- Substantiële investeringen door de hele industrie en de overheid, verschuivingen in vervoerswijzen en steun voor kwetsbare bestemmingen zijn allemaal dringend nodig om tegen 2050 netto nul te bereiken
- Er moeten onmiddellijk aanvullende maatregelen worden genomen om verdere escalatie van de uitstoot te voorkomen en tegen het einde van dit decennium zelfs dicht bij de helft te komen
- Een jaar na de Verklaring van Glasgow over klimaatactie in het toerisme spoort deze essentiële onafhankelijke studie de sector aan om sneller stappen te ondernemen om zich aan te passen en te innoveren voor een koolstofarme wereld
Nu het wereldwijde toerisme tegen 2050 in omvang zal verdubbelen ten opzichte van het niveau van 2019, zijn de huidige strategieën die uitsluitend berusten op koolstofcompensatie, technologische efficiëntie en biobrandstoffen jammerlijk ontoereikend. Dergelijke maatregelen alleen zullen niet voldoen aan de op de Overeenkomst van Parijs afgestemde doelstellingen om de uitstoot tegen 2030 te halveren en uiterlijk in 2050 netto nulemissie te bereiken.
In plaats daarvan, wereldwijde beleidsmakers en klimaatplanners deelnemers aan COP27 worden aangespoord om al deze maatregelen te combineren met aanzienlijke investeringen en stimulansen om de groenste vormen van vervoer voort te brengen en de meest vervuilende te beperken. Dit is het enige scenario dat vergelijkbare inkomsten en mogelijkheden biedt om te reizen in een koolstofarme wereld.
Dit zijn de bevindingen van een binnenkort te verschijnen rapport, Toerisme in 2030 voor ogen, uitgegeven door de Stichting Reizen in samenwerking met CELTH, Breda University of Applied Sciences, het European Tourism Futures Institute en het Nederlands Bureau voor Toerisme en Congressen, en met aanvullende input en perspectieven van een breed scala aan bedrijven, toeristische bestemmingen en andere belanghebbenden over de hele wereld. Ze concluderen dat bestemmingen en toeristische bedrijven nu actie moeten ondernemen om nieuwe kansen te identificeren en veerkracht op te bouwen tegen veranderingen in bezoekerspatronen, mogelijke nieuwe beperkingen en regelgeving, en de verslechterende gevolgen van klimaatverandering.
Het team achter het rapport heeft een geavanceerde techniek van "systeemmodellering" gebruikt om toekomstscenario's voor wereldwijd reizen en toerisme te verkennen. Ze vonden slechts één decarbonisatiescenario dat de huidige groeiprognoses kon evenaren en zo de omzet en het aantal reizen in 2050 zou verdubbelen ten opzichte van het niveau van 2019. Dit scenario wordt bereikt door biljoenen dollars te investeren in alle beschikbare maatregelen om de economie koolstofarm te maken en door voorrang te geven aan reizen die de uitstoot het gemakkelijkst kunnen verminderen, bijvoorbeeld over de weg en per spoor, en over kortere afstanden. Er moeten ook enkele limieten worden toegepast op de groei van de luchtvaart totdat deze volledig in staat is om koolstofarm te worden, met name om de langste reizen af te dekken tot het niveau van 2019. Deze maakten slechts 2% uit van alle reizen in 2019, maar zijn verreweg het meest vervuilend. Als ze niet worden aangevinkt, zullen ze dat doen verviervoudigen tegen 2050 goed voor 41% van de totale uitstoot van het toerisme (tegen 19% in 2019), maar nog steeds slechts 4% van alle reizen.
Het geïdentificeerde best-case scenario betekent dat de wereld nog steeds kan reizen en dat toerisme de bestemmingen en bedrijven kan ondersteunen die ervan afhankelijk zijn, waarbij COVID-achtige beperkingen en voorschriften worden vermeden. Stap uit dit scenario en het zal veel erger zijn voor de planeet en het toerisme. Het rapport benadrukt de enorme inspanning die nodig is om deze toekomst te verwezenlijken, maar laat zien dat het technisch mogelijk is als de wil er is.
