Airbus boekte in mei een order voor één ACJ320neo zakenvliegtuig en leverde in de loop van de maand 81 vliegtuigen van alle leden van de in productie zijnde lijnvliegtuigproductlijn, die door 49 klanten werden ontvangen.
De overname van ACJ320neo was door een niet bekendgemaakte klant, waardoor het totale aantal boekingen voor NEO-versies van de A319 / A320 / A321-familie op 6,505 kwam. De totale verkoop van de Airbus A320-lijnvliegtuigen bedroeg eind mei 14,640.
Bij de leveringen van enkelgangige vliegtuigen in mei waren vier A220's en 57 A320 Family jetliners betrokken (waarvan 47 NEO-versies). Voor zijn wide-body vliegtuigen leverde Airbus vijf A330's (waarvan drie in de NEO-configuratie) en 13 A350 XWB's in de A350-900 / A350-1000-versies, samen met twee A380's.
Een van de opmerkelijke leveringen in mei was de eerste A330-900 die aan Delta Air Lines werd geleverd, waarmee deze Amerikaanse luchtvaartmaatschappij werd gepositioneerd als een operator van de twee nieuwste wide-body-vliegtuigen van Airbus: de A330neo en A350 XWB. Ook leverde Airbus in de loop van de maand de eerste A321neo jetliner-versies voor Air Transat (via de AerCap-leasemaatschappij); Lufthansa; en La Compagnie (via GECAS), voor deze uitsluitend business class Franse luchtvaartmaatschappij die geplande transatlantische vluchten uitvoert.
Rekening houdend met de laatste bestellingen en leveringen, bedroeg de achterstand van Airbus met nog te leveren straalvliegtuigen op 31 mei 7,207 vliegtuigen. Dit totaal bestond uit 464 A220's; 5,795 A320 Family jetliners; 280 A330s; 615 A350 XWB's en 53 A380's.
