Adriatic Sea Forum in Bari, Zuid-Italië, klaar voor 5e editie

De groei van de Adriatische zeecruises die door "Risposte Turismo" (RT) tijdens de vijfde editie van het Adriatic Sea Forum - Cruise, Ferry, Sail & Yacht in Bari is voorspeld, zal in 23 tot 2023% bedragen.

De zeecruisesector zal in 2023 miljoenen passagiers vervoeren (+ 27% in 2022). Ook zullen de veerboot en draagvleugelboten meer dan 18 miljoen passagiers verwerken (+ 5-10% in 2022), en heeft de nautische sector met meer dan 100 miljoen euro aan investeringen negen nautische constructies en meer dan 3,000 nieuwe ligplaatsen gepland tegen 2024.

Cijfers uit de nieuwe editie van het Adriatic Sea Tourism Report en het onderzoeksrapport van Risposte Turismo werden gepresenteerd door zijn voorzitter Francesco di Cesare.

Het evenement, bedacht door RT en dit jaar georganiseerd in samenwerking met de Port System Authority of the Southern Adriatic Sea and Puglia Promotion, was opnieuw de locatie voor de presentatie van het onderzoekswerk van RT, de betrouwbare statistische bron voor alle operators die actief zijn in maritiem toerisme in het gebied.

Wat cruises betreft, zullen volgens de studie 4.3 miljoen passagiers (inclusief inschepingen, ontschepingen en overtochten) worden afgehandeld in de cruisehavens van de Adriatische Zee, een stijging van 27% ten opzichte van de voorspellingen voor 2022, maar nog steeds ver verwijderd van het historische record van de gebied waar in 5.7 2019 miljoen passagiers werden verwerkt.

Corfu (Griekenland) zal de ranglijst van Adriatische cruisehavens openen, met meer dan een half miljoen passagiers verwacht. Soortgelijke optredens worden ook verwacht van Dubrovnik (525,000) en Kotor (meer dan 500,000).

De Apulische havens aan de Adriatische Zee zullen naar verwachting meer dan een half miljoen passagiers huisvesten, met name in de havens van Bari en Brindisi. De voorspelling is het resultaat van de prognose van "RT" op de schatting van 16 cruisehavens aan de Adriatische Zee, die in 2022 69% van het totale aantal afgehandelde passagiers vertegenwoordigden en 70% van het schip aangeraakt.

Door het verkeer van passagiers op veerboten, draagvleugelboten en catamarans te analyseren, verwachten de 14 belangrijkste havens van de Adriatische Zee volgens het Adriatic Sea Tourism Report een toename van het verkeer tegen 2023 in vergelijking met 2022, zij het met een verschillende intensiteit: aan de ene kant, in de 'Oost-Adriatische Zee wordt een sterkere groei verwacht door de versterking van de interne verbindingen tussen het vasteland en de eilanden die een beperkte groei of substantiële stabiliteit voorzien ten opzichte van 2022.

In totaal wordt de drempel van 18 miljoen passagiers overschreden (+ 5-10% in 2022).

Van de onderzochte zeehavens worden positieve voorspellingen verwacht voor Zadar (2.3 miljoen, + 4% over 2022), Dubrovnik (480,000, + 3%), Sibenik (137,000, + 3%), Rijeka (134,000, + 60%).

Goede prestaties in Bari en Brindisi, waarvoor een stijging van 10% wordt verwacht en die dus respectievelijk ruim 1.400 miljoen passagiers moeten overschrijden.

Wat betreft varen, met verwijzing naar de nieuwe jachthavens en de geplande investeringen, zal de Adriatische Zee tussen het tweede deel van 2022 en 2024 nieuwe ligplaatsen opnemen in negen constructies (zeven nieuwe en twee uitgebreide projecten) voor in totaal meer dan 3,000 nieuwe ligplaatsen, met investeringen van meer dan 100 miljoen euro, in Italië, Kroatië en Albanië.

Door de geografische spreiding van constructies en ligplaatsen over de landen die aan het gebied grenzen te analyseren, behoudt Italië zijn leiderspositie met 189 jachthavens (56.1% van het totaal) en 48,677 ligplaatsen (61.5% van het totaal). Ten tweede komt Kroatië (126 jachthavens – 37.4% van het totaal – en bijna 21,000 ligplaatsen – 26.4% van het totaal), voor Montenegro (3,545 ligplaatsen – 4.5% van het totaal – en 8 jachthavens – 2.4% van het totaal).

"Met ons onderzoekswerk hebben we informatie verzameld waarmee we een groei in 2023 kunnen schetsen in vergelijking met 2022 voor al het maritieme toerisme in de Adriatische Zee", zegt Francesco di Cesare. “De groei en de vraag neemt toe, als gevolg van investeringen, snelheid van de exploitanten om de pre-pandemische omstandigheden te hervatten, evenals de wens van toeristen om terug te keren naar vakantie.

“De volumes zijn echter verre van die geregistreerd in 2019. Dit is van toepassing op cruisen, dat in de Adriatische Zee wordt bestraft door de beperkte toegang van schepen tot de kust van Venetië, het is van toepassing op veerboot- en draagvleugelbootverkeer dat, hoewel het geen aanzienlijke stijging ten opzichte van 2019, blijft niet versnellen in termen van beschikbare verbindingen en is geldig voor varen aangezien het aantal beschikbare faciliteiten langs de Adriatische kust, evenals het aantrekkelijke potentieel van de verschillende bestemmingen in het gebied, veel grotere verkeer vergeleken met de huidige cijfers.

“Het is redelijk om de groeiprognoses voor 2023 in vergelijking met 2022 te onderstrepen, evenals de cijfers voor dit jaar die hoger zijn dan die van het vorige, maar tegelijkertijd is het noodzakelijk om elementen te weerspiegelen die een sneller herstel van pre -Covid-niveaus en drang naar resultaten die meer een gebied met een groot potentieel en rijkdom verdienen, zoals de Adriatische Zee.”

Tijdens de twee dagen van het forum waren er 12 verschillende benoemingen, waarbij meer dan 50 internationale sprekers betrokken waren.

Ze zullen de volgende editie van het evenement in het voorjaar van 2023 in Dubrovnik houden.