“Het is duidelijk dat business as usual voor het toerisme noch wenselijk noch levensvatbaar is”, zegt Menno Stokman, directeur van het Centre of Expertise Leisure, Tourism & Hospitality (CELTH). "Klimaateffecten zijn er al, nemen toe in frequentie en ernst met monumentale kosten voor de mensheid en het milieu die het toerisme meer treffen dan de meeste andere sectoren."
"De huidige decarbonisatiestrategieën zullen veel te laat netto nul bereiken."
“Dus we moeten het systeem hervormen. Vanuit klimaatperspectief kunnen we, zodra we netto nul bereiken, zoveel reizen als we willen. Verschuivingen in investeringen zullen ons binnen tien jaar daar brengen voor kortere afstanden. Maar voor lange afstanden hebben we meer tijd nodig, en daar moeten we rekening mee houden als het toerisme zijn toekomst plant.”
Een wereldwijd gecoördineerde reactie moet ook de bestaande ongelijkheid binnen het toerismesysteem aanpakken. Veel landen, vooral die in het Zuiden, moeten hun toeristische economieën nog volledig ontwikkelen en zullen minder middelen hebben om te investeren in groene infrastructuur. En sommige bestemmingen, zoals eilandstaten, die zowel gevoeliger zijn voor de gevolgen van klimaatverandering als het meest afhankelijk zijn van toerisme en langeafstandsbezoekers, moeten als eerste worden ondersteund.
"Zoals altijd bestaat het risico dat de meest kwetsbare mensen en naties, degenen die in de eerste plaats het minste hebben gedaan om klimaatverandering te veroorzaken, het verliezen", zegt Jeremy Sampson, CEO van de Travel Foundation. “We dringen er bij regeringen op COP en daarbuiten op aan om wereldwijd te coördineren en na te denken over wat eerlijk is in termen van wie betaalt voor deze enorme investering, en wat billijk is in termen van het optimaliseren van de wereldwijde reisdistributie. We mogen het bestaande systeem, dat vaak geen eerlijke resultaten oplevert voor gastgemeenschappen, niet verergeren. In plaats daarvan is de komende transformatie van het toerisme de kans voor de sector om zijn belofte na te komen om voor eens en voor altijd een katalysator te zijn voor positieve verandering.”
De aanbevelingen van Envision Tourism in 2030 hebben tot doel de Glasgow Declaration on Climate Action in Tourism te ondersteunen, een door de VN geleid initiatief ter ondersteuning van de doelstellingen van de Overeenkomst van Parijs, en dat de Travel Foundation helpt implementeren. Intrepid Travel was een van de eerste ondertekenaars toen het vorig jaar op COP 26 werd gelanceerd en sponsort samen met Destination Vancouver, Visit Barbados en de Nederlandse Dienst voor Toerisme het rapport.
“Dit onderzoek toont duidelijk aan dat er nu plannen moeten worden gemaakt voor een veerkrachtige, koolstofarme toerismesector. We moeten erkennen dat de toekomst anders zal zijn dan de normale gang van zaken en dat de klimaatcrisis geen concurrentievoordeel is”, zegt Dr. Susanne Etti, Global Environmental Impact Manager bij Intrepid Travel. “Toeristenorganisaties moeten zich verenigen achter de Verklaring van Glasgow om op elkaar af te stemmen, samen te werken en collectieve actie en innovatie te versnellen om reizen koolstofarmer te maken. Alleen dan kan onze industrie echt haar enorme potentieel voor duurzame ontwikkeling realiseren”, voegde Dr. Etti toe.
Het rapport wordt begin volgend jaar verwacht. Voor meer informatie en om interesse aan te melden, graag klik hier.
Kom meer te weten tijdens het webinar op woensdag 16 november om 2 uur GMT hier.
WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:
- These are the findings from a soon-to-be-released report, Envisioning Tourism in 2030, published by the Travel Foundation in collaboration with CELTH, Breda University of Applied Sciences, the European Tourism Futures Institute, and the Netherlands Board of Tourism and Conventions, and with additional input and perspectives from a broad range of businesses, tourism destinations, and other stakeholders across the world.
- And some destinations, such as island nations, which are both more susceptible to the impacts of climate change and most dependent on tourism and long-haul visitors, must be the first to be supported.
- One year on from the Glasgow Declaration on Climate Action in Tourism, this vital independent study urges the sector to accelerate steps to adapt and innovate for a decarbonising world.
