Waarom staat een A330-200 van Sri Lankan Airlines in Colombo geparkeerd met een ontbrekende motor?

Een Airbus A330-200 van Sri Lankan Airlines is geparkeerd op Colombo Bandaranaike International Airport met een ontbrekende motor en rijdt niet.

De luchtvaartmaatschappij zei in een verklaring dat ze "haar standpunt wil verduidelijken met betrekking tot het gebruik van een van haar Airbus A330-200-vliegtuigen met het serienummer MSN-1008 en CAASL-registratienummer 4R ALS."

Dit vliegtuig is in 2017 verworven als onderdeel van de voorwaarden die zijn overeengekomen tussen het vorige management van de luchtvaartmaatschappij en vliegtuigverhuurder Aercap, als schikking tegen de annulering van de bestelling van vier nieuwe Airbus A350-900-vliegtuigen.

De cabineconfiguratie van dit vliegtuig, dat in 2009 werd geproduceerd, is echter niet geschikt voor de activiteiten van SriLankan Airlines, met veel stoelen en minimale ruimte tussen stoelen in de Business Class-cabine.

Alle andere vliegtuigen in de vloot van SriLankan Airlines hebben een configuratie van twee klassen van Business- en Economy-klassen, met een bijzonder zitcomfort.

De vorige directie nam daarom het besluit om dit vliegtuig te leasen aan een Europese luchtvaartmaatschappij. Deze Europese luchtvaartmaatschappij heeft echter na enige tijd de leaseovereenkomst geschonden door de leasebetalingen in gebreke te blijven. Ook heeft de huurder zijn verplichtingen uit het leasecontract om het vliegtuig klaar te maken voor de overdracht niet nagekomen.

Het engineeringteam van SriLankan heeft de vereiste onderhoudscontroles uitgevoerd om het vliegtuig vliegklaar te maken.

De directie onderzoekt ook de mogelijkheid om dit vliegtuig onder te verhuren aan een chartermaatschappij of aan een andere luchtvaartmaatschappij. Tot die tijd blijft het vliegtuig bij BIA als onderdeel van de SriLankaanse vloot, hoewel het om bovengenoemde redenen niet in gebruik is, zei SriLankan Airlines.

Bij de meeste luchtvaartmaatschappijen is het een standaardpraktijk dat verschillende uitwisselbare onderdelen of componenten, zoals de motoren die dringend nodig zijn voor een operationeel vliegtuig, uit vliegtuigen worden gehaald die niet direct in gebruik zijn, als dergelijke onderdelen op dat moment niet op voorraad zijn in de de reserveonderdelenwinkels van de luchtvaartmaatschappij.

SriLankan heeft een van de motoren uit dit vliegtuig verwijderd en op een ander vliegtuig gemonteerd omdat een van de motoren onderhoudswerkzaamheden ondergaat. Deze onderdelen zouden worden vervangen voordat het vliegtuig wordt verhuurd aan een andere luchtvaartmaatschappij, zodra een dergelijke leaseovereenkomst is getekend voor het gebruik van dit vliegtuig.

Het huidige management van SriLankan Airlines benadrukte dat het niet betrokken was bij de beslissingen met betrekking tot de bestelling van de A350-900-vliegtuigen, die plaatsvonden in 2013; of de annulering van de bestelling in 2016; of van de verwerving van het A330-200-vliegtuig 4R ALS, dat niet geschikt is voor het huidige bedrijfsmodel van de luchtvaartmaatschappij.

“Het management probeert het gebruik en de return on investment van dit vliegtuig te optimaliseren, net als bij alle andere activa van de luchtvaartmaatschappij. Het management neemt ook de nodige stappen om de verliezen op de luchtvaartmaatschappij te verhalen op de relevante partijen, ”zei SriLankan.