Het decreet (een DPCM) zou leiden tot de privatisering van ITA, de luchtvaartmaatschappij die de plaats innam van Alitalia, die momenteel voor 100% eigendom is van het ministerie van Financiën, dat wil zeggen van de Italiaanse staat. De meest geaccrediteerde koper is MSC, een volledig Zwitsers bedrijf, dat de meerderheid zou hebben, terwijl de Schatkist nog een tijdje een belang zou behouden, waarschijnlijk met het oog op het vertrek uit de aandeelhoudersbasis.
MSC, van de vracht- en cruisesector, lijkt voorlopig beter te kunnen presteren dan de concurrentie.
Aangezien er nog steeds aanbiedingen zijn van Delta en Air France. MSC zou zo haar bedrijfsstrategie van uitgebreide aanwezigheid op het gebied van logistiek voltooien en haar voornemen verklaren om van ITA een excellentie in haar bedrijf te maken, rekening houdend met het feit dat het luchtverkeer onvermijdelijk zal ontsluiten.
Dit zijn perspectieven die de overheid hebben gefascineerd. De topman onder leiding van Mario Draghi zal nog een gewogen analyse moeten maken van een akkoord dat nog niet concreet is. Er wordt echter al langer over het plan gesproken en het is ontwikkeld door het ministerie van Economische Zaken op instigatie van minister Daniele Franco.
De regeling wordt de komende dagen bepaald en veel zal ook afhangen van wat Lufthansa zal ik doen. Het Duitse bedrijf deed vorige maand ook een koopbod. MSC heeft laten weten dat het voor het geval het de alliantie wil leiden en gebruik wil maken van degenen die al kennis hebben in de luchtvaartsector. Het is te voorzien dat de reus met hoofdkantoor in Genève, om de stappen uit te voeren, gebruik zal maken van de operationele kantoren die hij in Italië bezit. Als alles volgens plan verloopt, zal er een buitengewoon bestuur van ITA zijn om het pad te bepalen.
Momenteel heeft de nieuwe ITA, geboren in oktober vorig jaar, 2,235 medewerkers en 52 vliegtuigen. Tot nu toe 1.2 miljoen vervoerde passagiers en een omzet van 90 miljoen. Met nog 400 miljoen in contanten. Ook het nieuwe 5-jaren businessplan werd onlangs goedgekeurd. MSC is zich hiervan bewust maar richt zich op de toekomst en de oprichting van een nieuwe Newco MSC-ITA is niet uitgesloten.
#eng
WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:
- MSC would thus complete its corporate strategy of extensive presence in the field of logistics, declaring its intention to make ITA a point of excellence in its business, in consideration of the fact that air traffic it is bound to unlock.
- The most accredited buyer is MSC, a fully Swiss company, which would have the majority, while the Treasury would keep a stake for some time to come, probably in view of the exit from the shareholder base.
- It is foreseeable that in order to implement the steps, the giant with headquarters in Geneva will make use of the operational offices it owns in Italy.
