Nu de prijzen van vliegtickets vorig jaar met 25% zijn gestegen, sneller dan de inflatie, is er een nieuw rapport verschenen dat niet alleen op de prijs is gericht, maar ook op vele andere aspecten van de vliegervaring, zoals veiligheid, vertragingen, bagageproblemen, dierenincidenten en meer. vandaag vrijgegeven.
In het Best Airlines-rapport van 2023 vergeleken experts uit de luchtvaartindustrie de 9 grootste Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen, plus twee regionale luchtvaartmaatschappijen, op basis van 14 belangrijke statistieken. Ze varieerden van annulerings- en vertragingspercentages tot bagage-ongelukken en comfort tijdens de vlucht. Analisten keken ook naar de kosten in relatie tot voorzieningen aan boord.
De beste luchtvaartmaatschappijen van 2023
Beste luchtvaartmaatschappij in het algemeen - Delta Air Lines
Meest betaalbare luchtvaartmaatschappij - Spirit Airlines
Meest betrouwbare luchtvaartmaatschappij - Delta Air Lines
Meest comfortabele luchtvaartmaatschappij - JetBlue Airways
Beste luchtvaartmaatschappij voor huisdieren - Delta Air Lines, SkyWest Airlines en Alaska Airlines
Veiligste luchtvaartmaatschappij – Envoy Air
BELANGRIJKSTE BEVINDINGEN
Meest betrouwbare luchtvaartmaatschappij: Delta Air Lines heeft het laagste aantal annuleringen, vertragingen, verkeerd behandelde bagage en instapweigering. Het volgende meest betrouwbare bedrijf is United Airlines.
Meest comfortabele luchtvaartmaatschappij: JetBlue loopt voorop op het gebied van ervaring tijdens de vlucht en biedt gratis voorzieningen zoals Wi-Fi, extra beenruimte en gratis hapjes en drankjes. Alaska luchtvaartmaatschappijen, Southwest Airlines, Delta Air Lines & American Airlines zijn gedeeld voor de tweede positie voor deze categorie.
Meest betaalbare luchtvaartmaatschappij: Spirit Airlines is de beste luchtvaartmaatschappij voor budgetvliegers.
Meest huisdiervriendelijke luchtvaartmaatschappij: Drie luchtvaartmaatschappijen gelijk als meest huisdiervriendelijk, Delta Air Lines, Alaska Airlines en SkyWest, zonder incidenten.
Veiligste luchtvaartmaatschappij: Envoy Air is het veiligst, met een laag aantal incidenten en ongevallen per 100,000 vluchtuitvoeringen, geen doden en minder dan 15 gewonden tussen 2017 en 2022. Envoy Air heeft ook een relatief nieuwe vloot vliegtuigen. De tweede plaats op het gebied van veiligheid is Spirit Airlines.
Commentaar van experts
Welke maatregelen kunnen luchtvaartmaatschappijen nemen om hun pilotentekort terug te dringen?
“Een van de vele belemmeringen voor de toegang tot een professionele carrière als piloot zijn de opleidingskosten. Als luchtvaartmaatschappijen studenten zouden helpen sponsoren door middel van beurzen, werkprogramma's of leningprogramma's die zouden helpen studenten aan te trekken die anders niet in aanmerking zouden komen om te beginnen met trainen. Een van de andere manieren waarop luchtvaartmaatschappijen kunnen helpen nieuwe piloten aan te trekken, is door samen te werken met hun pilootleden via vakbonden zoals ALPA om de levenskwaliteit van de piloten te verhogen. Proberen nieuwe piloten te rekruteren om voor langere tijd van huis te zijn, spreekt de huidige generatie in opleiding niet aan. Hoewel de vergoedingen van piloten stijgen, is de algehele levenskwaliteit van een piloot van een luchtvaartmaatschappij dat niet.”
Cody Christensen, ED, ATP – Universitair hoofddocent, South Dakota State University
“Op de korte termijn is een effectieve manier om de impact van het tekort aan piloten te verminderen, het verhogen van de salarissen van piloten... Hogere salarissen kunnen het beroep aantrekkelijker maken en piloten stimuleren om bij een bepaalde luchtvaartmaatschappij te blijven. Luchtvaartmaatschappijen kunnen ook tekenbonussen aanbieden om nieuwe piloten aan te trekken als stimulans om zich bij hun bedrijf aan te sluiten. Dit kan helpen om piloten aan te trekken die mogelijk andere vacatures overwegen. Luchtvaartmaatschappijen kunnen voordelenpakketten voor piloten verbeteren, zoals een ziektekostenverzekering, pensioenregelingen en andere voordelen. Luchtvaartmaatschappijen kunnen schema's maken waarmee piloten een betere balans tussen werk en privé kunnen hebben. Dit kan flexibele planning, kortere reizen en meer vrije tijd omvatten. Op de lange termijn kunnen luchtvaartmaatschappijen trainingsprogramma's ontwikkelen om individuen te helpen piloot te worden. Dit kunnen beurzen, leerlingplaatsen en andere opleidingsmogelijkheden zijn. Luchtvaartmaatschappijen kunnen samenwerken met vliegscholen om te zorgen voor een gestage stroom piloten. Dit kan financiële hulp, stages en andere voordelen omvatten. Luchtvaartmaatschappijen kunnen investeren in nieuwe technologie om de werkdruk voor piloten te verminderen. Dit kunnen nieuwe stuurautomaatsystemen, betere navigatiesystemen en andere hulpmiddelen zijn die vliegen veiliger en gemakkelijker kunnen maken.”
