46% van de financieringsovereenkomsten voor reis-apps in 2021 hadden betrekking op ridesharing-, verhuur- of meldplichtige bedrijven

46% van de financieringsovereenkomsten voor reis-apps in 2021 hadden betrekking op ridesharing-, verhuur- of meldplichtige bedrijven
46% van de financieringsovereenkomsten voor reis-apps in 2021 hadden betrekking op ridesharing-, verhuur- of meldplichtige bedrijven
Geschreven door Harry Johnson

Van de 26 venture-financieringsovereenkomsten voor reisapps in 2021 had 46% betrekking op ritten-, verhuur- of hulpdiensten. De industrieanalisten merken op dat dit aanzienlijke percentage hernieuwd vertrouwen van investeerders laat zien naarmate de impact van de pandemie afneemt, evenals hun grote interesse in technologisch geavanceerde app-gebaseerde bedrijven die alternatieve transportmethoden kunnen aanbieden, waar ook een groeiende vraag van consumenten naar is.

Volgens de meest recente gegevens was er een stijging van 183% op jaarbasis van het aantal venture-financieringsovereenkomsten met reis- en toerisme-apps, aangezien de pandemie in 2020 het vertrouwen van investeerders wegnam. Financiering in ridesharing, verhuur, en begroetende apps zorgden voor deze sterke toename van de dealfrequentie.

De start-ups op het gebied van ridesharing, verhuur en begroeting die in 2021 risicofinanciering hebben ontvangen, delen gemeenschappelijke thema's van het exploiteren van innovatieve bedrijfsmodellen en het werken met geavanceerde vormen van technologie die in hun apps zijn geïntegreerd. Beleggers zagen deze veelal jonge bedrijven door de pandemie navigeren, wat aantoonde dat velen veerkrachtige bedrijfsmodellen hebben.

Franse start-up BlaBlaCar voerde in 115 een nieuwe financieringsronde van $2021 miljoen uit. Het bedrijf heeft meer dan 90 miljoen leden die per carpool of langeafstandsbussen in 22 markten reizen.

BlaBlaCar's focus op carpoolen en de deeleconomie via zijn app heeft het bedrijf in staat gesteld een soort Airbnb voor transport te worden. Het profiteert van een zeer uniek type aanbod dat nog niet eerder in deze ruimte is gezien, aangezien elke autobezitter zijn langeafstandsrit kan delen met passagiers die op dezelfde route willen reizen.”

Bovendien BlaBlaCar gebruikt Machine Learning om het succes van zijn nieuwe drivers te maximaliseren. Het gebruikt de gegevens die het van leden verzamelt om gepersonaliseerde aanbevelingen en advies te maken, die vervolgens naar bestuurders worden gepusht om de betrokkenheid te vergroten. Dit unieke type bedrijfsmodel en het gebruik van geavanceerde technologieën trekt veel initiële investeerders en consumenten aan.

Uit het consumentenonderzoek in het eerste kwartaal van 1 bleek dat 2021% van Gen Z en 43% van de millennials 'vaak' of 'altijd' worden beïnvloed door hoe digitaal geavanceerd een product of dienst is. Dit wijst erop dat deze consumenten de leidende vraag naar op apps gebaseerde vervoersalternatieven zullen zijn.

Het innoveren van bedrijfsmodellen en het gebruik van technologie zal nieuwe toetreders blijven creëren in de subsectoren ridesharing, verhuur en hailing, en zal verder financiering aantrekken van investeerders die op zoek zijn naar een stukje van de volgende Uber.

WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:

  • De sectoranalisten merken op dat dit aanzienlijke percentage blijk geeft van hernieuwd vertrouwen van investeerders naarmate de impact van de pandemie afneemt, evenals van hun grote belangstelling voor technologisch geavanceerde app-gebaseerde bedrijven die alternatieve transportmethoden kunnen aanbieden, waar ook steeds meer vraag naar is bij consumenten.
  • Volgens de meest recente gegevens was er een stijging van 183% op jaarbasis in het aantal durffinancieringsovereenkomsten waarbij reis- en toerisme-apps betrokken waren, omdat de pandemie het vertrouwen van investeerders in 2020 wegnam.
  • Innovatieve bedrijfsmodellen en het gebruik van technologie zullen nieuwe toetreders blijven creëren in de subsectoren van ridesharing, verhuur en hailing, waardoor financiering wordt aangetrokken van investeerders die op zoek zijn naar een stukje van de volgende Uber.

<

Over de auteur

Harry Johnson

Harry Johnson is de opdrachtredacteur geweest voor eTurboNews voor meer dan 20 jaar. Hij woont in Honolulu, Hawaii, en komt oorspronkelijk uit Europa. Hij geniet van het schrijven en verslag doen van het nieuws.

Inschrijven
Melden van
gast
0 Heb je vragen? Stel ze hier.
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
0
Zou dol zijn op je gedachten, geef commentaar.x
Delen naar...