Toekomst voor Air Serbia nadat Etihad Airways airberlin en Alitalia heeft afgesneden?

Alitalia en airberlin maken deel uit van het Etihad Airways Equity-Partner- Network. Etihad Airways heeft bijna een miljard dollar geïnvesteerd om zowel de Italiaanse als de Duitse luchtvaartmaatschappijen draaiende te houden en moest uiteindelijk de handdoek in de ring gooien en moet mogelijk hun verliezen nu verminderen en het een slechte investering noemen nadat beide luchtvaartmaatschappijen faillissementsbescherming hadden aangevraagd.

Een andere belangrijke investering voor de nationale luchtvaartmaatschappij van de VAE is Air Serbia.

Een woordvoerder van Air Serbia zei tegen eTN: “De laatste ontwikkelingen in airberlin hebben geen invloed op Air Serbia. Zoals eerder vermeld, zetten de regering van de Republiek Servië en Etihad Airways zich volledig in voor het strategische partnerschap met Air Serbia. De nationale luchtvaartmaatschappij is begonnen met het consolideren van zijn activiteiten, het verlagen van de kosten en het vergroten van de efficiëntie als reactie op veranderende marktomstandigheden. Ondanks de ernstige uitdagingen waarmee de luchtvaartindustrie op wereldschaal wordt geconfronteerd, blijft de positie van Air Serbia stabiel. Onze nationale luchtvaartmaatschappij is de grootste luchtvaartmaatschappij in de regio met een sterk netwerk van vluchten die in totaal 42 bestemmingen in Europa, de Middellandse Zee, het Midden-Oosten en Noord-Amerika bedienen met passagiers- en vrachtdiensten. "

Austrian Aviation.net meldde dat Etihad Airways zich eerder terugtrok uit een overeenkomst met Darwin Airlines en de luchtvaartmaatschappij in een alliantie duwde met een aan Adria Airways gelieerde onderneming.

Volgens de Oostenrijkse luchtvaartpublicatie meldden de Servische media dat de financiering door Etihad voor Air Serbia al was bezuinigd en dat problemen voor de Servische luchtvaartmaatschappij aan de horizon kunnen liggen. Etihad bezit 49%, de Servische regering bezit 51% van Air Serbia.

Volgens berichten in de Servische media heeft Etihad aan Air Serbia dure leningen verkocht. Tegelijkertijd werden oude schulden uit JAT-tijden gedekt door Servische belastingbetalers. In 2016 ontving Air Serbia ongeveer 40 miljoen euro van de overheid.

Zowel de Servische regering als Air Serbia zwijgen echter over hun regeling en huidige situatie.

Hoe het ook zij, het is niet nodig om geld te betalen aan Air Serbia, aangezien de luchtvaartmaatschappij winstgevend is.

Geruchten dat het netwerk van Etihad-equitypartners aan het instorten is, blijven misschien een hoax, maar alle aanwijzingen wijzen erop dat het geld van de regering van de VAE niet langer vrijelijk naar Etihad Airways stroomt, waardoor de luchtvaartmaatschappij wordt gedwongen kosten te besparen.

Op dit moment ziet de toekomst voor Air Serbia er rooskleurig uit.