Ahmed Abdelghany, Ph.D. – Associate Dean voor Onderzoek, Embry-Riddle Aeronautical University
Wat wordt volgens u de belangrijkste trend voor de middellange termijn in de luchtvaartindustrie?
“Gaan we consolidatie zien of de opkomst van regionale spelers? De branche is continu in verandering. Het economische klimaat zal bepalen of er nieuwe spelers of consolidatie zullen zijn om aan de eisen van het reizen te voldoen. Ik denk dat de brandstofkosten op de middellange termijn een drijvende factor zullen zijn. Elektrisch vliegen staat nog in de kinderschoenen en zal op korte of middellange termijn geen rol spelen.”
Jorge Guerra, ed.D. – Directeur Luchtvaartstrategische partnerschappen en ervaringsleren, Florida Memorial University
“Naarmate het aantal piloten dat bereid is te werken voor het loon en de dienstregeling van de regionale luchtvaartmaatschappij afneemt, zullen we een afname zien van het aantal vluchten naar kleine en middelgrote gemeenschappen. Het vliegtuig zal steeds groter worden, wat op zijn beurt het aantal vluchten van en naar spaakgemeenschappen zal verminderen. Consumenten moeten de komende jaren klaar zijn voor hogere ticketprijzen en minder beschikbaarheid. Veel militaire piloten en piloten die zijn opgeleid door collegiale luchtvaart omzeilen de regionale luchtvaartmaatschappijen en gaan in plaats daarvan over naar nationale luchtvaartmaatschappijen zoals Frontier, Sun Country en Allegiant Air. Als ze worden ingehuurd door regionale luchtvaartmaatschappijen, is hun ambtstermijn voordat ze overstappen naar een grote luchtvaartmaatschappij zoals Delta, United of UPS veel korter.”
Cody Christensen, ED, ATP – Universitair hoofddocent, South Dakota State University
Heeft inflatie invloed op de luchtvaartindustrie?
“Inflatie kan de luchtvaartindustrie op verschillende manieren beïnvloeden. De belangrijkste zijn de gestegen bedrijfskosten. Wanneer inflatie optreedt, stijgen de kosten van goederen en diensten, inclusief de kosten van brandstof, vliegtuigonderhoud en arbeid. Als gevolg hiervan moeten luchtvaartmaatschappijen mogelijk meer betalen om hun vliegtuigen in de lucht te houden, wat hun bedrijfskosten kan verhogen. Als gevolg van stijgende kosten kunnen luchtvaartmaatschappijen, om hun gestegen operationele kosten te dekken, gedwongen worden om ticketprijzen te verhogen. Dit kan vliegreizen duurder maken voor consumenten, wat ook kan leiden tot een verminderde vraag naar vliegreizen. Bijgevolg kunnen hogere ticketprijzen de vraag verminderen. Daarnaast kan inflatie leiden tot een afname van de koopkracht van consumenten, waardoor reizen voor hen duurder wordt. Dit kan resulteren in een verminderde vraag naar vliegreizen, wat een negatieve invloed kan hebben op de inkomsten van luchtvaartmaatschappijen. Ten slotte zullen hogere kosten en lagere opbrengsten een negatieve invloed hebben op de winstgevendheid. De enige uitzondering is dat de vraag naar reizen sterk blijft ongeacht de inflatie en in dit geval kunnen sommige luchtvaartmaatschappijen nog steeds winstgevend blijven.”
Ahmed Abdelghany, Ph.D. – Associate Dean voor Onderzoek, Embry-Riddle Aeronautical University
“Naarmate de inflatie toeneemt, neemt ook de opleiding van piloten, de aanschaf van vliegtuigen en projecten voor kapitaalverbetering toe. Aanhoudende inflatie zal leiden tot vertraging in de luchtvaartsector.”
Cody Christensen, ED, ATP – Universitair hoofddocent, South Dakota State University
WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:
- “In the short run, one effective way to reduce the impact of pilot shortage is increasing pilot salaries…Higher salaries can make the profession more attractive and incentivize pilots to stay with a particular airline.
- One of the other ways airlines can help attract new pilots is to work with their pilot members through unions like ALPA to increase the quality of life for the pilots.
- Electric aircraft is still in its infancy and will not play a role in the near or medium term.
