreiging is dit echter veranderd: buitenlanders komen stap voor stap terug, alleen bezoekers uit Azië ontbreken nog. Volgend jaar zullen we het pre-Covid-niveau hebben bereikt, denken we, vooral gezien onze inspanningen om de dienstverlening onder kritieke omstandigheden te verbeteren. Hoewel er geen lockdowns in zicht zijn, zijn er andere onzekerheden zoals inflatie, de oorlog in Oekraïne, gebrek aan geschoolde arbeiders – vier tot zes miljoen arbeiders ontbreken! Training en geavanceerde training is de sleutel tot overleven!

• e-TN: Heeft COVID-19 enige impact gehad op de vereisten van duurzaamheid, missie/visie en strategie, operationele zaken, mobiliteit en aspecten van globalisering versus lokale ontwikkeling?

Thorsten Rudolf: We hebben ons duurzaamheidsstandpunt niet veranderd, noch onze ondernemersprincipes of missieverklaring, vooral niet onze focus op authenticiteit. Onze diensten zijn echt en onze teams handelen hands-on, nuchter en absoluut geen avatars! — Natuurlijk werken we onder geglobaliseerde omstandigheden, mobiliteit gaat 'e' zoals elektrisch en milieuvriendelijk rijdt naast elkaar (pendelbussen rijden elektrisch aangedreven), en digitalisering helpt veel bij maatwerkoplossingen voor leveranciers, voor internet en thuiskantoor. Snel internet is trouwens van cruciaal belang, vooral in landelijke gebieden.

•  e-TN: Hoe zit het met de impact van de oorlog in Oekraïne en de gevolgen daarvan voor het toerisme in de Hooglanden van het Zwarte Woud, in termen van vluchtelingen en hun werkgelegenheid en integratie?

Thorsten Rudolf: Er is geen grote toestroom van vluchtelingen uit Oekraïne en toeristen uit Rusland worden vermist. Maar we hebben steeds meer geschoolde werknemers uit het buitenland nodig, zoals Zwitserland, Oostenrijk, Frankrijk en waarom niet Oost-Europa? — Uit Oekraïne natuurlijk! 

• e-TN: Heeft u een verandering van prioriteiten of zelfs mentaliteit opgemerkt met betrekking tot reizigers bij het plannen en uitvoeren van hun reis?

Thorsten Rudolf: Ja, er zijn effecten als gevolg van waargenomen en feitelijke beperkingen: Er is een zekere onzorgvuldigheid, deugden als verantwoordelijkheid en ernst lijken te vervagen - ten koste van de kwaliteit van de dienstverlening en met een impact op veiligheid en openbare netheid! Daarom hebben we zogenaamde 'schoonmaakdagen' op de interne marketing- en promotieagenda voor toerisme gezet. Natuurlijk mis ik de eerdere nederigheid die de meeste reizigers toonden, die is verdwenen! Mensen zijn minder geduldig en geïrriteerder geworden, zelfs pretentieus.

• e-TN: Heeft u stappen gezet tegen 'overtoerisme', of in de richting van bijvoorbeeld verfijnde methoden om bezoekers te targeten?

Thorsten Rudolf: Overtoerisme is hier meestal beperkt tot dagjesmensen, er is geen sprake van nachttoerisme. Dagbezoekers zijn voorbijgaande reizigers. Samen met lokale recreanten maken ze een soort massatoerisme waar we niet van houden. Het idee om een ​​toegangsprijs te eisen lijkt verleidelijk, aangezien bezoekers genieten van zowel infrastructuur als natuurlijk erfgoed. Er zijn voorbeelden in Venetië en de VS. Bovendien zullen we ons nog meer gaan richten op het soort bezoekers dat we echt willen verwelkomen, in plaats van allesomvattende berichten te verspreiden.