Slecht nieuws voor luchtvaartmaatschappijen is vaak goed nieuws voor aanstaande passagiers - op voorwaarde dat het niet lang genoeg duurt om ervoor te zorgen dat de diensten worden stopgezet.
Uit het laatste onderzoek van de International Air Transport Association (IATA) blijkt dat het aantal zakelijke en eersteklas passagiers niet volledig hersteld is van de dip veroorzaakt door de tsunami en de aardbeving in Japan, en hoewel het economisch reizen in april met drie procent was gestegen nadat het Toen november, toen een sterke stijging van de brandstofkosten de tarieven opdreef, was het nog steeds niet volledig hersteld.
De voorspelling van IATA is dat "de zwakke plek in premiumreizen de komende maanden zal aanhouden en dat de brandstofkosten zullen blijven wegen op economy-reizen."
Dat betekent dat er lege stoelen zullen zijn en dat luchtvaartmaatschappijen waarschijnlijk speciale tarieven zullen aanbieden om ze te vullen. Sommigen hebben dit al gedaan, maar er zullen wellicht meer verlaagde tarieven in de pijplijn komen, tenzij de situatie voor luchtvaartmaatschappijen verbetert. Let dus op koopjes.
Ondanks de moeilijkheden die ze de afgelopen twee jaar hebben gehad, willen luchtvaartmaatschappijen de exploitatiekosten verlagen en de uitstoot van "broeikasgassen" verminderen. Vorige week was er op de vliegshow in Parijs een ongekende vraag naar nieuwe vliegtuigen met een lager brandstofverbruik. Boeing veroorzaakte opwinding door vijf van zijn nieuwe generatie vliegtuigen voor langeafstandsroutes te laten zien, met name de Dreamliner en de nieuwe, enorme 747-800 intercontinentale, die onlangs voor het eerst aan het publiek verscheen. Boeing verkocht 142 vliegtuigen, met een gezamenlijke waarde van $ 72 miljard.
De grootste verkopen van Airbus waren voornamelijk van de nieuwe, brandstofbesparende versie van de A320-familie die veel wordt gebruikt op binnenlandse en regionale routes en kondigde een ongelooflijk aantal bestellingen en toezeggingen aan voor 730 vliegtuigen ter waarde van $ 72.2 miljard. Airbus zei dat er "een ongekende 667 toezeggingen waren ter waarde van ongeveer $ 60.9 miljard" van luchtvaartmaatschappijen en leasemaatschappijen.
Deze week ondertekende Airbus nieuwe overeenkomsten met twee Chinese bedrijven - China Aviation Supplies Holding Company (CAS) en ICBC Leasing voor 88 A320-familievliegtuigen. CAS koopt al A320's sinds 1995 en eind mei werden ongeveer 575 AR20-vliegtuigen geëxploiteerd door in totaal 13 Chinese luchtvaartmaatschappijen.
De meeste van deze bestellingen betekenen langdurig werk voor drie Zuid-Afrikaanse bedrijven - Aerosud en Denel in Gauteng en Cobham-Omnipless in Kaapstad - die onderdelen leveren aan Airbus en Boeing. Maar Johan Steyn, algemeen directeur van Aerosud, zei spijtig dat de zwakte van de Amerikaanse dollar ten opzichte van de rand betekende dat "inflatie en verwachtingen van werknemers niet overeenkomen met de wisselkoersrealiteit".
Een van de hoogtepunten van de show in Parijs was de gelegenheid om een model te zien van Airbus 'idee van hoe vliegen over 50 jaar zal zijn, waarbij de cabine is opgedeeld in' gepersonaliseerde zones 'om aan de wensen van individuele passagiers te voldoen, in plaats van in de eerste, zakelijke en economische klassen. Volgens Airbus kun je je omgeving veranderen met "virtuele pop-upprojecties die je omgeving kunnen transformeren" in elke sociale scène waarin je wilt zijn, van holografisch gamen tot virtuele kleedkamers voor actieve shoppers. " Een "revitaliserende zone" zou u in staat stellen uw batterijen weer op te laden met vitamine- en antioxidantverrijkte lucht, sfeerverlichting, aromatherapie en acupressuurbehandelingen.
Als u niet op de vliegshow was, heeft u alleen een computer nodig en kunt u thuis een idee krijgen van het concept. Videobeelden van de Airbus-conceptcabine en het conceptvliegtuig zijn beschikbaar op www.airbus.com/broadcastroom.
